ПетровичЪ

По фильтру в факе есть инфа.. я его уже менял все там гуд.. все подходит А со звездой, чего непонятного. у нас шаг 428, значит такую и брать с бм(а), только ко-во зубьев посчитать потребуется.. я свои не считал, так как не вижу пока повода для этого )), там даже измерительный износ не просматривается, не то что видимый

Ну и что.. и звезды у них разные? чет сомнительно сильно..

:) Когда начинал.., поездки стартовали с заездов в магаз, ларьки и т.д.., сейчас вспоминаю о еде, когда пересек ворота гаража )) Есть правда рекомендация, начинать поездку с каши, хоть с сосисками, а хоть с тущенкой. Ну если конечно не цель поедки - пикник

Движки(ниже цилиндра) одинаковы, значит и с бм подойдет

Вот и ответ.., чернючая возможно из за перетянутого троса насоса, это надо проверить.., что бы бестолку он не был нажат..

Когда вы там жарить, парить успеваете.. тут хоть бы успеть до потемок домой вернуться... :blink: , никогда не замечал особых тяготений к харчам, наверное дороги у всех слишком разные, некоторые не дают времени для напоминаний о еде :D

Не надо открывать.. лучше оборотов подкрутить холостых.., да подрыкать киком.., что бы бензина двиг подсосал.. холодный движек любит оч богатую смесь, хороший признак беднения карбюратора, надо жиклеры подбирать(подымать иглу)

C сюзуки dr(gn)125-200 и др с подобным движком..? набери в инэте, думаю и номер каталожный не будет секретом

:D О о о, ты многое упустил.. ну может и к лучшему, где то видел, не помню в какой ветке.. кто то и 0,02 сильно нахваливал :lol:

Дык черным по белому написано... :) , неужели кто то сомневался.., я уж сколько раз писал, что вряд ли физико-химические свойства металлов у китайцев улучшились после покупки лицензии)) Все остальное как я понимаю изыски горе теоретиков-улучшателей

:) А мне нравится, я их быстрее сделаю чем до магаза ехать.. если они еще и есть(на мой перед точно нет), с инета по любому неделю ждать минимум ((

Все норм, я качал давненько на свой и рабочий комп.. проблем не было.. винда лицензия как и антивирус

Я тоже к нему присматривался, но блин длинный для меня аж 20см ((, хотелось бы чего поменьше

Скажу больше_ и еще успешно 2 сезона работают, как на моем моте так и у сына где использую инфу от прародителя его мотора от джебеля

На счет прогрессии могу сказать, что она ни чуть не мешает перевозить грузы. Смысл этого механизма в том, чтобы при увеличении нагрузки увеличивалось противодействие подвески​ Это то нам понятно, только надежность данного узла прямо пропорциональна его сложности, в сравнении с 2мя амортизаторами, так и грузоподъёмность (( Даже в ктм это поняли создавая фрирайд

Пока не попадалась (( я на свой такую беру

Это не подкол.. просто пояснение что к-во груза бывает разное, тем более высокий центр тяжести на скользком.. это еще та затея

Все есть надо только не лениться искать https://yadi.sk/d/U_lXw6IPjDkHE

Да, тоже интересно.., судя по видео все норм там, да и у сына на ханвее светодиодка, свечку меняли без резисторов, глюков небыло

:D Он оч лаконично отписал - 1 вальную четырехклапанную))

Да ничего не скажем.. ведь по плану - "300-400км.Бездорожье это ,в основном заброшенные лесные дороги во множестве присутствуют болота и речки с разрушенными ,иногда частично,мостами с возможностью везди макс к-во груза"

Если вопрос про irbis ttr250r, то ее там нет, но ситуация еще хуже, потому как аморт остается один и к тому же с линейной характеристикой на сжатие(потому и меняют кто во что горазд, так как перегрузка и без грузов дай бог...), прогрессия 2кг )) плюньте, может труб на обвесе чуток поболее :)

Не стоит рассматривать и Лифан как перевозчик груза, во первых один амортизатор, абсолютно лишняя(для вашего случая) прогрессия в подвеске, что снижает грузоподъемность и уменьшает надежность данных узлов в постоянной нагрузке(не для этого она вообще придумывалась, как и моноамортизаторы..) Так же обсуждаемые ирбис, мотоленд и патрон имеют существенное преимущество для перевозки груза - это более жесткие литые колеса, на которых можно вполне успешно использовать безкамерку, а это многократно упрощяет ремонт в лесных(полевых) условиях в случае прокола, а сучков острых в лесах более чем достаточно Лично я даже и не поглядывал бы в сторону легких эндуро явно не предназначенных для целей перевозок грузов, они разрабатываются под одного седока с легким рюкзачком Вот еще есть мотоленд под ваши цели

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/page-28#entry205292 От сих и ниже есть фотки

На ханвей точно много не увезешь..)) потому как там грузить не на что, кругом пластик )) Может что то подобное, для тайных дорог ;)