путник1

Володя, привет, как твоя априлька бегает?

да в принципе тоже свет особо не нужен, разве что ДХО, но стопак сгорел и поворотники не работают, что не есть гуд, рукой не всегда получается информировать, менять же лампочки под этими китайскими пластиковыми стекляшками беда, того гляди рассыплются, тоже в схему особо не вникал, была мысль что какой провод накрылся, но зажигание работает норм, мотор жужжит и прет

чет какая то неведомая фигня творится с мопедкой: ставлю уже третий РР и все равно если газануть мультиметр показывает 17-19 вольт на аккуме, опять все лампочки пожег, если не реле регулятор то что может быть еще?

ну что, вольные мотоциклисты, пути - дороги это хорошо, но про родных не забываем, сегодня международный день семей, всем ровных дорог, и счастья вашим близким, не забываем 8 июля всероссийский день семьи, не стесняемся, обнимаем своих близких

случайно наткнулся: очень редкое решение передних барабанных тормозов на мотах, не просто двухкулачковые, но с двух сторон! в жизни такое не встречал

чтоб в головной свет внедрить светодиод пришлось поменять местами два провода, в колодке у лампы это проблематично, поменял в фишке

с праздником, друзья! всем мира!

солнца, вам, мотоциксты, три дня дождь , а тут солнце , доброй дороги, Вам , братья , пусть везуха всегда будет с вами

про них бы добавили понакрестятся

блин, это точно встреча мотоциклистов?

мотоцикл с необычным мотором, шестерка и не рядная и не V

очень специфичные мотоциклы на полном приводе, часто без подвески и без намека на птс, доставка до пампасов, только если в них непосредственно не проживать, только на прицепе, ямаха и фантом нечно среднее, и видится наилучшим вариантом для топикстартера

не думаю что в грязи широкие колеса дадут какое то преимущество, они хороши только на слабонесущих грунтах, по песку по пашне, по болотистой какой местности, в грязи эти колеса упираются, а те моты на широких колесах хороши на полном приводе, эндурка обойдет этот самокат по колеям и грязи, была у меня "тула"

в гидравлике использую сплошные медные кольца, чтоб были мягче нагреваю простой маленькой газовой горелкой которая на баллончике до красна и сразу в воду, кольца становятся заметно мягче, когда узнал не поверилось, весь опыт вопиет что должны стать тверже, но видать медь и металл живут по разным законам

Дмитрий, учитывай такой момент: чем выше набор прокладок, тем больше шанс что сминаться они будут не по толщине а во внутрь канала, эт к тому что высота набора должна быть по возможности минимальной

аккуратненько так, чинно важно, красавы

вполне, по всей дороге мотылять не будет, но на руле почувствуется сразу мотает на асфальте, или на грунте тоже?

кому в радость сегодня можно не просыхать

возник вопрос к знатокам электрики, появилась такая проблема: на полной ручке мот идет рывками, впечатление что несколько тактов пропускает, на холостом ходу ползает по грунтовкам замечательно, на среднем газе до 60кмч тоже все норм, рывки начинаются на полной ручке, таки может быть проблема в электрической части, например в высовольтной катушке, свечу менял, коммутатор тоже, карбюратор чистил, воздухан чистый, в механической части тоже все норм, цепь изношена равномерно, натяг нормальный, положение усугубляется тем что работы навытаивало и много времени моту уделять не могу, да к тому же чтоб добраться до того же карбюратора нужно опять снимать весь пластик, но если нужно будет я его весь разберу , знать бы куда копать

невезуха, да еще и в начале сезона, скорейшего выздоровления и возвращения в строй

не в болоте правда, на грунте, делал "якорь" для лебедки (на стройке перетаскивали сарай) кусок цепи, метра полтора, в нее под разными углами вбивал десяток прутов (м10х500), держит чумово

с утреца тоже минус один, выходной, но в такой праздник работать нельзя , так что свои двадцать пять верст катнул

с водой аналогичная ситуация, реки вскрылись но воды против прошлых сезонов заметно меньше