путник1

дендрарий скоре свсего не так уж важен, важно что что то из породы деревьёв все же было есть поправка: палатка статична и постоянна во времени и пространстве, хоть век простоит, литр динамичен и требует постоянной поправки на количество ночующих и их индивидуального восприятия окужаещего пространства, есть сомнения что литр век (час) продержится

главное не перестараться, а то на ободе придется ехать

вот мимо этого никак нельзя было пройти мимо тем более до этого видел это

Саш, подробностей бы, можно ли мешать с тосолом, закуска какая предпочтительнее, в пропорциях каких если скажем пешком а не за руль, руль опять же, круглый, или просто баранка

Игорь, сразу перед глазами знакомые, с которыми по жизни бывал пассажиром, и вот гдет чет сверкнуло впереди синим проблеском или цветным жилетом, и начинаются судорожные движения накинуть ремень , даже садясь в такси пристегиваюсь, так парни водилы смотрят с уважением, бо по правилам любить случай чего будут их, а я как бы хотя бы этот случай исключаю,

к стати, Саш, здесь в одной теме заметил что как раз большей частью мы (для которых совесть пассажира - лучший контролер ) и не хотим бегать от гайцев - от себя то не убежишь

Саш, а по центральным городам развет техники на тест-драйв?

а как моцик вообще без аккума заводится, на искру своя катушка, и если колено провернул с любого стартера, пошла работа, на аккуме ехать если гена помер, хотя всех тонкостей не знаю, может от вида системы зажигания зависит, надеюсь сейчас узнаю

Олег, с валами совсем печально?

именно, мало того, что на практически уже круглую головку со сбитыми шлицами торкс нарежет свои шлицы, ударная нагрузка поможет стронуть прикипевший болт, это опыт парней со слесарки, сам я только раз такое практиковал, оченно знаете ли

ну они сами то по большей части себе это так представляют ()

кроме голды и иже ничего на ум сходу не приходит

подходящую головку торкс наколотить жестко

да он всегда их выпускал, только сваривал попарно и почему то называл автомобилями

было уже, но лишняя улыбка никому не повредит

Александр, картинка только подтверждает что когда человек был самодостаточен, он был независим, возьмите народы севера, экимосов, да, у них появились навигаторы, типа какая то хрень облегчающая жизнь, но и без них они тысячелетиями жили счастливо в условиях близких к смерти для чужеземцев, взять современный мир, вспомните какие то там средние века, люди друг друга резали большими ножиками, тренировались физически чтоб выживать в любых условиях, без всякой подготовки любая дружина вместе со своими со сконями могла высадиться на марс и навять там местным, что нужно чтоб победить современную армию и её народ, выключите нахрен электричество и заглушите сигнал, фсё! ни одна ракета не взлетит, ни один танк не заведется, народ в городах без электричества через неделю сдохнет от голода и обезвоживания и потонет в своем дерьме, раньше было лучше? нет, раньше люди были сильнее и счастливее, потому что к ним кто с мечом приходил от меча и огребал, а к современному человеку до полусотни всяких служб( живущих за счет того самого человека) могут зайти к нему домой с ноги и предьявить ему что он мало платит(прошу пардона за офф) а по теме, внедорожный скремблер, вы смеетесь, точилка без грязевых щитков, на лысой резине, с короткоходной подвеской и прочая, по бездору? давайте навесим грязезащиту, сделаем полноценный глушитель и поднимем его, поставим зубастую резину, увеличим хода подвесок, и какой нахрен скремблер получится? купляйте альфу, тут тебе и спорт байк ( если на скорости к баку прилечь) и кросс эндуро, потому как едет там где не все эндуро проедут, и тур, опять же парни за тышши верст гоняют без проблем

да какое к черту развитие, человек вроде бы стал умнее, в кармане доступ к мировому разуму, а без калькулятора 2х2 не одолеет, как на природе разжечь костер если не взял с собой сухие дрова, средство для розжига и газовую горелку, если в каком нить тикблятьтоке будет тренд биться головой об стену, будут лупиться башкой, а чего бояться, сотрясать то нечего, вещи которые для жизни совсем теряют качество, и т. д., в общем какой то одноразовый мир с плоскими людьми, по счастию таких меньшинство, есть еще с кем встретиться в Сурках

просто в качестве рассуждения в слух: узкоспециальные мотоциклы заточенные под определенные условия этот конечно хорошо, очень хорошо что сейчас выбор таких мотоциклов все больше и больше, терзает один вопрос: как во времена оные, когда дорог пригодных было гораздо меньше, а выбора среди мототехники почти не было, ездили на ижах, восходах и прочих минскарях, причем использовали их и для поездки за клюквой на болота и в город за покупками

и где!?