tim2813

Паша, никому не рассказывай! А то, как понаедут фаерводы на Сабакай, и не видать мне барашка для крепления седла

Вроде бы контора давно работает. Узнай, как обстоит дело с ПТС.

"Щадящая" обкатка?

Ось заднего колеса стягивает между проушинами маятника дистанционную втулку ступицы, два подшипника, дистанционную втулку подшипников и основание заднего тормоза. По-моему затяжка оси никак не влияет на люфт ведомой звезды, который зависит от люфта шпилек звезды в сайлентблоках. Думаю слегка намеднить шпильки для плотной посадки.

120 километров на круг вышло. Так торопился, что даже термос не взял, о чем, впоследствии, пожалел.

Если кто-нибудь катается по интересным местам своего ореола обитания, то не забывайте достать телефон из кармана, сделать пару кадров и выложить в тему "Наши покатушки". А то я один за вас всех отдуваюсь

Я вижу, что в Северодвинске можно заказать новый мотоцикл - Мото Плюс Северодвинск VK

Прокатился до скалы Дивий камень на реке Пышме. Жаль, приехал поздно и солнце уже почти зашло. Весь день дул северный ветер, но с заходом солнца стало холодать очень резко. Когда я вернулся, то лужи у гаража покрылись корочкой тонкого льда, а столбик термометра опустился на три деления ниже ноля. Вспомнился старинный стишок по этому поводу:

Наверное, стоит перенести профильную тему в шапку форума и обозначить крупными буквами, чтобы новые пользователи её сразу видели

Не только на лапку тормоза. Ничто не мешает установить тросик и на лапку КПП.

Паша, не горячись. У нас страна большая, языков много. Главное - ведь не отличие этих языков, а то, что мы понимаем друг друга. А по-албански тоже надо уметь говорить

Чем больше размер колеса, тем больше его площадь контакта и тем меньше давление на грунт. В ПОМОЩЬ СТРОИТЕЛЯМ БАМ В. Б. ЛАВРЕНТЬЕВ ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ

Привет! Откуда ты? заполни профиль и наверняка кто-нибудь из владельцев, живущих недалеко от тебя поделится своим опытом. География фаерводов уже очень обширна: Питер, Москва, Краснодар, Оренбург, Чувашия, Урал. Я заказывал из Казани.

Если ты планируешь много ездить по лесу, то на первое время можно натянуть тросик между лапкой и рамой - туда часто попадают толстые ветки кустарника и гнут лапку. Более основательный способ- широкая защита картера.

Для беспроблемной эксплуатации я бы составил такой список: Смазка оси маятника и осей колес. Устранение люфта в нижнем креплении амортизатора с помощью шайб. Брызговик увеличенного размера. В этом случае реле стартера переносить уже не нужно. Проверить отсутствие люфта в корпусе фильтрбокса. Пересверлить крепление ролика. Вставить шланг сапуна в корпус фильтр-бокса. П.с. Если сделать всё это, то из китайского мотоцикла получается практичеки BMW G/S. Дальнейший улучшайзинг ведёт к трансформации мотоцикла в Хонду

А ты заметил, что болты на крышке разной длины? Возможно, ты пытался закрутить длинный болт в короткое отверстие.

Очевидно. Под крышкой находится пружина. Похоже, был перекос крышки и закусывание одного из болтов. Только не китайским экстрактором - ломается очень быстро, но высверливается плохо.

На фото - уже с удлинителем?

Есть тема для обсуждения о том, какое масло лить в двигатель - china-moto.ru/ Масляная беседка

Это спорное утверждение. Я не про стаю, а про группу людей. Все мы заждались этого момента, когда можно сесть на мотоцикл и дышать полной грудью. Этот воздух, скорость и ритм дороги - они опьяняют. И, если у меня есть тормоз в виде необкатанного мотоцикла и небольшого количества лошадей под ручкой газа, то у моих сотоварищей на престарелых "японцах" этого нет. К чему этот пост? К тому, что не только на мощном байке, но и на относительно слабом "китайце" можно оказаться не в том месте и не в то время. И тут уже, как повезет: встречное авто не станет поворачивать, завидя фару мотоцикла; гаишники не заметят твоего глупого и рискованного маневра и не лишат права управления. Я желаю всем в этом году не только начать сезон, но и закончить его с удовольствием, живыми, невредимыми и на исправных мотоциклах.

Да. Вместо этого барашка лучше поискать пластиковый , закрывающий резьбу. Также можно что-нибудь заколхозить

Ещё одна идея в копилку о защите барашка седла от грязи и воды: "обеспокоенный непродуманностью установки барашка для крепления сиденья начал думать, как предотвратить загрязнение и ржавение. Придумал вот, что: взял баночку с крышечкой из под красок высохших, проделал отверстие и теперь мой барашек защищен от пыли и влаги." Да колхоз, но его не видно и он практичный колхоз, а не для выпендрежа. Хотя я думаю с китаймото без колхоза не обойтись.

У меня марка мотоцикла совпадает с моделью

Едешь и чуть отпускаешь газ, потом чуть добавляешь. По тахометру выходит +-250 об/мин. Это нормальная работа КПП мотоцикла. Для включения передачи на месте мотоцикл необходимо чуть покачать взад-вперед.

Закину в копилку идей по увеличению площади переднего крыла и установки допсвета.