bvvbasik
-
Постов
234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент bvvbasik
-
Спрашивали про кросс, а не эндуро. Кросс не видел в Китае, только эндуро. Возможно за 5 лет что-то поменялось у них.
-
Иглу можно купить, например, у авнтисов. Прямо отдельная позиция есть в прайсе. Далее. Проверь фильтр Воздушный. Он должен быть чистый. Кроме того, настройки карба делались при +15 (к примеру). Сейчас +36. Плотность воздуха меньше, соответственно нужно больше воздуха для смеси. Отсюда опять вытекает, что воздушный фильтр должен быть чистый.
-
Низ куртки, если ниже талии, то только кулиска. Все остальное будет мешать. Зд сетку вставлять надо с умом: Т. Е. В местах, которые не подвержены истеранию и нагрузке. Но при этом нельзя, к примеру, всю поверхность переднюю сделать из сетки. Продует даже в жару. Сугубо имхо, macna ichil правильно сделана. При этом новые модели макны страдают как раз тем, что сетка по всей груди это для примера только.
- 425 ответов
-
- 1
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Очень не плохо. На пояс резинку или утяжку бы. Можно изнутри. Зато не будет дуть весной/летом. Внизу штанов вшить молнию и утяжку снизу как на бмв сити деним 2. Швы внешние по аналогии с iso 9006 шил ( двойной шов + загиб ткани) ? На локти и плечи второй слой бы нашить или кордуру. Это так.. Идеи На воротник пришли ткань мягкую? И я бы воротник стойку намутил, чтобы не дуло, но при этом чтобы в жару опустить можно было бы. И, если честно, хлопковое карманы в данном варианте не очень хорошо. Синтетику бы Про влагозащищенные карманы напомню на будущее А так, молодец. Респект!
-
Не надо с Али. Все и что нормальное - стоит дороже, чем в Москве. На Авито купи Thor черепаху какую нибудь.. Тысячи за 3-4 вполне поймать можно. И да, если для эндуро, то лучше с одним большим щитком на груди. Если панцирь, то на Авито вагон всяких evs, thor и Т. Д. Локти отдельно купишь. Например в мистер мото локти rs taichi в районе 1200 в акциях висят
- 425 ответов
-
- 2
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Купить - не знаю. Проходил у м. Киевская. Ул Киевская д. 8, спецавтоцентр МИД, если не ошибаюсь. Рядом заправка eka. Только позвони заранее, а то вдруг еиста "висеть" будет.
-
Джерси в нормальную погоду. Потом стирать. В дождь... Ну ребята уже написали. Все равно стирать придётся.
-
Целая тема есть Через рса и делай.. Проблем нет. Выбор большой обычно. Причём есть даже те компании, которые изначально не брали мот на страхование
-
Я в начале марта через сайт рса делал. Сперва вбил данные то ли в ингосе, то ли в росгорстахе.. Оттуда на сайт рса отправили. Дальше проблем не было: проверка документов, выбор компании, оплата.
-
К слову, это один из 5 мотоциклов. И инжектор новый. Не знаю, как себя rojo повёл бы. Но в этом мотоцикле насос накрылся как я понял.
-
Я выше в постах за инжектор "голосовал". Похоже, я сменю свое мнение Пост Андрея ыТь после первого дня гонки в Геленджике: https://m.vk.com/wall22094443_6796
-
Во первых, 172fmm не намного резвее, чем предыдущие 16х. В лесу или на треке вообще разницы не будет. К короткоходной ручке привыкнешь быстро. Меньше одной тренировки. По поводу "удивился" и "мастер спорта". Они на китацах ездят? Нет. У них японцы. Возьми 85ый мот. Маленький, а дури до фига. Так что у них свой опыт. Далее. Во многих эндуро школах китайцев 250 или страх софт 250 японский используют. Так что норм. Тем более ты уже на crf250 поездил. Та что бери, то что понравилось и катайся.
-
Согласен. Есть такое На вопросы отвечают. Знаю, что в Китае сейчас со всем сложно, но с запчастями ситуацию улучшить бы. И надеюсь, что когда соберусь менять свой авантис на новый, у вас сервис наладится и мне не придётся забирать мотоцикл, а потом сразу возвращать, что бы его доделали. Удачи на Романьяке.
-
Вроде писали уже. Хотим как у "А" и "B" брендов. Zoom сейчас в такой сервис пошёл. Но устранение "косяков и брака" за счёт клиента - это не правильно. Вы позиционирует себя как производитель. То есть за ваши косяки отвечает рублём клиент. "Пипл хавает" ? Наймите человека, который сделает вам клиентский сервис мы, конечно, тоже можем придумать, но деньги нам за другое платят.. Уж извините основная мысль по сервису вверху. По вопросам цен. То что в рублях цены высокие - это не вина авантиса. Можно в долларах считать все, как на Украине сейчас или России в 90х. Проблема в том, что рубль низкий, а зп у нас в рублях
-
Ох зря Вы это написали. Тут два варианта: 1. Ваш пафос в первом абзаце правда и Вы выдаёте клиенту конечный продукт, готовый к употреблению (сел и поехал). Как делают "А" бренды, да и "B" тоже. 2. Правда в том, что я процитировал, и у Вас отношение как у людей продающих товар третьего сорта. И, кроме того, не устранили вы недостатки сразу то. Блин.. Ну вы даёте. У меня авантис эндуро 250 2019 года. Ощущения от покупки было на троечку с плюсом. Забирал тоже на дорожной. Думал, что растёт авантис.. Будет лучше. А стало хуже получается? Пожалуйста, распишите, что у Авнтиса входит в "предпродажную" подготовку и сколько это стоит. Интересно. Может что-то изменилось за год.
-
Большая просьба, держите в курсе проблем с мотоциклом. Не только птс, но и по технической части. Очень интересно, в чем именно проблемы с запуском.
-
Я вчера полез смотреть информацию про электронные птс. Как оказалось, фтс уже не выдаёт эти птс. Импортёр должен регестрировать через единую систему технику, чтобы получить птс. Затем продавец должен внести информацию про покупателя. Но, так же возможно внести в птс информацию о покупателей (владельце) самому покупателю через мфц или госуслуги. В подробности не вдавался - времени не было. Как я понимаю, у авнтисов проблемы с получением птс. Скорее всего сперва продают, а потом птс получают. Но это мое предложение. Предлагаю написать в группе вк avantis.official о данной проблеме . Очень интересно, что будут говорить представители авантис.
-
Если и есть юрист, то стоит досудебку написать. Но писать придётся продавцу, а это дилер. Я бы, все-таки, написал в авантис по гарантии. Ответ от них, что претензия получено придёт на емайл. Здесь у Вас, в случае суда, можно будет соотвечиком авнтис притянуть. Хотя, надеюсь, до суда не дойдёт. По поводу птс.. Даже не знаю. Можно только на горячую линию фтс позвонить и уточнить, есть ли сейчас проблемы с выдачей электронного птс. И, кстати, Вам копию гтд дали? Что там написано про товар? И сертификат на мотоцикл я бы тоже попросил. Его должны были указать в гтд (возможно, что описание и сертификат указаны в дополнении). Если все указано верно (что это мотоцикл), внизу есть списание пошлины, то птс будет (по времени только таможня скажет).
-
Я не могу ничего посоветовать. Я покупал год назад в Москве на дорожной 3. Из проблем было - бак почти пустой (резерв только), высокие обороты хх (быстро решил), провалы на 4000 оборотов (решали по гарантии заменой иглы и подстрой карба), потом выяснилось, что передний тормоз был почти без зазора (не приятно было по среди дороги иметь стрящий мот. Отрегулировать сам). По поводу птс. В 2019 весной у всех были проблемы с птс у авнтисов, мотоленд и Т. Д. Это не оправдание авантис, это констатация факта, что таможня имеет проблемы с введением новых правил всегда. По поводу не работающего мотоцикла. Для меня шок, если честно. Рассматривал 300efi к покупке в следующем году. Единственное, что могу посоветовать, написать в авантис в гарантию. На сколько помню, при зафиксированных проблемах можно потом вернуть технику.. С гемором, судами (или до суда), но можно. Ещё раз, искренне сочувствую.
-
5 тыр стоит номер в/на рюкзаке. В прошлом году проверил. Ну, или, права на 3 месяца.
-
О.. Ещё один, как и я. У меня в выходные было трое самое. Пытался завести мотоцикл после зимовки в холодном гараже. К аккумулятору машины подсоединил мотоцикл в результате. Крутил раз 8 секунд по 20 с перерывами когда по 20 секунд, пару раз минут по 5 перерыв делал. Сперва один раз мотоцикл рыкнул на секунду и заглох. Потом через раз завёлся и работал. Видимо конденсат где-то. Перед этим тоже мучался. Свечу менял, карб снимал, искру проверял... Аккумулятор высадил пару раз Хорошо знакомый из мото сервиса посоветовал крутить подольше. Но мот, КМК, правильно написал. Нужно продуть все было.. Тогда бы проще завёлся.
-
Авантис раньше устраивал тест райды. Возможно, что в этом году сделает что-то подобное. Можно им позвонить и спросить. В прокатах, к сожалению, только воздушки 250 видел. Ещё, в качестве идеи, в группе авантис найти кого то в своём городе и с ними встретиться.
-
Эх... На ровном месте флуд развели А человек то спросил про конкретный мот.. Как он едет
-
)) "не верю" (с) Я Оку с карбом с ужасом вспоминаю. А вот пассат b3 с моновпрыском - с теплотой У меня машины старше Вашей. Просто не нужно новее. Проблем с инжектором не было ни разу. В общем я к чему. Любой мот имеет право на жизнь, что с карбом, что с инжектором. Каждому своё.
-
У меня ощущение, что здесь собрались люди у которых машин моложе 1980 года нет Когда в ваших машинах что-то с инжектором случалось? сейчас все моты нормальные с инжектором уже. Скутера у меня с инжектором последние 8 лет. А когда карбюратор крутили последний раз? только честно. Проблема в том, что инжектор для тех, кому ездить. Карбюратор с воздушкой для тех, кому дёшево нужно и есть время для настройки карбюратора. Требования разные у всех.
