ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
оК, сделаем как на улицу выкатим.., в гараже я думаю тебя не интересует ? -
оК, пока нет срача пусть будет, необходимую инфу я чуток позже ссылками в ФАК перекину )) Дык вверху и огражданенная версия триала, все необходимые приборы для доп в наличии.. а инвентарь внизу Хм, серьезный такой карб, что то типа кейхинаFSR
-
И вас так же.., но я еще не выезжал, у нас второй раз с марта, на неделе вроде просыхает приемлемо, а на выходных дожди все квасят.. (( Может бог даст на эти повезет прокатитьсяФото седла без ступеньки можно? А что с родным акумом - сдох? мой мне кажется в том году лучше крутил.. или еще холодновато наверное..((
-
Мог кто то и на красный герметик вкрутить :blink: тогда только греть до 240 и остудить
-
Стелс это как пример - дефорсированных китайских ;) Ограничения 12лс для 125ток, уж давно существует в европе.. спецом под нас ни кто доводить не будет, везут то что есть.. (т.к. мотоцикл явно будет эксплуатироваться в более нагруженных режимах) Конечно будет, там где это уместно, для этого его и покупали :) да я и писал выше, что планируется в него гораздо больший объемом двиг, может и водянку вставим в дальнейшем..
-
Стелс 450 ттх Стелс 450 стенд :wacko:
-
Будут, так как необходимо вкладываться в нормы экологии, а так же в ограничение мощности на малокубатурную технику из соответствующего сорта нержавейки Впервые слышу о использовании подобного материала производителем в ширпотребе мототехники На заводе-производителе заводы-производители двигатели на F1 не делают ;)
-
От заткнутого выхлопа двиг не только теряет мощность, греется но и глохнет.. если хорошенько заткнуть По поводу понтов - спроси у спортов почему их моторы так звучат ;) Да и безопасность не малое значение - мот должно быть не только видно но и слышно(в пределах разумного конечно) Материал - хм.. такой как обычно, без мудродожигов работает годами на более высокотемпературных двухтактниках Это не тот запах, как пахнет новый двиг я уж знаю :(
-
Я пока конкретно не искал, так поглядываю если где попадаются.. с вогнутыми пока не сталкивался.. а крепления надо отдельно смотреть они и без зеркал продаются
-
Не стал испытывать судьбу, выкинул сегодня всю эту экологическую приблуду в виде дожига топлива в к-те.. Трубку на карбюраторе заглушил болтом на 6мм с хомутом, а на цилиндр из дюраля сделал заглушку.. прокладка пошла стоковая с гереметиком Фото0329.jpg: Причина раздражения - начал желтеть никель на колене, ближе к цилиндру появляется аж фиолетовый оттенок 0_о Да, и запах от работающего мота, как буд-то кирагаз в гараже жгли.. Похоже дожиг действительно работает.. да так, что колено синеет (( Уверен, что и цилиндру не малый кусок тепла достается.. а сие совсем не гуд..(( Ну раз пошла пьянка, то разобрал и глушак.. Звук у мота эндуро как у большого скутера :) Ну и вторая причина - заткнут он капитально, фото прилагаю - сию "композицию" я выдрал из корпуса В планах дырки в сетке увеличить(убирать ее нельзя, это похоже резонатор) ,а из лабиринта выдрать вторую стенку Фото0330.jpg:Фото0331.jpg:
-
Все просто, необходимо продавцов торгующих питами ОБЯЗАТЬ вывешивать плакат, как в сигаретах и спиртном - "Внимание покупателей - Использование питбайков на дорогах общего пользования ЗАПРЕЩЕНО!", что бы не втирали мозг спортинвентарем
-
Уж лучше тогда такие, и править не надо каждый раз.. Мне больше такой вариант импонирует(ранее катался с подобным), все руки не дойдут.. до мелочевки )) Сегодня хохма была.., решил сменить масло, ну надо же прогреть, две недели не заводил.. крутил, крутил, пока не сел акум (( даже подрыгал пару раз для плезира - он даже не екнул..(( Потом кода поставил зарядку на акум, смотрю а кнопка АВАРИЙКИ ВКЛ! блин уже второй раз на этот подкол нарываюсь )))))))))) Пол часика зарядил.. _схватил, только до кнопки успел дотронуться.. я аж испугался от неожиданности :) потому как прямоток с ускорителем это гремучая смесь ))))))))))
-
Если мот новый и фильтр можно не менять, то все просто 1) Прогреть двигатель и дать отстоятся мин 10 что бы масло стекло в картер 2) С правой стороны на крышке картера отвернуть заливную пробку(она вверху с захватом под пальцы) 3) Подставить какую нить посуду под мот, открутить снизу на картере пробку ключ на 21!(она одна которая доступна в круглой прорези защиты) и слить масло, когда все стечет, хорошенько по наклонять мот на право-лево возвращая в вертикальное положение для слива остатков 4) Когда масло перестало часто капать, закручиваем нижнею пробку 5) Новое масло заливаем через верхнею пробку, которую откручивали первую - контролируя уровень в стеклянном окошке. Он должен быть по макс в вертикальном(рабочем) положении мотоцикла Тут камрад Егерь выкладывал мануал.. много общего с нашим мотором(а точнее это он) , так что советую к изучению, там много чего есть полезного Сегодня доделал упор для левого пластика и защиту от песко-грязе-стрУя прогресии.. упор конечно не панацея но все же душе маленько спокойней..)) Материал дюраль 5мм и кусок толстого кембрига.. В эту пустоту планирую еще внедрить бардачок под инструмент, от какого нить китаймото Фото0323.jpg:Фото0324.jpg: Корпус 4л канистры использованного мотюля :) пошел на изготовление защиты.. на фотках все прекрасно видно и особых пояснений не требуется, разве что подержать немного над горелкой или феном для увеличения и фиксации изгиба Фото0325.jpg: Вот так это выглядит на мотоцикле Фото0326.jpg:Фото0327.jpg:
-
Так же нет никаких мануалов и поиски пока не увенчались успехом (( опыт вырабатываем сами, основываясь на моделях прародителей, так что заглядывай в соседнею ветку по str125 там уже есть кое что.. Вот с ним много общего, в принципе то же самое кроме цпг
-
Был бы china-disign это скорее смахивало бы на японию 5 летней давности, тут явно воняет гейропой ностальгирующей о гламурных 60х
-
Сегодня завел Как то неохотно оживился, где то раза с четвертого.. непонятно было как работает обаготитель на вакумнике, вроде обагатитель закрыл и газку чуток добавил.. не схватывал и все.. Потом газ бросил и он начал схватывать, оказывается этот карб сам добавляет когда натягиваешь обаготитель.)) Масло советую менять сразу.. После прогрева, слива заводского, разница слышиться даже невооруженным ухом.. двиг работает на порядок мягче и тише.. Масло мотюль 7100 10w50 Не верьте надписи на крышке о 850гр.. входит литр с копейками до уровня макс, а его нужно залить именно до макс + 100гр, потому как часть уйдет в каналы и фильтр! Не знаю может новый пока.. но карб Mikuni BS26 сильно не понравился :mellow: ручку сначала откручиваешь, потом двиг лениво так набирает обороты, с ускорительным PZ конечно не сравнимо Покатаем пока так.. а там если не проснется будем менять на ускорительный, как и прибавим прямоток Да там еще есть эта хрень дожига, походу она тоже там лишняя(народ говорит что мало на что влияет.. что то я сумлеваюсь) PS. ..фильтр поролоновый сухой! не забываем пропитать спец маслом для фильтров перед эксплуатацией
-
Только как по сим каменюкам ездить на мотике :) Может так..
-
Густое это когда 20w на 30гр морозе.. при 100 и 60w выглядит почти водой.., я представляю что там тогда делает w40 :blink: Сегодняшний пример - заводил абсолютно новый мот(прогреть для замены масла), залито с завода как понимаю рекомендованное 40w.. так вот после смены на мотюль 7100 50w, мотор просто зашептал, чуть ли не ход поршня слышно :) и что.., я вернусь на ту рекомендованную "веретенку"..? да упаси господь Так к тому же я уверен, что и в перегреве его не прихватит, если в впечатлениях забудут про обкатку )) Так что плюсов гораздо больше чем одного минуса - высоковатой цены зы. для современных моторов с уменьшенными зазорами, жидкое это 0w20..
-
Вместе с мотом идет и в крым и в якутию.. ;) а о склонности его к перегревам на оборотах ближе к максимальным там тоже написано? Вполне уверен что добрая половина форумчан так и ездят.. а потом цпг меняют..через 4 тыс :blink:
-
А какой мануал мануальней , допустим в португальском написано 20w50 :D
-
Мотошина (покрышка) кроссовая задняя GUANG LI 110/90-18" для Irbis TTR250 4 300 руб. :lol: :angry: ...
-
Желтые взять к-том, вариант получается более приемлемый для многих..
-
ФАК смотрел? там много всего, в том числе и лампы
-
Насчет выбора пожалуй не соглашусь, а вот с ценником дА, он стал на всю резину конским ((
