ПетровичЪ

В наших полках прибавление и это радует)) https://yandex.ru/efir?stream_id=vCZXCfcSq_Hs&from_block=player_context_menu_yavideo

С дури можно и сам знаешь что сломать.. а при должной обслуге и умеренной эксплуатации, без постоянной езды на весь газ, народ и по 40тыс проехал..

На холодном не забудь рычаг обогатителя закрыть на карбюраторе, если не помогло, то дальше по схеме: Выкрутить свечу и глянуть искру(как раз проверишь работу аварийной копки) Если искры нет смотреть разьемы от кнопки, и под седлом на коммутаторе, а так же на катушке зажигания А если искра есть, то смотреть топливопровод и наличие уровня топлива в карбюраторе

Мои варианты таковы, хотя и езжу на подобном, активисты не догоняют по любому бездору, кроме чесоток конечно Да и задалбывет быть у них цистерной.. с 12л баком, хотя у них с собой всегда баклажки)) или по дешевле, но бак всего7л(( как и у всех подобных

Avantis MT250, он же Kews - Остальные - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае (china-moto.ru) Маловат он тебе будет, сей мот под подростковый размер скроен.. седло скорей для спорта чем для покатушек в удовольствие)), да и отсутствие балансира сильно не порадует

Лью 20\50 5 сезонов, мотор только радует легким переключением на горячую и уменьшением всевозможных метал призвуков. Зимой не катаюсь, а для лета где не редко за 40 - само то?

У него был велс такой же как у меня, ну дык стало мало и не круто, купил кроссовую ямаху 250, покатавшись месяц потекли амортизаторы.., сколько стоят ремкомплекты и как их искать на 10 летний мот можешь погуглить. Потом взял "не убиваемую" хонду, тоже четвертушку, которая показала "руку дружбы".. ремонт с заменой картерин обошелся в стоимость велса, для того что бы от нее избавиться)) Походив сезон пешком, купил б\у китайца.. потому как на новый уже сильно не хватало, от такой вот "крутой развлекухи")) Есть хорошая поговорка.. что лучше тихо ехать, чем красиво стоять

Зря прощаешься, мой дружек после владения 2мя некрояпами, купил опять китайца такого же как продал.. наевшись обслугой, ремонтами с пешими прогулками по полной))

Конечно будет, потому как мотор поменьше греется от затыка глушака, да и прямоток кило на 5ть полегче будет)) Только без резонатора не рекомендую, мозги пухнут через парочку часов((

Не знаю Володь, я как человек воспитанный в советском разношерстном обществе всегда находил общий язык с любой компанией, тем более когда детали с бюджетом обсуждаются еще до начала поездки. Меня гораздо больше напрягают вот такие одиночки без компании, не зря пословицы все же существуют, про тихие болота, в котором сам знаешь что водится((

Про печку разговора не было, а вот хотя б один попутчик.. снимет сразу множество проблем

Это то так, вот только с судьбой уж лучше не играться в русскую рулетку(( Если бы я сыну(упавшему на ровном месте) не сделал вовремя искусственное дыхание, то уж как года 2, бы поминал Все эти "игры" хороши, пока не становишься их прямым участником((

Заказал вчерась такой вот кунг для своего пикапчика через 2 недели обещают доставить )) Теперь вот надо распродавать свои прибамбасы с тентом и палаткой С окраской вопрос тоже решил.. как говориться не имей 100 руб, а имей 100 друзей, а они у меня почти во всех автосервисах центрального черноземья))

Ладно дороги с людьми и машинами, но дичина в одно лицо.. это из разряда безрассудства

Если мот новый, то и нечего его особо дергать.. обкатка проходится в плавных режимах без перегрева и перегрузок. А по карбу все стандартно, смотри свечу, потому как моторы все разные.. у кого то работает лучше так , у у кого то эдак. Свеча если СВЕТЛО серая значит иглу на деление поднять, черная - опустить, обязательно проверка уровня топлива в карбюраторе, как это сделать полно видосов на ютубах. Винт качества снизу, на полтора - 2 оборота, это стандартная настройка, подходящая для нормальной работы мотора А так да, если обкатка пройдена и требуется более живой отклик, то ставим короткоходную ручку газа и карб с впрыском, проблема решается на 90%(100 только у 2Т). А так же прямоток с резонатором на выпускной трубе

Рычажной нет, а на навивке пружины есть

Я бы не рискнул, потому как их мировоззрение не всегда совпадает с мировоззрением форумчан)) и политического флуда стр на 5ть обеспеченно ))

Нижний заглушить "колхозником" с прозрачной трубкой на хомутиках, что бы визуально контролировать скопившееся масло и легко было слить Для сапуна, правильно - верхний, перегородки для отделения картерного газа от масла, так что подбирай шланги и монтируй все как положено, если не хочешь проблем с сальниками и ускоренным окислением масла

Я под столом от такой политики.. они не нефть продали, а совесть Они и так были на их стороне и не только в роли наблюдателей, почитай состав

А за 1200 тебе скажут спасибо верхние подшипники коробки

Они любые подлежат допиливанию(( главное что бы были не слишком толстыми и не гнулись, а накладки для диска вообще нужная весчь, у меня походные из полиуретанового шланга от расширительного бачка радиатора ))

Понятно что окошку, потому как щуп можно прилепить от чего угодно(( И окошко должно быть полным +100 гр как минимум

На монтажках края закругли сильней на точиле, что бы не было островатых окончаний, и после ее установки подкачай камеру немного, что бы не лежала пластом в баллоне, будет меньше шансов прихватить ее.. И противоположенный бурт посильней прожимай ногой, что бы он смещался в канавку насколько возможно. По хорошему, со смазкой, колесо забортирывается вообще без монтажек))