путник1

посему и хочется в нивку новенький дизелек от какого древнего ленд-ровера с механическим тнвд, которые до сих пор бегают по африканским мухосранскам, чтоб из глючной электроники на машине были только фары, есть еще всякие навесные электронные ништяки, жипээсы, регистраторы и иже с ними, но на доехать поломка этих девайсов не влияет

тогда наверное следовало написать: ... рзелульаттам илссеовадний бнтриксих унчёых ... :D

а проблемка то не нова

следует читать быстро, и оно таки работает :) По рзелульаттам илссеовадний одонго анлигйсокго унвиертисета, не иеемт занчнеия, в кокам пряокде рсапожолены бкувы в солве. Галвоне, чотбы преавя и пслоендяя бквуы блыи на мсете. Осатьлыне бкувы мгоут селдовтаь в плоонм бсепордяке, все-рвано ткест чтаитсея без побрелм. Пичрионй эгото ялвятеся то, что мы не чиатем кдаужю бкуву по отдльенотси, а все солво цликеом.

а у меня приборка постоянно глючит, уровень бенза и температура охлаждайки что хотят то и показывают, на уровень бензина наплевать, при заправке обнуляю суточный и накатав километров триста заправляюсь до полного, и на нивке бак плоский и потому на поворотах загорается значок заправки даже если чуть меньше половины бака, так что это не принципиально, а вот когда первый раз стрелка температуры охлаждайки легла в красную зону то шуганулся, осмотр никаких патологий не выявил и периодически заглядывая под капот продолжил путь, и сейчас так и работает в трех режимах: или вообще стрелка не шевелится, или лежит в красной зоне, или работает нормально, тоже уже как бы не напрягает но так можно и вскипнуть. на блоке датчик менял - не помогло, под приборку заглядывал, есть мнение у спецов что масса глючит, все провода перешерстил, что мог подтянул - не помогло, спрашивал у мужика что диагностирует инжектора и сам ездит на шеви, так говорит что это врожденная особенность этой приборки, икс знает, будем посмотреть но причину все равно нужно найти потому как и контрольные лампы иногда все загораются и сдается мне что природа этих глюков одна

печально, блин, страховка была? а с бесперебойником интересная тема

так все к этому шло, вышли на рынок и закрепились, сейчас поднимут качество и будут дальше подминать рынок под себя конкурируя с мировыми производителями, при должном качестве и приемлимой цене у китайцев мировые флагманы могут оказаться не в лучшей ситуации, потому как и европейский и американский потребитель деньги тоже считать умеет, для нас повышение качества чина-мото продукции думаю грозит повышением цен и появлением китайских подделок на китайские мотоциклы но уже из сарая дядюшки ляо, дабы не задевать сокровенных чувств владельцев евро-японской техники скажу что все это имхо и на анализ рынка не претендует

какой шикарный статуй-змей, ежели представить что на него с мечом нужно выходить а не с гатлингом, то как то ссыкотно становится и понимаешь, что наши богатыри были не робкого десятка парни :D

четыреста косарей за явку, пусть даже новую, явный перебор, на эти деньги можно подобрать чего "чуток" получше :) , когда узнал что есть ява о шестистах кубах , интересовался этим вопросом, оказалось что стоила она около шестисот тыс, от радости в зобу дыханье сперло а потому забил и забыл про яву думать, а тут оказывается у них и двухтактные старушки по цене самолета :(

не имей сто рублей ... :) , удачи в ремонте

о разных взглядах на жизнь :D Автозаправка и маленький магазинчик при ней. Из подъехавшей автомашины выходит водила и с порога магазина спрашивает: - Сальники есть? Обводит магазин взглядом, и видит только меня, покупающего "Кока-Колу", и продавщицу, которая явно второй раз в жизни видит не только заправку, но и кассу. Увидев, к кому он обращается, он повторил вопрос, но уже тише: - Сальники, говорю, есть тут у вас? - и бегает взглядом по всему магазину. Продавщица нахмурила брови, оторвалась от кассового аппарата, и сурово сказала: - Туалет прямо. Но писсуаров, как бы вы их там не называли, у нас нет!

когда искал себе нивку думал за пятиместный пикап, но ни одного экземпляра в районе досягаемости не обнаружилось,не говоря про выбор, купил "крока", вот и интересно как такая машина по совокупности,так сказать, потребительских свойтв

кто что про эту технологию знает, или опять какой очередной трындежь?

вот так чувак будет ехать на своем "кавасаки", а потом ему придет письмо счастья что у него не пристегнуты 25 пассажиров :D

интересный машин, давно в эксплуатации?

так в ижак можно и запоровский мотор воткнуть и поедет, но как он себя поведет на дороге, перед армейкой с москвы пригнал 638 яву, хотя многие "знатоки" отговаривали, аргументируя тем что ява не дорожный(!) мотоцикл, возьми мол лучше планету, накатал я на явке 11ткм по разным дорогам, после армейки еще не много покатал, продал и пригнал с москвы иж планету 5, попал сразу, так сказать, с корабля на бал, так вот явка за счет своего двухтрубного дуплекса держит дорогу что на асфальте что на песке как по начерченному, планета с однотрубным полудуплексом на песке норовит ехать по своей траектории и после нескольких километров по песчаным лесным дорогам ощущение что тащил мот на себе, если в эту ходовку поставить более кубатурный и тяжелый мотор то ловить мот придется и на асфальте, но все это имхо, так что можно и на ижевской ходовке с ураловским мотором, однако присмотритесь, все моты что пошустрей и покубатурней имеют очень жесткие рамы, опять же имхо, ежели ижевцы наладят выпуск установочных комплектов с таким мотором (250 4т) в старые мотоциклы без переделок то будет спрос, ибо этих мотоциклов на руках еще очень много и экономичный четырехтактник вдохнет вторую жизнь во многие из них. а по шестисоткам на иже, так начинались разработки с 650 кубовым лицензионным мотором но на новой ходовке ибо старая как раз и морально и принципиально устарела, вот орионы были бы славной заменой легендарному ижу

такой мот будет многим россиянам интересен тем, что по гаражам на него валом запчастей, но на 250 кубов он тяжеловат, а на 400 слабоват из-за открытой рамы, очень жаль что на ижмаш не сложилось с серией "орион", отличный был задел, думаю если будет не дорогой мот то найдет своих почитателей

предупреждать надо! :D

такой пустяк как опрокидывание не должен отвлекать от конечной цели путешествия :lol: , так торопился обидчика догнать что помогавшим парням даже спасибо не сказал

гуля позабавила, стык двух эпох блин, интересно, чем таким будут пользоваться наши внуки что мы так же не будем догонять смысла :)

посмотрел сейчас ролик этого чувака за разгруженные полуоси, прикольная штука, хотя больше наверное нужны на не самые гражданские машины с увеличенными колесами, и у него ломало полуоси у дифа, а разгруженные полуоси от простых в этом месте не сильно отличаются, думаю что ломало у него из-за самоблоков, проворачивается колесо, резко включается самоблок, и привет полуоське. интересно, на сколько денег иж-техно обменяет комплект разгруженных полуосей, чет понравилась идея. сейчас глянул, на шеви-ниву 33тр, на простую 21,7 тр, нарядные железяки

даже не знаю как на такое реагировать, с одной стороны чувак профессионал каких мало и смелый как сто чертей, с другой малейшая ошибка и даже во всех грехах покаяться не успеет, мешок дробленых косточек получится, и, как говорится, не за великую идею, а просто так, мож чтоб жизнь пресной не казалась, мож от удали молодецкой, икс знает, но по-любому впечатляет :blink:

вот товарищ Иоганн Вольфганг фон Гете говорил: - ничто так не выдает человека, как то, над чем он смеется" ,замечательное наблюдение, но жизнь такая интересная карусель, иной раз от всякой пустяковины смешно, а иной и самый утонченный юмор не в тему

Из цикла хайку: "Подобен ситаре нефритовый стержень в руках самурая." В оригинале: "В умелых руках и хрен — балалайка." и еще: Около запорошенного снегом гаишника останавливается иномарка, из неё выходит японец и говорит: - Оясуминасай, сумимасэн, омавару-сан, доко-дэ ватаси-ва коно юкитоси-ни Кока-Кола -но кан-о коубаймас-ка? На что гаишник ему отвечает: - Извините, я не понял. Вы спрашиваете, где в этом печальном заснеженном городе купить бутылочку чего?

а мне про замудонца анек понравился, с ходу этак несколько даже интеллигентно намекнуть хамоватому генералу что только замудонец может называть так другого человека, не давшего ему для этого никакого повода, это надо мочь, своей простотой и бесшабашностью напоминает бравого солдата Швейка. и таки согласен с Aie Sau, что многие анеки требуют определенных знаний, в технике, политике, фольклоре и просто жизненных ситуаций, перефразируя: что русскому смешно, то немцу -трагедь, иногда в анекдотах или роликах-фейлах, или иной комической ситуации сюжет может быть не очень, но одно ключевое слово, или фраза, а то и комент за кадром или после делают его шедевральным :)