ПетровичЪ

Бросай его на..! и выбирай лучший вариант приземления или группировки.. а той мой сын додержался пока шею не свернул.. еле откачал.. и увезли на скорой из полей

Кошмар

На этом моте есть 3 косяка, это велосипедные подшипники в рулевой колонке и ступенчатое сиденье, что сильно мешает при активном эндуро Я долго терпел, но к весне срежу ее к чертовой матери. Ну и база 1380 не шибко способствует езде по скользким и неустойчивым поверхностям

Сие смотрю не помешало китайцу из магазина, объехать именитых инжинерно продвинутых соперников

Победитель альбомов 2010-2019, по версии меломанского ресурса Discogs/по большему к-ву скачивания, прослушиванию и обращению/ Daft Punk «Random Access Memories» 2013

Второй день --11, старт без изменений, даже выкл после первых проворотов.. что бы масло разбежалось )))

Я катался с иномарками на 7 литров, там даже проблема в 100км мало того что баклажка в рюкзаке, так еще и сливать приходилось что бы доехать до зп

Такого быть не может, потому как на Ханвее такой же бак и он 12л Это я бы уточнил у продавца, потому как китайцы могут сотворит все что угодно

Подойдут оба, только при условии что для вр икс будут бенз возить в квадрике )) Ну или в рюкзаке

У нас местные законодатели приняли постановления - выезд на лед - 2т руб штраф, следующие 5тыс

Скажу больше, в пахоте я на 125ке проезжаю больше и дальше чем на 250. Потому как руки из плеч не вырывает

Эндуро и триал это разные дисциплины, и требуют различных навыков и техники. Здесь разговаривали о любительском эндуро, а не о проф триале, или о современном чемпионате ФИАэндуро, где гонки на выносливость по пересеченке, превратили в цирк каскадеров

К чему эта картинка? меня бы больше заинтересовала его езда в стойке по склизькой глине Сухой Вес 134 kg Фотку бы подпорок с другой стороны

А нафик они нужны в скользком лесу и затыканной трассе ? Они пригодятся только на сухих прочищенной грейдером кроссовых прямиках

С какой целью интересуетесь.. Тут на форуме есть народ участвовавший в подобных соревнованиях, и по моему на стоке.. и видос наверное это его

Мот, что не наесть, из распространённых китайских комплектующих, под любым именем, исчезнувшего или новоявленного импортера)) Китай что хочешь напишет.. платили бы деньги

_У меня не вызывает потому как без проблем эксплуатируется 3й сезон - по бездору _130кг вряд ли, потому как мой велс с железным баком и увесистой дремучей приборкой по факту 124 Если подразумеваются путешествия по родному краю и не только без кроссовой трассы то да А если тянет на хард и кросс, куда как правило мот возят на прицепе, то тогда вр икс, потому как бенза при жестком бездоре, хватит 12л только на 200км((

«Из ниоткуда» - новая пластинка группы Electric Light Orchestra 2019

У этой, что выбрал Юрок, с этим все в порядке, жесткость на скручивание на голову выше Ирбисоподобных ходовок,

На авторынке в мелочевке думаю подберётся что то похожее автомобильное из каких ни будь заглушек

В лесах и полях заправок не прибавилось.. хоть останавливайся, хоть нет (( Да и не очень то приятно когда бутерброд положенный в рюкзак отдает бензином(( 10тыс конечно наглость еще та.., а вот за 5ру из китая, наверное поискать можно

Мне масло обошлось в 470р литр, в компрессор ушло 300гр, и я забыл о этой проблеме года на два.. а через пару лет налью следующие 300гр

Замучался я таскать гаражный компрессор зимой в тепло, что бы при надобности не мучиться с пуском. Вчера купил масло, синьку 0w20, задолбавшись очередной раз запускать что бы прогреть для слива..((. В общем поменял, проверил, все работает.. Сегодня утром --6, побежал в гараж проверить. И о чудо! он стал стартовать как скаженный, даже лучше чем летом после ночного остывания. Так что рекомендую, если у кого то такие же проблемы

Возможно в этой каше китайской и запутался.. может и не мотоленд.. Но я точно помню что обсуждали и картинки были со всеми признаками нижнеклапанника