evgeniy569

Скоро будет как в Европе. Где-то видел передачу, то ли в Норвегии или в Бразилии, что камеры списывают штраф сразу автоматически с вашей банковской карты. Там все банковские карты завязаны на ваш паспорт, телефон. Просто приходит уведомление на телефон, что с вас списалось столько-то... Только там штрафы за превышения по сумме серьёзные.. Наверное рано или поздно и мы к этому придём, так что готовьтесь нарушители)))))

Не хуже мотюль 5100 первые 3-4 раза!

Только сейчас заметил пост! Там багажники из толстых 0.5" труб, очень крепкие.. Спокойно возил по кочкам по мешку с зерном(цементом, шпаклёвкой, клеем, плиткой кафельной и прочего) на каждый багажник. И возил не разово, а много раз, много всего. Всю отделку дома на этом моте было перевезенно(ну кроме крупных партий, на те грузовик нанимал). Мот надёжный и никакх проблем там небыло за 22т, только расходники.. Ну кроме спиц заднего колеса, и то по самому пофигистическому отношению со спицами начнут первые проблемы после 5000 Тут на фотке 70кг груза Это вот на альфах с такой багажной системой сами багажники трубы тонкие и всегда вызывали сомнения выдержат ли. И то раза 3 я перевозил на них цемент по мешку на багажник(25кг мешок), 6км путь. И ничего не отвалилось(но я старался не гнать) Сам мотик охрененно надёжный. Я не боялся ездить на нём в дальняк. Я не боялся ездить на нём в горы на несколько дней по тропам, грунтам и ехал он на равне с эндуриками(только уж в саму вертикальную жопу я старался не лезть, а объехать). И в таких многочисленных поездках он ниразу не подвёл...

Это охрененый мотоцикл. По мощи едет ка юбр 125, но только тяги с низу куда больше и двоих тянет лучше. Сам катался на таком, тянет в гору как танк. Я одно время хотел купить именно такой, уж очень мне понравился и понравились сами характеристики мотора. На таком сдавать легко будет, он едет на холостых легко... Я уже и брал его, но в последний момент взял 200 с таким же тяговитым движком, только немного кубатурнее, но о тигре только хорошие впечатления остались!

Я ради прикола зашёл в новый магаз, а там китайский скутер, не знаю на 110-125 кубов, довольно большой, не максик, а среднего формата. Попросил открыть унитаз глянул, тьфу ты ёлки такой большой, а место внутри мало. Так и сказал продавцу об этом. Он такой "Да ладно? Тут много места!" Я и говорю пойдём глянем сколько в маленьком японце. Открыл ему и он удивился и согласился, что места больше!.. Мой скутер 1998г выпуска немного повидавшего виды. Зато китайчатина скутерная 2-3 года и как после атомной войны, все побитые, пластик хрупкий, фары жёлтые(выгорают на солнце аж тёмные) и прочее..... Как здорово, что я взял именно японца на 6.8л.с.

Вот я себе и взял скутер 49 кубов. В пробке милое дело, мелкий, вертится почти на месте, в унитаз целая сумка с покупками залазит, а на пол ещё мешок влезает. Ни страховок, ни номеров, регистрации и прочего, никаких документов не надо, а подрывает с 0-40 не хуже кубатурного мото.

А никто не знает... Крышки такие, ена другие модели этой фирмы 150-200 кубов тоже эти крышки стоят с такими названиями... Возможно в Китае есть 125 кубовые версии, но в Россию шли 200 кубов только а на крышки тупо забили и ставили одни и теже)))) Зато круто, все думают что типа 125 как юбр и охреневают как валит этот мопед, думают нифига себе китаец дурной)))))). Я вон поехал на открытие сезона, вокруг одни 400-1.2 литра японцы, бмв, харлеии. И я от оних не отсвтавал.. На нём написанно 125 кубов, пару человек подошли потом и говорят ну нихрена себе мопед, мы думали ты на первом км отстанешь и потеряешься. Мы наблюдали за тобой, а ты идёшь наравне да же по тяжелым перевалам(по перевалам тяжело давалось не отстать, мотор раскручивал сначало на 4 до предела, потом на 5 в полный газ).

Тупо взял штангель и стоковая 110/90 имеет профиль 70мм(от обода до протектора). Петрошина 100/100 имеет профиль 75мм, т.е. больше на 1см на диаметр. Вот и получается что 18" колесо на петрошине по размеру как 19" на стоке

Я в горах летом в Крыму подъём спуск и так целый день на 1-2-3 передачи, никогда не перегревал(в 1 лицо). Естественно я не крутил его по спортивному, спокойно ехал к примеру на первой, обороты чуть выше и 2 и так далее

моя стоквая шина 90мм профиль(высота от обода куда села до протектора). что на 3аднем 90мм, что на переднем 90мм Ещё в стоке у него была 120мм и также 90мм. Вон как же к примеру а машин БМВ и прочих охрененно широкие диски и покрышки, а высота их такая что малейшая ямка и в обод клюнет Также у рейнджера 90, прочитай на самих покрышках и будет тебе откровение! К примеру фото своей я дал выше и там видно что написанно 110-90-17, где 110мм это ширина резины, 90мм высота и 17 радиус. Спереди 90-90-19. И так получилось что 18" с этой резиной 100 по высоте примерна равна 19" с 90 профилем.... Вот почему я хочу перед заменить на петрошину с высоким профилем на 100, чтоб разница была между ними... И да высокий профиль даёт что мот мягче стал по ямам и это ощутили все кто на нём проехал! Но считается что как-бы хуже на высоких скоростях в поворотах..... Л-131 3.25" на 19" 100мм профиль Также к примеру на минари(мотоцикл минск, юбр) петрошина продаёт стоковые покрышки 3" на 18 и 100мм высота профиля. Это класика жанра от СССР . У меня просто такая впереди на пегасе стоит и я знаю её размеры это л-251 также они рекламируют более новую для скоростей на 3" более низкопрофильную на 90мм л-291 Я к чему это всё пишу? А то что высота профиля не зависит от толщины самой покрышки. Я просто показал примеру как дохрена толстенная может быть низкопрофильной, как и тонюсенькая может быть высокопрофильной.. Я езжу на них и чувтсвую разницу... У того же пегаса были 18" с высотой профиля 90 и воткнул теже 18" но с высотой 100мм, мот перестал раскручиватся на 5 и медленнее поехал(стояли скоростные звёзды на 17, когда сток 15). Я понять не мог в чём дело, думал двигатель погибает... Воткнул на 16 зубов и валить примерно стал как на 17 на стоковой резине.. Только потом до мея дошло что дело в резине и она влияет на эти процессы....

Я 3 года на нём по городу катал на абм пегас200. Он просто создан для него, универсальный мот. Мотор тяговитый самих холостых, в пробке с 0-7км спокойно вдвоём ползёт на 2 передаче(даже не переключаю), тягая такая что даже сцеплением особо работать не приходится в таких тянучках. По проходимости в пробке он проходимее эндуро пантеры 300(банально у пантере руль шире и там где на пегасе я ещё кое-как пролезаю, на пантере я жду). Хочешь в городе, хочешь за городом, на даче, в лесу, рыбалку.... Дуги работают на все 100% защищая мот от последствий падений и райдера.. Понятно что 80 и более км мало чем помогут, но я грохнулся на льду ск была 35-40км. сам даже ничем не ударился и земли не коснулся, мот не пострадал. Слегка краска и дуги поцарапался металл по краю(где он скользил по асфальту) на дугах и защите руля(там металлические трубы). ВОт видео как это было!

Вчера полис получил, надо распечатать только. 752 рубля и 15 минут. Хорошо что решил попробовать, а не пошёл по инерции и не отдал 2500 фирмачам. Поначалу не получалось, сайт рса отсылал не пойми куда, пока сам не набрал гайде по которой мне делали.... У меня стаж с осени 14г по правам, в авариях не участвовал, кбм посчитали 0.9 (в прошлом году они мне 0.95 присвоили) Просто мне кажется фирмачи охерели берут в 2 раза больше чем страховая.. Только страховая будет платить случись что, а эти за 15 минут работы берут =)))))) Мне кажется брали бы 500руб, то у них поток нескончаемый был, они бы на кол-ве заработали больше чем сейчас пустые офисы.. Что сказать жадность застилает глаза. На 1 клиента у них уже меньше.... Вот и пишу об этом и делюсь своим примером, чтоб вообщем клиентов у таких фирм стало ещё меньше

С таким ростом только дорожник или круизёр.. Любой эндурик (если это не пит)будет не комфортен.. У меня жена 164 и когда она садится на пантеру(один из невысоких эндуриков за счёт колёс 17-19), то прикольно смотрится))))) Для неё подходит хорошо мой абм пегас200(он же стелс десна кантри200, форестер 200), она на нём смотрится гармонично, везде всё достаёт отлично и комфортно...

Мне кажется город какой-то не причём. Всё зависит от конкретных людей....

Стелс эндуро 250 очень надёжный и то что надо по нашим дорогам!

у тебя профиль 90мм, а у меня 100, по кругу на 2см выше. rutire.ru/item.php?id=102

Та же фигня, но хочу вернуть 13-38 сток. Но у меня колесо 18"(у того кто спрашивал на 17") и резина полнопрофильная на 100мм, в отличии от вашей стоковой на 90мм. Т.е. за счёт резины только колесо на 2см в диаметре больше

У меня мр512 ствол нарезной, разве не вариант узнать по пуле? Гладкоствольные только пневмопистолеты которые шариками стреляют...

Хулиганство как минимум пришьют, а это 15 суток минимум раз! Порча имущества в крупном размере( вроде как камера более 100000т) их хулиганских убеждений. Стрельба в неположенном для этого месте рядом с людьми. Не знаю что за это, но даже с тировой с менее 3дж это делать запрещенно... А если оператор скажет я испугался за свою жизнь и т.д., то ещё пришить...

ну моя мр512 на газопоршневой основе кастрюлю пробивает с одной стороны и в древесину входит на 7-10мм. Правда расстояние не тестировал. У меня на неё паспорт на 3.5дж

Прикол то что номера запомнят, запишут регики. Заявление в полицию и вычислят и посадят(возможно условно) как за порчу имущества и ещё хулиганство, стрельба при людях, а не в строго отведённых местах.....(даже с 3-шкой стрелять разрешенно только в тире или стрельбищах и строго отведённых местах, где по закону их так и отвести не могут, даже у себя во дворе на даче захочешь пострелять и соседи могут заявление накатать)

В США тюрьмы частные(не знаю все или часть). Частник заинтересован в большом кол-ве заключённых ибо это дешёвая рабочая сила, рабы работающие за паёк и только охрану содержать надо. И кстати если верить РЕНТВ, то США самая сидячая(в тюрьме) страна в мире, там в % соотношение они впереди планеты всей....

Меня пытались развести на лишение 2 раза по пустякам. 1 раз за разворот в разрешённом для этого месте паралельно с машиной, типа нарушения рядности штраф 3000-5000(не помню) или лишения на несколько месяцев. Второй раз сам немного виноват, получил номера с мрео и поехал домой, а номер в рюкзаке ибо неставился, надо с болгарином дружить было переходник.. Без всякой задней мысли, типа 10 дней без номеров можно катать, а день 5 всего. И по пути домой меня хлопнули. Реально шили статью сокрытие номеров с лишением прав на полгода(кажется я не помню сроки в статьях)..... И да за всё время ниразу не платил ни штрафов, ни взяток... тьфу-тьфу-тьфу!

Тьфу ты я думал воздушка с балоном со сжатым воздухам.. Такая лупашит по мощности куда веселее чем моя МР512, такой если не убить, то покалечить запросто и на неё нужны разрешения, так как больше 8.5дж

Так я и на 200 штрафы на трассе не ловил, а там в отличии от пантеры номер в самодельном металическом каркасе и крепится на дугах крыла из металла. И тоже балансир