ПетровичЪ
-
Постов
11 638 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ПетровичЪ
-
Без стенда (под давлением) не определить, она может и искрит в руках, а на сжатии может и пропускать.. проверено, бывало из 10ка казалось бы рабочих, рабочей оказались одна, две Будут, то же обеднение смеси. Проверяется распылением бензина по району крепления карбюратора, на холостых. Если есть подсасывание воздуха будут расти обороты. А компенсационный канал с атмосферой, на карбе проверял? Кода карб беднит(светло серая свеча) то для обогащения иглу подымают, а не опускают
-
И правильно думаешь.. ..интересно кто нить проверял и корректировал спидометры на машинах -
Все начинается с свечи, ее цвет это главное. Если она светло-серая после пробега в км 30, мотор не развивает и хлопки.. то это - обедненная смесь, явно воздуха больше чем бензина. Причин может быть несколько, даже если чист карбюратор. Это забитые фильтры топлива, промыть и осмотреть разобрав краник, выкинуть доп фильтры, если установлены. и Пробовать проехать с открытой крышкой бака, может забиться отверстие для связи с атмосферой.
-
Спартизаненный откуда то трейлер, нового "Аватар" "Путь воды"
-
Как то прошел мимо, надо глянуть
-
О! У НАС НА САЙТЕ НОВЫЙ МОТОРЧИК)) эТ просто праздник какой то?
-
Почитав историю сего образования, надеюсь мнение немного поменяется. Если наши предки посчитали это место достойным сооружения модели изведанной вселенной, значит там что то есть !
-
Там до знаменитого Аркаима рукой подать, прокатились бы, я в июле-августе собираюсь там отметится ))
- 1 283 ответа
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Так я про свои
-
Смотри на рамку где пишешь внизу Перетащите файлы для прикрепления, или выберите файлы ... Максимальный общий размер 11,12MB
-
Мы осуждаем вроде исправный, мой за 6 сезонов пока и признаков к поломкам не подает, птьфу птьфу ))
-
На 170FMM то же в картере имеется, но маслоотделитель в к-те прилагался Жигулевский ершик то же как вариант, но поискать на али такой как на картинке не помешает. В нем просто 2 отверстия одно большое мм12 внизу и на обратном конусе, мм 3 в верху, газы попадая на более холодный корпус конденсируются в масло, которое потом успешно стекает обратно в картер. Все по Калашникову принципу - чем проще, тем надежней))
-
Придется в верхнею, иначе маслоотделитель лепить будет некуда
-
Раз не знаешь, то проведи эксперимент. Потри пальцы между собой, а потом с маслицем.. и представь, что те же процессы проходят в цпг, Если считаешь что по сухому кольцам живется гораздо лучше.. то можешь писать диссертацию на тему трения Я 6сть сезонов обхожусь без оной и как ни страно без малейшего потемнения дифузора карбюратора.
-
Штуцер для слива нa ДНЕ! корпуса фильтра, а у тебя сбоку оба, хз для чего.., посмотри внимательней, если на одном имеется внутри кое какой лабиринт, то это точно для сапуна
-
Так тут полет фантазии почти безграничен)) главное что бы он не влиял на надежность
-
Нижний - это который на дне фильтр бокса? Так он для слива конденсата.. А на Евро плевать
-
Конечно, на заводских радиатор всегда на раме
-
Не замечено, потому как обьем воздуха совершенно не сопоставим в к -вом картерных газов
-
Судя по их креплению, согнуть это как 2 пальца... с последствиями для маслорадиатора, точнее к его подводке(( Я бы не рискнул, чесн слово ))
-
За счет охлаждения и уменьшения всего обьема горячих газов картера, да литров не надо, хватит и пол стакана водички, что бы масло превратить в суспензию, не имеющей ни чего общего со смазкой(( Если важен ресурс, то поступать иначе не вижу смысла Дык "привет" менегерам каба в россии
-
Про компаунды резины можно почитать, для общего развития А назначения шины как правило у нормального производителя всегда присутствует Странно, пластик обычно дубеет по холоду.. может она пролежала где то лет 100 до продажи))
-
У меня с завода тоже были такие колпачки, но в то же время маслоотделитель был в к-те, как и инструкция по установке Ну вот сам подумай, какой завод способствует проникновению воды в коробку, если сподобиться заглохнуть в глубокой луже..? Остывающий мотор тянет воду как насос Очевидно кто то из "эффективных" решил маленько подзаработать на к-ции
-
Можно и налить, если заводского варианта 4т двигателя, считаешь недостаточным У меня друзья на 2т с раздельной смазкой от именитых, предпочитают, по дедовски, лить масло в бак.. во избежание, так сказать..))
