tim2813

Карагемская поляна.

Два туриста, забрались на самый верх сложного перевала и остановились передохнуть. - Ну что, ты решился на обмен своей квартиры? - спросил один, утирая пот со лба. - Да что я, совсем дурак? Меняться на пятый этаж и без лифта!?

Возвращение 80-х.

Shineray X-trail 250 vs Tekken 250

Знакомиться с Алтаем нужно с Чуйского тракта, а не с тропы Тюнгур-Иня, как некоторые

Самодеятельность - в-основном, пластик, часть электрики. К слову, Yamaha YBR производились в Бразилии и в Китае на заводе Jianshe-Yamaha, поэтому качество сборки Jianshe на уровне Юбриков. Сам проверял

Привет! Несколько вариантов навскидку. Jianshe JS 125 - лицензионная копия Yamaha YBR 125 Custom (69 900 руб) Jianshe JS 150 - лицензионная копия Yamaha SR 150 (79 900руб) SYM XS125 - тайваньский мотоцикл неплохого качества (94 990) Как вариант из б/у: Yamaha YBR 125 Stels Flame 200

Чуйский тракт. Путеводитель часть 1. Предгорья Горного Алтая. DJI Mavic Air (4K) Чуйский тракт. Путеводитель часть 2. Через перевалы до Акташа. DJI Mavic Air (4K) Чуйский тракт. Путеводитель часть 3. От Акташа до Монголии. DJI Mavic Air (4K)

Автор темы может её только скрыть. Но Моцарт не при чем, автор темы про Саратов - alekseyant

То есть по четыре подшипника с каждой стороны? И почему не втулки из капролона?

Безо всякого сарказма, у тебя очень хорошо получается. Я не знаю, как ты это делаешь, но лично у меня всегда эффект присутствия 100-процентный. А это дорогого стоит ? P.s. Нужно еще в тему Москва-Горный Алтай закинуть видос. P.p.s. Э, модератор, уважаемый, лайки есть? А если найду?

Зато СУПЕР душевно, но нужно, или камеру купить со стабилизацией, или с алкоголем завязывать

А я каждый раз - как в последний?

Это, как водка, вначале трудно, но потом втягиваешься P.s. Еще рогов в коллекцию. Разновидности туристов.

На наших мопедах это вполне реально. Но зачем? Блог им. Grenka → ЖЖ на ёбрике - миф или легенда?

Ты как-то специально готовишься к такому прохвату? Например, сидишь на заборе?

Что у тебя за мотоцикл? БМ 200 Спорттурист?

Рога нужны. Все дело в рогах https://vk.com/ybrtravel

Сейчас вот думаю, что все это совсем неважно: марки, модели, объемы. Важно просто ехать. Любая Альфа в движении гораздо круче навороченного турэндуро, который постоянно стоит в гараже. Так что выбирай тот, к которому чувствуешь непреодолимую тягу, готовь его с душой и он ответит длинными и беспроблемными километрами. P.s. А если будут проблемы, особенно в путешествии, то это тоже очень здорово. Потому что, если разложиться где-нибудь на камнях у подножия красных холмов Кызыл-Чина на пластиковом Дакаре. Или встать с заглючившей проводкой на ИксЭре в снежную бурю на вершине перевала Теплый Ключ. Или не вписаться в резкий поворот на Тропе из-за спортбайковского угла поворота руля ИксТрейла. То эти проблемы будут теми приключениями, о которых вспоминаешь всю жизнь, потому что из них она и состоит, а не из этих монотонных механических будней. P.p.s. Извиняюсь за много слов. Токсикоз замучил

Визуально больше всего нравится Дакар от Мотоленда. По компоновке, количеству инфы лидирует ИксЭр. Оба с двигателями ZS165FMM. Но по удобству посадки, высоте по седлу, наличию тяговитого двигателя с полноценным масляным фильтром, хорошим светом (все это - тот необходимый минимум, который нужен в дальняке), и, самое главное, с самой привлекательной ценой, на первом месте, в моем личном рейтинге, стоит Фаергард-Шинерей.

Каждый год появляется такая тема "Выбор китайского эндуро". И в этой теме автор либо ждет подтверждения своего выбора, либо купит то, что найдет в магазине. Универсального решения никогда не будет, потому что все люди разные и каждый по-разному видит свои будущие дороги. Я, к примеру, в прошлый раз пришел к тому, что мне стало остро не хватать дорожного просвета и тяги на колесе. И никакие ухищрения, типа тяговых звезд и злой резины, мне бы там не помогли. Поэтому не исключено, что сезон 2021 я открою на эндуро, с ПТС, большим баком, ветровым стеклом и за скромную цену

Недавно ко мне подошел мой начальник и сказал, что он иногда читает мою страницу в ВК. И там он случайно наткнулся на одного человека, который на мопеде поехал к Белому морю. "На мопеде! Да он просто безумец!"- были его слова.

Вполне возможно, НО

Я забыл предупредить, Николай "Негр" Ризаев - мотоциклист-кругосветчик, а не блогер-лайкодрочер

Любой отзыв субъективен. Что такое "обороты под разнос" и сколько это? Есть такие начинающие мотоциклисты, которые пересаживаются с авто и, видя на тахометре 6-7 тыс.об и слыша громко работающий двигатель воздушного охлаждения, очень переживают. При оборотах максимальной мощности 7500 об/мин и пике момента на 5500 об/мин, комфортный крейсер будет как раз 5000-6000 об/мин, а это и будет 70-80 км/ч. Многие владельцы мотоциклов с таким двигателем Shineray XY 250 6B, 6C, Viper VXR 250 отмечают, что двигатель VJP 250 не особо любит высокие обороты, но тяговит внизу. Эта особенность еще более усугубляется 17-ти дюймовым задним колесом X-Trail. Само собой напрашивается для асфальтовых поездок