путник1

оказывается

таки ладушки, при встрече расскажет подробности

мот полностью починил?

не, это мудро, печень тоже должен отдыхать у него после дтп со здоровьем все норм? поди где в больничке приткнулся

а "многоуважаемым вождям" и нет необходимости "и швец и жнец и на дуде игрец", задача вождя создать команду способную решать любую проблему, и определять приоритетные направления в развитии и укреплении страны, а для "швец" есть министр и министерство легкой промышленности, вот который таки просто обязан быть профессионалом порученного дела, для "жнец" министр сельского хозяйства, для "на дуде игрец" есть министерство культуры, и все эти сейчас уже господа, обязаны иметь лучшее профильное образование, жить, учиться, лечиться и пользоваться всякими ништяками именно в той стране, которой они имеют честь служить, у нас же сейчас во власти половина с низкой социальной ответственность а другая совсем без(хотя понятно что и там есть профессионалы с честью, иначе и от России давно бы уже ничего не осталось), и это Анатолий называет прорывом, вот, мол, развалили кровавый совок и как ништяк вдруг стало, я поверю в рывок и в ништяк когда мои односельчане будут чесать затылок не в раздумьях как прожить на смешную зарплату, а выбирая курорт который посетят в отпуске, да когда будут капризничать в автосалоне мерседеса выбирая цвет пепельницы, пока увы, в фаворе больше те, кто торгует Родиной

(что то пошло не так)

Сергей, за все моты не скажу, но такая имха, мот, как я понял, нужен больше для жизни, а не просто катнуть, и ежели ты не фанат именно спорт формата, то думаю в гражданской эксплуатации он быстро станет неудобным, за цепи и звезды думаю сильно переживать не стоит, все это есть в продаже и при необходимости меняется на более качественное или просто меняется

интересный способ обозначить, что тропа с другой стороны занята, удачи, Тимур, в горах "не надежны ни камень ни лед ни скала", пусть духи гор не прогневаются на тебя и пошлют хорошую погоду

вот это дорога, на моте погонять в кайф будет

ну, как говорил Евдокимов: - чтоб буй стоял и лодки плыли! удачи в пути, други

та же фигня, поехал катнуть малость и на обратном пути попал под ливень, не долго, но хватило чтоб до нитки, да и ладно, сезон в разгаре а я жопой в луже не сидел

сурово, мот как в "безумном максе"

коврик для компактности скручивается в рулон и вставляется в пустой рюкзак (гермомешок) там он разворачивается и задает форму упаковке, и, в целом, не очень мешается (занимает места), в него укладывается остальной шмурдяк, зимой спали в палатке на коврике, 1см, + пуховый спальник

есть еще куда стремиться, нужно продолжать оптимизацию медицины, чтоб сразу в москву ездили и прививки по 15 тыров

здоровья

как мот поехал?

Владимир, думаю при таком крепеже с грузом кофры будут сильно болтаться верх-вниз, как говорил известный мотопутешественник: вы можете нагрузить на багажник хоть сто килограмм и ничего не будет... пока мотоцикл стоит, предлагаю нагрузить кофры, посадить за руль друга и следовать за ним, пусть проедет по не самой ровной дороге, со стороны сразу можно будет оценить надежность крепления, все же ремонтировать в дороге кофры не самое интересное занятие

Олег, как то не по феншую сливная и забор воды рядом

и попался вот такой

есть еще вот такой

народ все ищет оптимальную схему компактного вездехода, такой вот аппарат

подробнее про лифан 350 у братьев славян цена около 100тыс гривен, при курсе 2,6 на наши 260, со всеми плюшками что на нем есть вроде оно и ничего, но, пока до нас дойдет будет стоить не гуманно, дальше на эмоциях хотелось бы не печатно, коль тяму хватает законотворцам только нефтянкой со скрипом торговать а производство наладить слабо, нужно на законодательном уровне, опираясь на пункт конституции о свободе передвижения, закрепить закон, о беспошлинном ввозе всего, что не хотят выпускать сами, не желаете выпускать моты, тогда позвольте покупать их там, где выпускать их могут и умеют, но покупать без мзды на содержание не нужных и неумелых чинушей, такая вот имха

а главное ехать не далеко, 4тыскм, 3тыскм, 2-ве