tim2813

Это спорное утверждение. Я не про стаю, а про группу людей. Все мы заждались этого момента, когда можно сесть на мотоцикл и дышать полной грудью. Этот воздух, скорость и ритм дороги - они опьяняют. И, если у меня есть тормоз в виде необкатанного мотоцикла и небольшого количества лошадей под ручкой газа, то у моих сотоварищей на престарелых "японцах" этого нет. К чему этот пост? К тому, что не только на мощном байке, но и на относительно слабом "китайце" можно оказаться не в том месте и не в то время. И тут уже, как повезет: встречное авто не станет поворачивать, завидя фару мотоцикла; гаишники не заметят твоего глупого и рискованного маневра и не лишат права управления. Я желаю всем в этом году не только начать сезон, но и закончить его с удовольствием, живыми, невредимыми и на исправных мотоциклах.

Да. Вместо этого барашка лучше поискать пластиковый , закрывающий резьбу. Также можно что-нибудь заколхозить

Ещё одна идея в копилку о защите барашка седла от грязи и воды: "обеспокоенный непродуманностью установки барашка для крепления сиденья начал думать, как предотвратить загрязнение и ржавение. Придумал вот, что: взял баночку с крышечкой из под красок высохших, проделал отверстие и теперь мой барашек защищен от пыли и влаги." Да колхоз, но его не видно и он практичный колхоз, а не для выпендрежа. Хотя я думаю с китаймото без колхоза не обойтись.

У меня марка мотоцикла совпадает с моделью

Едешь и чуть отпускаешь газ, потом чуть добавляешь. По тахометру выходит +-250 об/мин. Это нормальная работа КПП мотоцикла. Для включения передачи на месте мотоцикл необходимо чуть покачать взад-вперед.

Закину в копилку идей по увеличению площади переднего крыла и установки допсвета.

Это слишком много. Если есть небольшой опыт сборочных работ, набор ключей и гараж, то можно собрать мотоцикл самому. Ничего сложного, заодно познакомишься с устройством. А для транспортировки за 500 км можно договориться с другом или приятелем, имеющим прицеп.

Так и быть, обкатаю, а потом полезу крутить во все стороны :D Ты считаешь, что лучше жиклер ХХ поменьше? Я думал слегка прикрыть винт качества.

Бес попутал :D

Перетянутая цепь убьет сальник и подшипник вторичного вала КПП, подшипник ступицы колеса, порвется и пробьет картер. Так что пусть лучше ослабленная цепь разобьет резиновые сайлентблоки, чем случатся все эти "радости".

Один проезд под знак "Движение запрещено", проезд на красный на нерегулируемом ж/д переезде, обгон по встречке перед другим переездом, обсох в 10 метрах перед заправкой - вот выдержки из небольшой поездки с местными байкерами. В следующий раз я лучше поеду один

Не бывает плохой погоды, бывает плохая экипировка

Ну и как? регулировал карбюратор? У меня лучше запускается при нижнем положении рычажка обогатителя (заслонка полностью открыта), чем при среднем (заслонка приоткрыта). На ходу иногда при сбросе газа перед переключением с 3-й передачи на вторую раздается хлопок в глушитель. По всем признакам карбюратор богатит на холостом ходу.

Я согласен. Мотоцикл сможет продолжать движение и без ролика-ограничителя цепи. Стоит уделить внимание проводу реле стартера. Он расположен близко от цепи. Были случаи, что цепь перегрызала этот провод.

Стоимость доставки зависит от ТК. Все новые мотоциклы сейчас поставляются с ЭПТС. С их оформлением есть некоторые проблемы. Возможно, что система уже отлажена, в противном случае, придется подождать от двух недель и до месяца.

Такие ролики присутствуют на многих мотоцикла, Fireguard - не исключение.

Цепь подрастянулась, возможно неравномерно, мотоцикл тоже на газ стал реагировать в режиме вкл-выкл. Провис оставляю 2,5-3,5 см. Цепь лучше недотянуть, чем перетянуть

Привет! Я уверен, что мотоцикл доедет, ничего с ним не случится и с роликом. А, если соблюдать правила обкатки: не нагружать и не крутить мото, делать остановки для охлаждения, то будет еще долго радовать своей работой. Мотоцикл, вообще, не самый комфортный вид транспорта, поэтому в любом случае придется терпеть неудобства. Советую взять с собой термос с горячим чаем, кофе. Утеплить ноги - надеть шерстяные носки, зимние ботинки. Утеплить руки - теплые перчатки, можно сверху резиновые. Особый аспект непродуваемой одежде. При отсутствии нормального экипа я катался в обычной одежде и непродуваемом и непромокаемом дождевике, даже по холодной и сухой погоде

Все туда воюешь. Пока выбирается провис цепи, потом люфт ведомой звезды, ты уже прилично газа накрутил. Вот и дергает. Возможно, установка натяжителя решит проблему.

Серый цвет - это просто ощущение, воспринимаемое глазом человека при попадании в него солнечного луча, отраженного от поверхности

Привет! Купил в Мотомир Казань -

41x54x11 Сальник передних амортизаторов (вилки) 41x54x11mm Loncin LX250GY-3 SX2 Миха, проблем с правоохранителями по поводу ксенона и допсвета на дороге не возникало?

Руль, зеркала можно заменить. Вот с пластиком- беда. Только клеить-паять и обтягивать пленкой. Какого года мотоцикл, еще с квадратными фарами? Какой пробег? Ролик приводной цепи живой? Маятник не люфтит? Сайлентблоки ведомой звезды не разбиты? Амортизатор не потеет маслом?

Пять лет прошло, а ситуация с документами на новые мотоциклы всё та же.

Моя бабушка варит спицы, Спицы варит бабушка моя.