путник1

осталось чтоб эльфы копье выковали и кранты кракену

сейчас попалась на глаза картинка и чет навеяло: Олег Голландец бьется с кракеном

ля, вот петух ...

нет ничего в этом плохого, я бы тоже сейчас приобрел бы минскарика 103, или ковровца, человек вон нормана 54 года ищет, вся техника имеет свою историю, и вся она со временем устаревает и становится частью истории, не корректно сравнивать древние, пусть в свое время замечательные мотоциклы, с современными, на то он и прогресс, чтоб все двигалось вперед и становилось лучше, использование самодельщиками частей старой техники тоже нормальная практика, даже воду, которую мы пьем, когда то пили динозавры, потому наверное каждый и выбирает что ему ближе или нужнее

пиши в теме подробности

так ить от души, добра желающих , а вообще, если не постиг дзен, нечего китайца покупать, философски нужно относиться к жизни вообще и к поломкам мотоцикла в частности

древний двухтактник уже не конкурент современному мотору, был восход, а если ставить на восход четырехтактник получится этот же хантер, а если еще и начать выпускать свой мотор то по цене такой мотоцикл обойдется покупателю как японец, обьемы продаж у нас не те, китайцы потому относительно дешевы что клепают мотоциклы миллионами

с днем рождения! всех благ!

на крылья к прицепу можно использовать а-ля пластиковый или жестяной таз, или подобное, например обрезок бочки подходящего диаметра с дном, по диаметру через центр режем попалам и получаем два крыла, еще как вариант: на тракторном форуме парни показывали как для крыльев на передние колеса использовали кусок покрышки от грузовичка, на мой взгляд отличная идея для прицепа-грузовичка-работяги, аккуратно из легковой покрыхи вырезаем нужную форму и получаем неубиваемые крылья, этого добра сейчас валом, можно подобрать или с красивым протектором, или наоборот лысые

аэрозоль нужен, в смысле просто бензин не хлопнет, будет гореть и не более, потому нужна бензовоздушная смесь, чтоб произошло резкое воспламенение и хлопок, дезодорант какой разве что попробовать, или краску в баллончиках, интересно, дихлофос бахнет?

как говорил Туполев: хорошо летают только красивые самолеты, так что в прицепе все должно быть прекрасно: и душа и тело и ... и грязевые щитки

использовать готовые мопедно-мотоциклетные (передние)

Олег давно уже с этим мотом бьется, вангую, что если не продаст то так и сделает... ()

не, Виталий, это уже совершенно прошлый век, любой бюджетный инвертор и сеть садит гораздо меньше и варит гораздо лучше, сейчас даже в недорогих сварочниках есть и горячий старт и антизалипание вся синергия в бюджетных аппаратах чистой воды маркетинг если маятник будет пилиться на две половины не плохо бы вместо заднего колеса вставить кусок трубы соответствующий по длине ширине колеса+звезда+все втулки и стянуть родной осью, оно и жесткость при сварке задаст, и потом не будет сюрпризов с установкой колеса на место

маятник железка небольшая, не автомобильный кузов, посему на сварочный стол струбцинами,(на толстую доску или фанеру саморезами)зафиксировать все железки, не спеша скорректировать, конкретно прихватить, а потом снять и не спеша обварить электродами 2, лучше 2,5, не такое там тонкое железо, варить чтоб не заливало шлаком шов, с отрывом, и все получится

до декабря эт хорошо, у нас все в минуса ушло, снег изрядно выпал, походу все, да весны, нынче осень и так была хороша, октябрь катали, ну ничего, новый год скоро, а там весна и снова в полет

отож, самые коварные неисправности которые сами приходят, сами уходят, захочешь со светофора всех удивить, а мотик раз - и скис, но то не беда, а вот на обгоне где нить, заглохнешь, можно дров наломать

шоб я так жил, сейчас если чего заболит, умоюсь и всего делоф

на нивке последнее время стартер стал все хуже и хуже крутить, тут еще по работе беготни, дома ремонт фундамента, некогда вдумчиво покопаться, проверил ток зарядки, вроде норма, на батарейке напруга норм, проверил контакты на кабелях-стартере, потом глянул дату выпуска батарейки, пять лет с копейками, понятно, пора менять, не стал гнаться за брендовым импортом, нашел недалеко акб барс, 62 и 75 ач, 75 на три сантиметра длиннее 62, попросил девчонок примерить батарейку в отсек, рулетка рулеткой, а примерка есть примерка, входит с небольшим зазором, но уже без поддона, ну думаю, времена тескстолитовых-битумных текущих аккумуляторов прошли, машин старенький, лишний ток ему не лишний, купил 75, (7960р), сейчас на стартере ездить можно, а то на коротких дистанциях печку даже не включал, чтоб потом запуститься можно было