ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Из него есть что высосать лишнее, а вот что бы создать избыточное, наверное надо что бы поршень был вообще без колец))
-
Ну если на год - два хватит удовольствия от безделья, то тебе повезло)) Трудящимся стремновато без коллектива и дела, да и копейка к пенсии тож не вредит обычно
-
Там нечему выходить, потому как карб сожрет все и не поперхнется, а когда станет мало, начнет дырки искать в клапане
-
Свежий трейлер Обивана
-
Уверен таких не мало!
-
Без стенда (под давлением) не определить, она может и искрит в руках, а на сжатии может и пропускать.. проверено, бывало из 10ка казалось бы рабочих, рабочей оказались одна, две Будут, то же обеднение смеси. Проверяется распылением бензина по району крепления карбюратора, на холостых. Если есть подсасывание воздуха будут расти обороты. А компенсационный канал с атмосферой, на карбе проверял? Кода карб беднит(светло серая свеча) то для обогащения иглу подымают, а не опускают
-
И правильно думаешь.. ..интересно кто нить проверял и корректировал спидометры на машинах -
Все начинается с свечи, ее цвет это главное. Если она светло-серая после пробега в км 30, мотор не развивает и хлопки.. то это - обедненная смесь, явно воздуха больше чем бензина. Причин может быть несколько, даже если чист карбюратор. Это забитые фильтры топлива, промыть и осмотреть разобрав краник, выкинуть доп фильтры, если установлены. и Пробовать проехать с открытой крышкой бака, может забиться отверстие для связи с атмосферой.
-
Спартизаненный откуда то трейлер, нового "Аватар" "Путь воды"
-
Как то прошел мимо, надо глянуть
-
О! У НАС НА САЙТЕ НОВЫЙ МОТОРЧИК)) эТ просто праздник какой то?
-
Почитав историю сего образования, надеюсь мнение немного поменяется. Если наши предки посчитали это место достойным сооружения модели изведанной вселенной, значит там что то есть !
-
Там до знаменитого Аркаима рукой подать, прокатились бы, я в июле-августе собираюсь там отметится ))
- 1 428 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Так я про свои
-
Смотри на рамку где пишешь внизу Перетащите файлы для прикрепления, или выберите файлы ... Максимальный общий размер 11,12MB
-
Мы осуждаем вроде исправный, мой за 6 сезонов пока и признаков к поломкам не подает, птьфу птьфу ))
-
На 170FMM то же в картере имеется, но маслоотделитель в к-те прилагался Жигулевский ершик то же как вариант, но поискать на али такой как на картинке не помешает. В нем просто 2 отверстия одно большое мм12 внизу и на обратном конусе, мм 3 в верху, газы попадая на более холодный корпус конденсируются в масло, которое потом успешно стекает обратно в картер. Все по Калашникову принципу - чем проще, тем надежней))
-
Придется в верхнею, иначе маслоотделитель лепить будет некуда
-
Раз не знаешь, то проведи эксперимент. Потри пальцы между собой, а потом с маслицем.. и представь, что те же процессы проходят в цпг, Если считаешь что по сухому кольцам живется гораздо лучше.. то можешь писать диссертацию на тему трения Я 6сть сезонов обхожусь без оной и как ни страно без малейшего потемнения дифузора карбюратора.
-
Штуцер для слива нa ДНЕ! корпуса фильтра, а у тебя сбоку оба, хз для чего.., посмотри внимательней, если на одном имеется внутри кое какой лабиринт, то это точно для сапуна
-
Так тут полет фантазии почти безграничен)) главное что бы он не влиял на надежность
-
Нижний - это который на дне фильтр бокса? Так он для слива конденсата.. А на Евро плевать
-
Конечно, на заводских радиатор всегда на раме
-
Не замечено, потому как обьем воздуха совершенно не сопоставим в к -вом картерных газов
