ПетровичЪ

Там где то конкретно проливает потому как давление в головку идет ерундовое 0,3 атм ((

:blink: ОХ ешкин кот.., да это просто ливом... головка снята, промой ее хорошенько бензином, пролей аккуратно маслом и понажимай на клапаны.. если утечка там то и увидишь какой пропускает(может и правда как говорил Гоша трещина в направляющей клапана) А по цилиндру со стороны каналов смотрел внимательно точно трещины нет или риски какой то глубоковатой, поперечной..?? Сопряжения по плоскостям тоже не мешает проверить.. может поведенная..((, не нравится мне масляное пятно возле шпильки внизу на левой фотке

Нет, не кажит кино... какая то ошибка, еще попробую дома открыть

Теоречить можно сколько угодно.. иное дело практика ;)

Такой мот грех в разбор пускать.. ценник норм покупатель уверен найдется

:blink: передняя вилка, это как раз самое надежное и жесткое в этом моте, а износ подшипника в рул колонке влияет только на управляемость по скользкой дороге(центрация), и даже при зеркальной ровности оной. И колеса с резиной тут вообще не при делах.. поверь, как и давление в них. Да нюанс есть при приспущенных до 0.8.. но только на грязи, просто очищяется лучше протектор..не нужно валить под 40-50, что бы ее от них оторвало После смены маятника как и крепления его на подшипники, полностью исчезает болтанка мота, когда валишь под сотню по грунту, а со стоком приходилось мот коленками за бак зажимать.., что бы не скинуло Просто амортизатор охота хороший, надёжный, но не покупать за космические деньги. Думаю от Оки поставить Хорошее и надежное дешево не бывает.. увы

Неплохой ценник за 4л :rolleyes:

Я в интернет магазах все покупал.. да и у нас на форуме есть люди торгующие запами на БМ(ищи в ветке продажи) А че с ним думать.. в этой ветке много вариантов, есть с чего выбрать, по любому нужно разборный и с подкачкой, можно и готовый хороший купить.. были бы деньги :mellow:

Я внедрил с Амаги, мужики ставили от ттр250пит, если есть доступ к аргону то лучший вариант с БМ

Правильное дело, я и маятник по жестче подобрал.. мот после смены оного просто не узнать, классом выше становится по поведению, можно по канату ездить без расколбасов

Ну другого места просто нет тогда, кроме с каналов на шпильках..(( пробуй с герметиком.. вполне вероятно что прокладка под голову явно не айс.. жестковата и ее не зажимает

Хм.. ну больше не меньше.. вряд ли тут причина, если не сальники, то только 1 путь - по шпильке и под прокладку головки :wacko:

Зимой самое тюнингом и ремонтом проблемных болячек заниматься.. чтоб по весне во все оружии так сказать.. Планирую ролики в рулевое поставить.. центровка хоть и минимальная сильно напрягает особенно по скользкому :( Да, и кто то обещался к осени готовые к-ты для продажи подготовить.. ждемс.., я бы на мелкий питбайчик чи бы приглянул )) http://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-наши-покатушки/page-127#entry243564

Я предпочитаю окошко и держу по его максимуму, как показывает практика хуже от этого не стало, а теория нахождения верхней точки вала коробки сие подтверждает.. что пусть будет больше чем меньше. Кстати на сюзучем моторе у сына, щупа вообще нет Смотрю по щупу. Масла почти на максимуме ​Щуп надеюсь не закручивал при проверке :rolleyes:

Катался на Т4, меня хватило ровно на 10 мин.. спина колом(особенно в стойке), коленки возле ушей.. вилка и аморт там хорошие если до ума довести конечно :D Азия винг сильно понравился.. но это 260тыс :wacko:

:) А что есть в этой ценовой группе варианты? Не уж то дубовый кайо, с геометрией для подростков.. и с седлушкой на 5мин покатушек иначе прямой путь к проктологу..)) Меня устраивает мой мот, но есть множество конструктивных упрощений которые не так уж и сложно лечатся.. да и возня с техникой мне гораздо интересней "задушевных" бесед под пивко

Александр, ты какой то мнительный.. на то он и форум, что бы рассматривать различные точки зрения.. Ты предложил свой вариант, я свой.. Ты спросил - при чем тут вес? Тебе пояснили.. В чем проблема? Люди почитают.., кому то понравиться то, а кому то другое.. не вижу причин обижаться А матом да... - преследуется по правилам форума :)

https://yadi.sk/d/U_lXw6IPjDkHE Сервис мануал cb250.. смотри там подача на юбку поршня и дальше по шпильке на сальники клапанов.. их точно не повредил? Может прокладки тоньше и длинны резьбы в глухих гайках не хватает для полной стяжки...?

:blink: ..где? Я..? ты ничего не перепутал..? - "тут каждый идет своим путем.. и твой путь тоже.. имеет право быть" А по двухтрубнику уж давно известно, что каким бы он ни был.. кипит он гораздо лучше и это не моя точка зрения :D Ну, а кто то марки и спичечные коробки собирает и че..)) Да и не каждый может выложить круглую сумму за желанные характеристики.. а постепенно, и вода камень точит ;) На стоковый ктм тоже тюнинг найдется и не только ручки и подножки..))

Тут точно должно получиться :)

3кг колесо, 1 кг багажник, пол кг амортизатор, полтора кг акум, новые тормоза минус 1кг.. это так на вскидку уже 6 накапало ;) , а теперь кинь эти 6ть в рюкзачок да протрясись соточку дикого бездорожья, почувствуешь как говориться на собственных плечах сию незначительную казалось бы мелочь )) Да и 124-6=118.. вО! уже и цифра как то более радует, глядишь и в каком нить повороте меньше снесет, да и аморт лишний раз до отказа не пробьет.. так что как то так.. модернизации должны улучшать характеристики, иначе и возня не интересна

Странный вопрос.., не уж то бревна в лесу не попадаются, обычно после 10го, сразу о весе вспоминаешь :) Я выкинул багажник(стоковый), сменил колесо с легкой втулкой, сменил маятник.. + аморт.. и уже на 2 бревна подряд.. стало легче переезжать ;) Тут каждый идет своим путем.. и твой путь тоже.. имеет право быть

305мм.. 3700 +100р токарю, в половину легче стокового, шток 14мм, запы с вазовской стойки.. если приспичит http://www.china-moto.ru/forum/topic/6056-faq-wels-zt250xt-%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE/#entry291550

Вот так звенит когда требуется разборка и ремонт, это и поршень и палец

http://china-moto.ru/forum/uploads/monthly_09_2016/post-12197-0-36946000-1475072054.jpg :ph34r: ....