evgeniy569

Я что по проще(очень давно и цены не актуальны) покупал тройную звезду переднюю с кареткой и педальной системой.. За год интенсивной езды в каретки люфт дичайший от выроботки, звёзды переднее сточились ибо галимый метал(цепь сразу новую брал).. Я эту дрянь поменять так и не смог, тупо не удалось снять каретку, так прикипело мёртво, что так и бросил, благо надумал не наём электро собирать изначально, а на стартоне... Думал от него эти звёзды перекинуть, передумал... Нашёл в своём бардаке родные звёзды передние от туриста, на рынке только докупил под каретку родной вал с шариковыми подшипниками и гайки... Но тоже хрень и надо менять, на скоростных звёздах цепь (новая) периодически слетает, только норм держится на средних и тяговых.. А мне для помощи движку надо его именно самые скоростные ибо не успеешь за движком на скорости 40-50км. Там звезда передняя 52 зуба, вторая 42, катаю только на 52, впринципе 42 можно снять еслиб можно было.. Можно было вообще впереди фикс одну на 52-54, только не знаю продают такие? Один шут переклюк на перёд не поставить ибо аккумулятор занял пространство для него....

У меня электро шоссер уже с 40мм резиной и аллюминиевые двойные обода.. От шоссера только родная хромолиевая рама весом 2.2кг и передние звёзды с педальной системой.... Сейчас в разборе с акками вожусь Я не забавный человек, а нормальный.. Просто нет денег покупать спец. велосипед для электро. А Рама от старта была купленная много лет назад под спорт, вернее вымененная в честь долга аж в 2005г... Я вынужден был собирать на ней ибо я точно знаю помимо лёгкости она крепкая.. Есть ещё рама от спутника или туриста, она похуже и 2.5кг и переваренная под 26" колёса(тормоза виброейки концевики)... А денег на нормальный велик небыло.. брать хлам с люминиевой рамой за 5-10, нет уж для электро только хардкор, только сталь(скорости 35-60 в постоянном режиме) ибо там момент дикикй, похлеще чем в дырчике рига 13... А нормальный велик будет с цену мота 30-60 тысяч.. Не можно на чугунии от марки стелс собрать, вот только мой после движка, электрики, акков весит 22кг, а стелсий все 25-27 будет, а мне его на 2-3 этаж тягать всё время.....

Мне нужно в крокодиле каретку менять(крокодил это старт-шоссе частично переделанный под современный) ибо родная со звёздами стартоновская уже выробатная, звезды плавают и на скоростных передачах цепь слетает... Надо на кассету современную завальцовывать.. Пошёл в магаз посмотреть почём современные... Зашёл и вышел, даже смотреть.... Меня тупо не ЖАБА, а ЗЛОБА замучила сраная железяка на велосипед стоит от 5-6тысячь и выше и стоят там все с важным с видом.. Ну думую сволочи вы, только недавно смотрел цены новый коленвал с подшипниками от кайо 125 стоит 2500(парнишка брал), так там технологичности металла в на пять таких кареток хватит... ЦПГ в сборе за 6т можно на пантеру 300 взять.... Думую ну не твари вы? Ладно бы сказать как телескопов мало и мало кто берёт, потому запы такие дорогие потому что эксклюзивные, но лисапедов в разы поболее чем мотиков выпускается миллиардами и технологичность давно отлаженно и за счёт массовости не должно таких конских цен, продаваны что же вы творите????... Ладно бы в какой-то элитный магазин зашёл, да нет же в небольшой бутик на овощном привозе...... Кстати насчёт вилки, так в нормальном ларьке велозапчастей где цены ещё божеские купил новую газовую вилку за 2200р, по сравнению с моей старой амо вилкой где ход см 3 и она дубовая чересчур, то новая очень мягкая и уже с большим ходом, с регулировкой жёсткости и возможностью заблокировать.. Вот только пока не подружил ибо стартон под резьбовую вилку, а новая без резьбовая....

Значит читал не внимательно сейчас... Но вообще хватает уникумов все болты на всякий случай фиксатором резьбы закручивать чтоб наверняка, не заботясь о том что когда-то придётся разбирать....

Нафиг там фиксатор резьбы? Если дальше резьба есть, то не надо... на 3 аппартах за громадный пробег никогда нинакаком не выкручивались там болты, даже намёка не было... Зато когда надо разобрать без всякого гемороя откручивал. Чем этим фиксатором резьбы, так может присохнуть что либо потом голову сорвёшь, слижешь(у китайцев они мягкие), либо остатки резьбы сорвёшь....

Трудно комментировать, либо вы привередничаете после японского эндуро, либо у вас брак..... Скажу по себе 1. После велосипеда с дешманской амортизационной вилкой мне мопед альфа показался мягким что капец... 2. После дубовой альфы от которой у жены спина болела по кочкам мне обыкновенный дорожник абм пегас 200 показался просто мягким и комфортным пепелацам позволяющим нормально ехать по ямам... 3. После того как непрерывно покатал месяц на своём велике и снова сел на пегас, то этот же пегас мне показался как супер круизер, мерседес класса люкс, просто плывёт мягко-мягко по ямам не замечая их..... 4. После пегаса 200 пересел на пантеру 300, поначалу показалась подвеска дубоватая, примерно как на пегасе200 по мелким ямам также.. Но зато когда наезжаешь на бардюр, булыжник громадный, бревно, приготовишись к удару(особенно когда внезапно из под зарослей) и на те он мягко заезжает, когда на пегасе трухануло бы так что только руль держи..... Да и просто по трассе разбитой как после бомбёжки он позволяет держать куда большую скорость относительно комфортной езды чем на этой же дороге, но на пегасе, когда тебя трясти будет уже сильно.... Это субъективное ощущение относительно других аппаратов... Возможно сел бы на какую-нибудь ямаху серов225 я такое же бы написал относительно пантеры300 что её амортизаторы дубовые, но я на ямахи не катал...... И да мой вес 71кг, жены 68... Амортизаторы сток и ничего там не делали.. На передней вилки регулировка отбоя стоит на самом минимуме, с зади тоже мы ничего не трогали.....

По мануалу 2см когда рукой дёргаешь верх-вниз.. Перед этим мот ставишь на нейтраль и садишь человека на мот и настраиваешь, чтоб под нагрузкой было...

Да 13, у нас ведомая 38 в стоке.. До этого всё время была на 36 зубов(скорость) и то на 1 адекватно, медленно ехал... Ну фиг его знает.. Звёзды на 520 12 бывают? Если да, то уже лучше тянуть начнёт, или ведомые звёзды большего диаметра тоже на тягу.. У пантеры 250 ведомая то ли 50, то ли 52 зуба в стоке, с места землю рвёт что дурной.... Правда макисмалка 90-95 по жпс, по спидометру 120-130.

Теперь меня понимаете, почему я не хочу никуда далеко ездить, я думал я один такой))))) У нас есть всё, почти всё и всё рядом))))

У нас от +20, -20, по разному бывает.. соответсвенно +20 и -20 это редкость и крайности... А так обычно +10, -7.. Обычно в январе задвигает после 10 по 25 самые сильные морозы, гололёд.... Вот мот завести в +5, -5 уже проблема без подсоса...

Вы где живёте? Я в Крыму.. У нас зима как у многих осень, поздняя осень... Реально зимой не катаю 20-30 дней в году банально по причине снега, гололёда....

Смотрите когда пластиковый рычаг внизу(подсос отключён) металлический язычёк поднят им наверх, т.е. шторка что прикрывает воздух поднята. Когда вы поднимаете пластиковый рычаг(там ещё 2 полоджения будет), то металлический язычёк опускается сам засчёт пружины и закрывая заслонку.. Если язычёк сам не опускается, значит у вас соскочила пружина, надо исправить, а там как хотите, я рассказал как должно быть.... На холодную погоду без него нереально как тяжело завести, даже если заводится с (кика), то тут же глохнет не успеваешь подгазовать, а если сразу подгазовывваешь, заливает и не заводит.. С электростартером на холодную по проще если без обагатителя, но это должен быть акк не разряженым(на холодную быстро проседает)... Но это я катаю зимой....

Значит распродажа по оптовой цене, видимо хотят побыстрее освободить склад для чего-то нового что в пути.. Другой логики я не вижу.. Тут же на авито и в др фирмах у нас они все по 98-102т рублей за новый, а в регионах России по 100-107т(даже не знаю почему так)... Замерил.. Я уже 2 раза давал точную градацию в этой теме, повторюсь.. Спидометр -------ЖПС (проверял много раз) 40--------25-30 60--------40-45 80--------60-63 100------80 120------90 140------100 свыше 140 дальше потихонечку растёт 110 по жпс, стрелка спидометра примерно там где было бы 160, потолок удалось в 116км по жпс вдвоём в безветреную погоду Это на переднем 19" колесе.. Сменил резину на 19",но более широкопрофильную, реально повыше, протестировал и показания теже.... Поэтому когда ограничения висит 40, я спокойно вваливаю под 80 по спидометру это примерно под 60км, как раз порог без штрафа, а по городу спокойно еду со ск 80-100км по спидометру(конечно если нормальное движение)

1. Подсос... Используется при заводке мотора.. летом я без него(разве с кика чуть удобней с ним), А вот чем холоднее будет становится тем подсос этот актуальней... Вниз отключён и два положения вверх включен.. Алгоритм таков, поднял, завёл, прогрел на холостых или около того, отключил его и поехал... А если газануть, то будет захлёбыватся и даже глохнуть.. Ибо он почти полностью перекрывает воздух в карбе.... Там ещё аккуратно смотреть, сам пластиковый флажок поднимает, опускает маленький металлический язычёк, который может слететь и тогда по умолчанию у вас будет воздух перекрыт.. У меня было такое разок, на работу пришлось ехать на холостых, максимальная скорость 40км и в горку 25 иначе никак.. Потом кое-как с матом пополам отвёрткой и плосками достал и поправил, отогнул как надо..... 2. Спицы с завода на отлично, если не умеете не лезьте.. На всех моих колёсах, что на этом, что на предыдущем были с новья на ура.. Если спицы откровенно не болтаются(а этого точно нет на новом), то это 100% спицы не причём... это у вас 40% спиц должно тупо болтатся чтоб именно это было из-за спиц....... Крепление маятника подтянуть, если не затянуто может давать, заодно и смазать ось маятника, проверить рулевое управление, смазанное и затянутое ли?

Походу ваша пантера300 из партии куда воткнули рейнджеровский 300 мотор... Там 1 длинная, типа рейнджер идёт как турэндуро и там никчему 1 короткая, больше для трассы заточен....

1. У меня когда сдох акк на пегасе. Кукишь с маслом.. дыркал так что в ноге больше сил не осталось... Пробовали завести с толкача... толкали вместе с женой.. я ещё на него ложился чтоб зацепление было колеса и юзом не шло... Кукишь с маслом.. пытался завестись, но так и не завёлся... Правда усугублялось зимой дело.... А вот как только подключил дохлый акк на 10вольт(1 банка закоротила крайняя потому и 10), так с 3-4 раза от кика завёлся.... 2. Та же хрень на пантере была, сдох акк попытался завести, раз 10 дёрнул и помню опыт пегаса, плюнул подключил битый и кое-как завёл, тоже в холодное время...

1. Мощность никакая... Для сравнения моя нижневальная 200 абм пегас тянул больше потребителей... Там галоген на 60ватт_ подогрев руля 25ватт, стопы-габариты, лэд прожектор 10ватт еле-еле тянул, если без лед, то вытягивал... В пантере хрень какая от стоковой лампы 35ватт+ подогрев руля 25ватт+ продектор 10ватт и всё баста, напруга выше 13вольт не поднимается, фару выключишь и 14-14.3 вольта сразу... Так что на генераторе сильно съэкномили... 2. Нет не заведётся, теоритически может с толкача и схема на это расчитанна, но в одно лицо его не растолкать, мот тяжёлый и кубатурный.. А киком видимо начального напряжения не хватает(КВ медленно крутит), поэтому без акка с кика не получилось, стоило вставить дохлый акк на 10-11 вольт и с кика уже заводился... Да и вообще без акка высока вероятность попалить регулятор, так как АКК выступает как буфер от больших скачков напряжения...

Значит у нас разные моторы... У меня один из самых первых пантер 300 купленый в начале июня2018. Заводские колёса 17-19".. Первая у него пониженная в самый раз.. Прекрасно в любые горы без проблем прёт без всяких выкрутов... Мне ремонтник говорил что у эти мотора два вида с разными ПЧ в коробке, видимо вам достался более скоростный... Это и то я сменил заднее на 18 и он прекрасно в говнах едет на 1 легко и очень медленно.. Звёзды 13х38 сток

Тут обо всём, свалка историй)))) Надо вам отвлечься, а то уже до оскорблений перешли.. Я вот новую тему подкинул развеется и сменить обстановку)))))

Короче после того как электричка отдала последний раз 120ватт энергии, то оставил на пару суток в заряднике, чтоб и дальше БМС формировала аккумулятор.. Сегодня выдал ровно 200ватт по ваттметру, я честно запарился уже круги вокруг дачи нарезать, думал если сча не рубанётся рубану его сам))))).. Но уже прогресс +40ватт в сутки, думаю за неделю наберёт паспортные 0.5квт. В субботу рискну поехать на работу по перевалу 14км в одну сторону. Жпс навигатор выдал 55км/ч на одном только движке.. Прикольно было наблюдать курглые глаза джипера когда на тяжёлом подъёме я его обгонял слева он понять не мог как он так едет и ещё педали не крутит))))

Как красиво, жаль что сезон маленький...

Не спорю... я вообще про другое говорил...

Опытные?

Мы тебе что спать мешаем? Спи мы тихо, шёпотом говорим)))))

Согласен с выводом....