bvvbasik
-
Постов
234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент bvvbasik
-
Году так в 2013 видел эти шлемы на выставке в Китае. Сидели на стенде Итальянцы вместе с китайцами. Так что местичковый итальянский бренд Сертификация есть - и слава Богу. Но без примерки не брал бы.
-
По поводу 3го жиклера. Предполагаю, что это как у пвк. Данный жиклер начинает работать на высоких. По остальному - вызывает только уважение, что смог добить настройку. Знакомый тренер на китайские моты ставит японские б/у карбы
-
Под куртку вполне войдёт спина 1го уровня и плечи/локти из новых материалов. Толщина у некоторых вставок 3-5 мм с сертификацией 1го уровня (но цена высокая). Шлем, имхо, старый не нужен. Здоровье дороже. А так - поздравляю. И сочувствую... Жарко в коже
-
Вы внимательно мой вопрос прочитали? Я правильно понимаю, что Вы намеренно вводите в заблуждение меня и других участников форума про стоимость мотоциклов и машин?
-
А можно уточнить, где можно новую машину за 415к взять? Я таких цен уже давно не видел. И где я могу аналог авантиса эндуро 300 про ефи с двухкартрижной вилкой, на 177ом моторе, с инжектором и с нормальным обвесом новый и птс взять за 280? Я серьёзно спрашиваю. Ссылку пришлите, пожалуйста.
- 76 ответов
-
- 1
-
-
- avantis
- кроссовый мотоцикл
- (и ещё 5 )
-
А что с прогрессией? Подшипники там. Есть у меч авантис эндуро 250. Смазать и все и норм. Если Вы про люфт, то небольшой должен быть. Иначе не будет возможности движения одних деталей относительно других. И причём здесь деньги? В в долларах тогда считайте. Проще будет. Экономическая ситуация сейчас такая. Причём не только в России. Вы, думаю, знаете на сколько металл подорожал в 2021? Про логистику тоже, думаю, знаете. Я не буду про политику писать, но экономическая модель меняется, причём обще мировая. Куда идём - не знаю. И китайские производители, и наши продавцы здесь ни при чем. Так что сейчас каждый сам для себя делает выводы, брать товар или нет
-
В ролике проблема по качествку только: кривой подрамник и сорванная резьба. По гарантии все поменяют/сделают. Остальное в ролике - хайп. У всех китайцев проблемы со сборкой в той или иной мере. Это отношение к жизни. Нужен очень сильный и грамотный менеджмент, чтобы это перебороть. Но тогды вырастет цена. Пример - китайский автопром. По моему личному мнению, авнтис молодцы. За ними и остальные бренды российско-китайские тянутся. Себе буду брать новый авантис на двухвальном моторе. Все выше сказанное - моё личное мнение.
- 76 ответов
-
- 1
-
-
- avantis
- кроссовый мотоцикл
- (и ещё 5 )
-
Kews 250, но чем шире, тем сложнее эндурить.
-
Если ездить только в лес, то 172ой совсем не обязателен. Просто в лесу не разогнаться до той скорости, где уже 172ой будет преимуществом. Подвеска мощная в лесу тоже не особо нужна, где в лесу прыгать то? В ноябре avantis fx и kayo t2 новые были в районе 120к. Если руки на месте, то задницей мот выбирайте и не мучайтесь с моделью.
-
Простите. Вчера только первые 20 сообщений осилил видел, что много поменяли, причём дорогие запчасти тоже.
-
Облажался я. Единственное, что могу ещё предложить, сдох какой-то датчик. Возможно охлаждающей жидкости или температуры окружающего воздуха.
-
В группе авантис в вк не однократно обсуждалась проблема плохого пуска на горячую. Причина - пружина декомпрессора. В результате её укорачивают, чтобы декомпрессор откидывался на 500-600 оборотах. И ещё одна причина - клапана. Но здесь, обычно, проблема на холодном двигателе (могу ошибаться).
-
Знаю. Предупредил. Но это как один из вариантов. КМК, линк менять - ещё хуже
- 44 ответа
-
- 1
-
-
- avantis
- enduro 250
- (и ещё 1 )
-
Задний аморт. На нём пружина. Пружина поджимается гайкой и контрится второй гайкой. Если гайку немного открутить, то пружина будет мягче. И под весом райдера мот просядет не на положенные 2см, а на 5-7см к примеру. Но там хрен подлезишь снаружи гайка нам 72. Мне, например, надо сильнее затянуть, чтобы задница не проседала. Но мне не хватило места свободного, когда ключ дали. А потом лень было аморт снимать P. S. В инструкции к моту все есть
-
Думаю, что преднатяг задней пружины меняли уже. Там сантиметров 5 есть. Но ход подвески уменьшает. Тогда да, только пытаться линк другой ставить и перья в траверсах опустить.
-
1. Сигнализацию выкинь. Без шуток. На машинах были проблемы из-за сигналок - не развивали обороты. 2. И ещё раз с болончиком воздуха или другой фигни проверь подсос воздуха, особенно в местах соединения. Трещины в выпуске проверить. 3. Свечной провод проверить. На крайний случай поставить с авто рабочего. 4. Проверить катушку на предмет того, что она рабочая. Есть видео, тестером сопротивление проверяют. 5. Если карб с ускорительным насосом, то он как раз может барахлить. Если не прав - исправьте или добавьте.
-
Понимаю, что я отвечаю не на Ваш вопрос, но тем не менее. Посмотрите видео старое на канале "в шлеме" по поводу занижающих линков. Я чуть выше Вас... 175см. Дискомфорт перестал испытывать через пару месяцев. Научился слезать, не завливая мотоцикл. Есть видео на ютюбе на данную тему Надеюсь, что Вам все эти видео помогут получить дополнительную информацию по занижению (или штатном размеру) мотоцикла.
-
Надо же. Повезло
-
Забей Не факт, что за 8 дней успеют вписать в птс. Кроме того, у тебя будет накладная от ТК, с датой получения груза. Но, КМК, в ГАИ могут и нормальные люди находиться. Понимают, что мот зимой на учёт не поставить. Пошлину за регистрацию оплати перед постановкой на учёт. Срок есть у платежа. Спустя 3 месяца (не уверен) в бюджет уходит платёж и будешь заново оплачивать Кроме того, советую номер в ГАИ не оплачивать. Дадут виртуальный номер и идёшь с бумагами в контору, где номера делают. Ибо в ГАИ только номера старого формата (в Москве по крайней мере). Со страховкой вообще проблем нет. Онлайн делается за сутки.
-
Отдам билет на сегодня 13.12.21 на выставку "поехали 2021" . Не успеваю Кто первый - тот и забирает.
-
Дохрена на Авито туристических и спортивных бот. По поводу обычных и мото кроссовок. Они не только на удар рассчитаны, но и на истеранию и прокол. И определитесь, что больше нужно - Защита или внешний вид. Тур боты и спортивные +/- равны по защите за одни деньги. В туристических защита внутри. Советую брать их. Под джинсы спрятали и вид норм. Защита у них, примерно, как у мото кроссовок снизу (мысок, пятка, косточка) +голень. Есть продвинутые, типа сиди эдвечер. Там ещё шарнир есть слабенький, защита внизу получше и мембрана гортекс. В сим клабе человеку на мотоцикле прилетела железка в голень. Он был без мото сапог. Лечился долго Так что реально... Ну не надо ничего придумывать. Уже все "колеса изобрели".
-
Бу на Авито и по форумам посмотрите. Не надо всяую фигню за дёшево брать (про байкеры). Мсп пакистпнские в байкленде более-менее. Хоть померить можно. А то придёт нечто, ногу сдавит и все. Жене для эндуро (пассажиром через лес ездить) купил алпинстарс 3 за 1000р. Да, без одной застежки, но это явно лучше берцев, резиновых сапог и Т. Д. Я с китайцами работаю постоянно, одно время экип возил. Нормальная мото обувь у них по цене в закупке, как в Москве в розницу на распродаже. Что дешевле - хрень. И по колдке, удобству и материалам. Поэтому все "локальные" бренд в России заказы на обувь делают в Пакистане.
-
Я так скидки на брейсы ждал в прошлом году, а они подорожали в декабре. Был вынужден купить бу в результате
-
Не могу не согласиться. почему про авнтис эндуро пишу, они с 2019 пошли на 172fmm. Купил я мотоцикл в ноябре 2019, забрал в апреле 20го. Эксплуатация началась в июне Скйчас пробег около 1100км. На тренировках его использовал в районе 20мч (не поставил счётчик). Остальная эксплуатация была обкатка городе, ну и пробег город-дача-город. Остальное время или тренерский мот для тренировки, или скутер в городе. Предполагаю, что я не один такой. Мне 172го мотора становится мало уже. По этому и пишу, что вполне можно найти ухоженный мот, с малым пробегом и заменой необходимых вещей (как минимум цепь). Но я свой мот продавать пока не планирую
-
Авантис: Avantsb.ru и их диллеры. У всех скидки. У ролингов на часть кайо скидки и на gr. По моему, ещё были на пару Регулмото. Но, если воздушка нужна, Авито посмотрите. Авантис эндуро с "детским" пробегами в среднем 110-140 тр.
