ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
5 лет можно считать беспроблемной эксплуатации(по ссылке) ирбиса это извращение? А про мот уже говорили, пробки-коробка-сцепление :( тут и мужик не всякий справиться... Девочке ездить, а не парней клеить А ни кто не заставляет спорт вариант покупать.. есть и чисто для мадам.. :) Зато большие колеса с которыми и за цветочками не стремно в посадку свернуть, не говоря уже о встречающихся городских ямо-бордюрах..
-
скутеретта B) Имеется даже брутально-мачо вариант :) почти спортбайк..
-
Сыромятина тянется.. тут больше похоже на каленый напильник :mellow:
-
:) Ну почему, народ и на 150ках из питера в крым ездит.. без проблем.., тут истина проста скупой он всегда платит дважды..)) я на свои переделки уже четверть цены мота добавил..)), лучше бы я их добавил при покупке, получил бы совсем другой агрегат, с характеристиками на которые мне и еще половины цены не хватит
-
"Поэтому есть вероятность, что по прошествии сезона я решу что, например, только хард эндуро, или только пулять по Ленинскому 250 км/ч" Потому и упомянул ненароком, мало ли че.. :)
-
Ну вот китай уже и поднялся... уровень вечно самый подходящий :D -
Уверен вариант хуже кроссранера, потому как на том можно звезды подобрать для вменяемого крейсера, а на бм придется катить 80-90 потому как при уменьшении передаточного отношения у него просто силенок не хватит Так что удовольствия от золотого кольца будет не айс.. когда тебя обгоняют огромные фуры(( Кроссранер это совсем не хард, скорее мот для недалеких путешествий без оглядки на покрытия дорог Да и по поводу али.. мотор на рейсере намного распространенней чем у 250го бм, так что с запами на него проблем не вижу, а так да, все покупают в китае если у нас нет, хоть на бм, хоть ирбис
-
По любому он слабее кроссранера, в лес не проехать.., да и бордюр под вопросом.. :mellow: чисто мот для города, потому как на трассе он будет так же скучен (( Я бы лучше переплатил сейчас, чем сожалеть потом
-
Дык тк вроде не отменяли..))
-
-
Все верно стелс самый подходящий в цене.. кури форумы, ветки.. если он подразумевается. Насколько здесь известно по нему, это косячный, хрупкий пластик, остальное все зависит от прямоты рук
-
Делать же нечего, все производства в китаях размещены, рабсила у станка.. остается что.. в говнемоче ковыряться :ph34r:
-
Потому что мотор другой, более совершенный - 4х клапанный жидкостного охлаждения Беда в том что новой закупочной цены нет, найти бы остатки старых .., потому как разобрали все еще в начале этого лета
-
130x140 хорошо читается.., много цифр, много букв.. и размер :) Да не, не надейтесь. Итог будет следующим: для мопедов и велосипедов сделают такие же грз, как для мотоциклов (попутно введя обязательную регистрацию, страховку и права, в т.ч. на велосипед), внедрят радиочипы, остальное оставят прежним. Решающим фактором для замены был неудовлетворительный - размер.. ;)
-
Почему адепты..? они просто не нарушали )) высветился тот кто нарушил...)) Зачем же так все усложнять.. в любую деталь транспортного средства сие можно установить.. и регистрация вообще н.. не нужна Еще есть жаждущие использовать"блага" техпрогресса..? может кому и умный дом по душе..? так и на порог не пустит пока налоги не уплатишь :D
-
А зачем гаишнику прибор? у вас чипы в каждой пластиковой карте.. еже ли че и утруждаться не нужно.. и не важно на чем вы нарушали )) _чип номер....56 проехал по мкад со скоростью 150км\ч :) ...
-
Это лучше узнать у компании которая отродясь не занималась выпуском масел. А что скрывают под громким названием и накрашенным сайтом рашен бутлегеры :ph34r: одному Богу известно, сколько раз уж повторялось, что у порядочных производителей всегда прилагается тдс(ка)
-
Почему пустая.. попробуй в американца или японку приколхозить наш родимый :blink:
-
Дык давал же ссылку, что бы не городили колхоз крепления там куда гостовские не лезут :)
-
Могу так же посоветовать не менять имеющиеся, встречаются еще и на черных :) А я и тройную цену заплачу, если он будет хотя бы на треть меньше нынешнего, что бы за ключами перед каждым выездом на доп не лазить ;) , а за день на доп можно безчетное к-во раз выехать.., что уже смахивает на садомазо...)))))))))
-
Да это верно подмечено, вот только до леса доехать по доп еще требуется
-
Да, проблемы нет, если по лесам не ездить, и в пахоту не падать.., а еще лучше под стекло поставить.. про эстетику нынешних лучше вообще промолчать (( когда номер порою шире мотоцикла :D
-
Да, со скалами явный перебор.. они уже и в эндуро готовы цирк-триал засунуть :blink: Сколько уже дисциплин загублено некой избранностью.. неужели непонятно что популярность подогревается именно массовостью желающих
-
Такая размерность многих бы устроила.. ;)
