путник1

таки шоб мы знали, нифига это не сложно

очень нужно было сьездить, очень, правда когда выезжал еще не знал куда так нужно , потом по дороге вспомнил что кошаку корм нужно купить, и все встало на свои места, сам погибай а кошака выручай, кошка в глубоком голодном обмороке!, правда та поездка по грязям была скорее разведывательной, посмотреть что на проселках творится, на асфальте уже пыль, это на грунте обочины еще долго будут таять и наводить слякоть, погода по малу выходит в плюс, но слякоти еще будет, тут в московии снега идут, к нам обычно дня через два-три такая погода приходит, а то что холодно гонять, так это меньшее из зол

намедни едва не звезданулся, еду, вернее ползу по грунтовке, грязь, на обочинах снег еще по самое не балуй, лужа не обьехать, не глубокая, а на дне лед, переднее потянуло, вовремя ногой успел, но с брызгами шампанского , коварны весенние дороги

весь цвет морозом побьет, жаль

тоже примлел от запросов, думал обломаются конструкторы, а подиж ты, современные пластиковые моты той же кубатуры тяжелее

как у меня так и ДКП как такового нет, вожу с собой копию справки-счета из магаза, и ту по счастию ни разу не показывал

в принципе что на моте что на мопедке много раз проезжал мимо постов что на обочине, если видимых причин нет, далеко не всегда тормозят

около нашего городка проходит "федералка" Киров-Пермь, очень часто езжу по ней, пару раз тормозили на мопедке, водительское удостоверение-категория-счастливого пути, естественно застегнутый шлем и дневные ходовые огни

чет сейчас озадачился этим вопросом, пару мнений: Желтый сигнал светофора запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 ПДД, и предупреждает о предстоящей смене сигналов (п. 6.2 ПДД). Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 ПДД (на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (п. 13.7 ПДД), не создавая помех пешеходам), разрешается дальнейшее движение (п. 6.14 ПДД)

не гнать мопедку во всю ручку, если путешествие действительно не спешно-созерцательное то и моторчик и сердечко будут тарахтеть себе многие годы

Евгений, да вроде как можно проехать, если остановиться перед перекрестком можно только применив экстренное торможение

не, Александр, именно те правила, что написаны кровью, написаны не для посмотреть, пдд, тб, устав караульной службы и иже, когда правила пишутся не в кабинетах а в жизни, если бы пляска чечетки в полночь несла на себе какой то практический смысл и облегчала жизнь индивидов или общества в целом люди бы плясали, и не для красоты, я не топлю за то, что все правила прям грамотные и нужные, взять например обычай целовать всем миром икону какого святого во время чумы или пандемии, можно еще чего вспомнить, как то по обочине обогнал несколько ползущих фур, спешил, обочинка узкая, грунтовая, представляю впечатления водителей, когда из под правого колеса вылетает мопедный воробей, сигналили конешн, до сих пор не хорошее ощущение, как обманул кого

Александр, вот как то вот не очень согласен, более солидарен с Акимычем, даже когда приходится воспользоваться преимуществованием мота перед коробкой , бывало, все равно есть какое то душевное неравновесие, не то что бы я какой такой перфекционист, но общество вырабатывает свод правил, которые хоть как то гарантируют нашу безопасность, и завсегда найдется тот, кто полагает что он то лучшее всех и это не про него, их не любят все, будь на дороге человеком и человеком уважаем будешь, ну вот жалился за наши Вятские дороги, сплошные горки повороты, иду на подьем, за мною фура на излете, ему скорость держать а тут мелочь под ногами, мигаю правым мол обходи и прижимаюсь сколь могу, слева прогрохотали полста тонн и и мигнули аварийками, я ему не обязан, и он мне не должен, но два коллеги на дороге едут своей дорогой

мотоцикл позиционировался как для геологов(!) и для любителей внедорожных путешествий, аки я его в журнале мото наблюл таки стразу повлюбился, я за ним в московию ездил, хотел как явку и планетку своим ходом гнать, боги сохранили, не для дорог эта техника, а вне дорог эффект нашего всеми любимого зубного техника, у которого ушлый домушник утянул два магнитофона, две кинокамеры, пинджак заграничничный-две штуки, в смысле излишнего двойного весу, таки тяжеловат этот мопед для геологофф, Игорь правильно упомянул, один бак, на моей версии было два бака, обьединенных сверху одной пластиковой накладкой зрительно обьединящих их воедино,таки еще два советских танковых аккума, два ступенчатый воздухофильтр, и, как справедливо указал Александр, два глушителя работающие последовательно, в общем для двухсотки на почти автомобильных колесьях с сухим весом в 140 кг(ежели правильно помню) это не нифига не вездеход, но это красивая часть нашей мотоистории

Виталий, может потому гражданские и относятся к мотоциклистам как к э-э-э людям, которых не могут постичь домашним умом

новая модель дельты, по документам один-тридцать-девять

отож, если аппарат технически исправен, то нет никакой разницы что по двадцатке на работу намотаешь тысячу, что эту тысячу катнешь за раз, эт к вопросу о страхах "а вдруг сломается", цепь вытянулась и ржавая болтается, резина лысая аж блестит, глушитель на проволочке, так на таком вообще из гаража лучше не выезжать, любой водила знает за свою технику и заботится на упреждение, никто ведь не скажет неожиданно посреди сезона: " о, зимняя резина совсем лысая, завтра за новой пойду", опыт подскажет что вот этот сезон еще можно доездить, а к следующему заранее будет новая, опять же всякий мелкий шмурдячок завсегда в моте имеется, тот же соединительный замок для цепи, свеча и лампочки, латки с насосом, хоть минимальный набор инструмента и прочая и прочая, чтоб можно было устранить мелкие непредвиденности

на хонде наверное, мы с моим другом укатили на днепре к нашему общему другу за 200верст повидаца, а потом уже втроем на другой конец области к их общему другу 500 верст тоже на повидаца, сутки тогда целые наверное катались, эх было время-были молодые, к стати из подготовки в путешествие у нас тогда было только это самое внезапное желание повидаца

Саш, сколько их таких на действительно замечательных мотах, иногда прям с "дакаровскими" корнями, а с пробегом в два рейса до ближайшей тусы в сезон, и просто парней на просто мопедке, с пробегами как у фуры , разруха не в клозетах, пардон , само понятие мотоциклист никак не связано со стоимостью или статустностью мотоцикла, это как бы аккуратно сказать, бывают ишаки на голдах, которые для инсты фотятся, а есть парни на "ишачках", что делают фото из тех мест где голдоф не бывает , никому не в упрек и не в обиду, как говорится жизнь прожить ..., сам чесотку покупал с мыслями, а пришлось расстаться с сожалением

Виталий, было время что и велосипеды на номерах были, сам то в силу возраста не регистрировал, но помню видел черно-желтую железочку под изумрудно-красным катафотом в металлическом обьемном корпусе , катафот то, к стати, произвел большее впечатление на пацанский моск, бо был в стекле и хромированном металле, и на солнце сверкал всем этим великолепием

по любому тема о кубатуре себя исчерпала: как хочешь так и смотри что покупаешь, ты уже виноват в том, что купил что то о двух колесах, барыга-продавец-производитель по определению душка, бо совершенно случайно подогнал моцик заместо мопеда хитрожопому покупателю

Александр, нет же, все тут люди с опытом и стажем и чего то все же смыслят, например за себя могу сказать что осознанно купил волчека в овечьей шкурке, со всеми вытекающими случай чего, никогда не прятался коль закосячил, вопрос как быть простому гражданину если чего, например я свою мопедку купил в местном магазине где продавщица женщина в годах, уверен что слово кубатура и бином Ньютона для нее примерно одинаково, предположим ее сосед для поездок на рыбалку и вообще просит продать ему мопед, честно оплатив он катается даже не подозревая что фемида уже занесла над ним меч, вопрос то в том, кто выбил на моторе в сотку маркировку полтинника, ведь это бизнес и деньги, и кто то с этого имеет, но иметь то случай чего будут только пользователя. Вот скажите мне, многие могут на глаз отличить 49,9 от 72

Александр, в этом как бы и суть, тема ПДД и прочая, ведь даже имея желание блюсти правила и ПДД и общества, мы почемуто частенько выходим за эти правила помимо своего желания, как говорит Голландец "такова система", ля да в гробу бы я хотел видеть систему, которая противоречит сама себе, и накидывается покрывалком своего же закона когда его нужно накинуть на меня