tim2813

Вибрации на руле и подножках? Или вибрирующий звук пластика? Закидывай файл на фотохостинг, например, vfl.ru и не надо будет подключать компьютер. Там не совсем ролик-натяжитель, это скорее ролик-ограничитель. Если вмятина в рабочей зоне сальника, то скорее всего, перо под замену. Необходимо уточнить с продавцом условия гарантийного ремонта. В какую цену купил мотоцикл и у кого? В подшипники - Литол, на цепи - трансмиссионка, в двигатель - автомобильная полусинтетика. А так Петрович прав, самый лучший вариант - спецсмазки, на втором месте - универсальные смазки и самое худшее - отсутствие или недостаток смазки. Цепь 520, количество звеньев 104 или 106.

И тебе мир и мои поздравления! Пусть мотоцикл только радует, а горизонт становится ближе. Действительно, металлический (многоразовый) фильтр можно заменить на бумажный Hiflo HF 971. Слабое место приводной цепи - ролик-ограничитель, расположенный под левой крышкой. Из-за сильного прижатия быстро умирает силиконовая поверхность ролика и подшипники. Возможно, стоит заменить материал ролика и его расположение. Стоит посмотреть на брызговик моноамортизатора - его затирает цепью, а после вода может попадать на реле стартера. Задний аморт довольно мягкий и многие из тех, кто сильно грузил мотоцикл и ездил с пассажиром, при пробое амортизатора получили сломанные болты его крепления. Стоит проинспектировать этот узел, возможно заменить болты. Каких-то ещё детских болезней я вспомнить не могу. Пластик бака, боковых панелей и хвоста идентичен Минск Гусь 400. Было бы здорово, если бы переднее крыло тоже подошло - перед у Фаергарда довольно куцый и в плохую походу и при движении по пыли переднее колесо поднимает воду и грязь в район фары и ветровика. В остальном, этот мотоцикл надежен, приятен в эксплуатации и мне самому глубоко симпатичен. Фотки в студию! И что такое третья версия? Шинереевский пластик и электронная панель приборов?

Надпись на втором знаке: " Если любишь, купи цветы."

Как только люди не мудрят, лишь бы с мотоцикла не слазить Необычный вид путешествия или МотоСплав через Уральские горы.

Название переводится с мансийского: Как — чистая, ва — вода. Каква — чистая вода. Пещера Жилище Сокола. Камень Маша. Камень Пузан. Раньше на берегах было много деревень, основанных вынужденными переселенцами с Дона, Ставрополья и Украины - так называемыми "кулаками". Сейчас - ни дорог, ни людей. Бывший мост.

Чтобы не сильно жалеть или не долго, лучше купить кофр от более-менее известного производителя ( Givi, Shad, Kappa, Coocase). Материал кофров в большинстве случаев ударопрочный. Можно найти в продаже запчасти: замки, защёлки, площадки, внутренние сетки. В отличии от нонейм кофров, выбор которых похож на лотерею. До сравнения: кофр Shad SH29 на Али стоит 5100 руб, в одном из магазинов Питера 5400 руб. Смысла покупать на Али такой кофр немного, но для него там есть достаточное количество афтер маркета: сетки, спинка пассажира и т.д.

Пишешь в поисковой строке: " Мотоцикл модные твердый чемодан бесстыдные случайные женщины" Шутка! https://aliexpress.ru/item/400088324271 https://aliexpress.ru/item/4000895537732 https://aliexpress.ru/item/32964640475 https://aliexpress.ru/item/32858640874 https://aliexpress.ru/item/4000494355029 https://aliexpress.ru/item/4000145989753 https://aliexpress.ru/item/4000146047052 https://aliexpress.ru/item/1005001566165437 https://aliexpress.ru/item/4000592400989 https://aliexpress.ru/item/4001294690710

Саша, думаю, что это не совсем так. Я всегда считал, что правильный мотопутешественник - это паломник, отшельник, скиталец. Словом, человек, терпящий страдания тела ради поиска истины, которая даётся лишь в чистоте духа и незамутненном восприятии мира. Но этот аскетичный подход - это крайность. Другая его противоположность - это стремление к наслаждениям, превращение путешествия в праздник тела и души, ведь эти две-три недели - это тот самый короткий момент в жизни, когда нам кажется, что наконец можно вздохнуть свободно и полной грудью Но это тоже очередная крайность. Тоже самое происходит и с общением. Езда в одиночку или лишь бы с кем, только не одному - это две противополжности. Езда с другом или с двумя-тремя друзьями - вот, наверное, золотая середина мотопутешествия. Но "серединный путь" - это постоянное напряжение и ловля баланса. И это никогда не бывает легко. Скалы Семь Братьев и три сестры. Свердловская область. В этом смысле, путь одиночки - легкий, но неправильный

У всех разные мотоциклы, возможности, пожелания, темперамент в конце концов. Двигаться даже по части маршрута нескатанной командой будет непросто. А вот встретиться в каком-нибудь красивом месте, посидеть, поговорить у костра - это было бы здорово.

Ну ты сравнил! Боксер - это же Honda CG 125 для стран "третьего мира". В России Баджадж пытается отобрать лавры Альфы Voge 300 AC - это современный мотоцикл, по сути раздетая версия Voge 300RR. https://pik-td.ru/motocikly

А, кроме того пластика, который китайцы предлагают для CRF 250 Rally на Али и Тао, есть ли там оригинальные запчасти? Какой завод указан на шильдике рамы, может быть, его название поможет в поиске ЗИП?

Двигатель Loncin - копия Kawasaki KLX 300. Запчасти и расходники под заказ должны быть, правда, ценник будет повыше, чем на Bajaj Boxer. Тест Voge 300R: От корней - журнал МОТО П.с. Вот такой нужен VOGE для наших дорог и расстояний

Шад Тчуп Линг Усьвинские Столбы Каменный город Поселок-призрак Ветлан Сарана Сабакай Зилим Кук-Караук Шульган-Таш Нугуш Мурадым

Я планировал в этом году устроить двухнедельный тур по Уралу от камня Ветлан на севере до Мурадымовского ущелья на юге Но из-за 2-х недельных дождей этим летом план был убран дальний ящик, но он до сих пор не дает мне покоя

Александр Пазуха:

Значит, стоит как следует покопаться в путеводителях, чтобы увидеть что-нибудь, кроме асфальта, объездной дороги городов, заправок и фур. Во всяком случае, если укажет стрелка компаса, заезжайте в гости. Если сам, конечно, в это время не уеду

Последние 2000 км - это тайга, лестотундра, тундра и болота до горизонта. А дорог, по сути, всего две: Северный маршрутный коридор ( Пермь, Качканар, Ивдель, Ханты-Мансийск, Сургут ) и Тюмень - Тобольск - Сургут. Если еще не читал, то есть полезные заметки Влада VladXT660 Чистякова о своем путешествии. Подранок летит на север. За ароматом пихты через шиханы. Часть 1 Подранок летит на север. Дорога на Ямал. Часть 2 Подранок летит на север. Мотополярник.

На верхнюю фотку Акимыч не успел. Есть другое изображение уже с Акимычем. Слева направо: Сергей Serge.78, Рома Роман Боровск, Кирилл парчаапи, Саня Акимыч, я Tim2813, дядя Дима motodima77, Роман Ро... Ланд..., фотографирует Дима mitya77 (на верхней фотке он в центре).

Абсолютно согласен, тем более, что отговорить южанина от путешествия на Север - это тоже самое, что пытаться убедить северянина не ездить летом к южному морю Сколько времени планируешь выделить на поездку?

Да что там хорошего? Унылый пейзаж, северная погода, хорошая дорога и мажоры в нашивках?

Я никого не ищу. Мы ищем в друг друге адекватных людей. И находим. Форум Чина-мото отличается от других авто- мотофорумов тем, что люди здесь встречаются друг с другом для дружеского общения не только в интернет пространстве, но и вне его. И никто здесь не боится, что его узнают

Этому фото уже больше четырех лет. И Африка эта принадлежит Петрухе с Джебель-клуба. Кто ты, бот? Заполни профиль

У Моцарта спроси

Думаю, что это экипировка для спокойного вида активности: рыбалка, охота, грибы. Сетка создает прослойку воздуха, который является отличным теплоизолятором. Кроме того, хлопок плохо сохнет и таскать на себе тяжелую и мокрую "кольчугу" - удовольствие ниже среднего. В-общем, в горы, как базовый слой одежды, я бы брать не стал. Статьи - Как правильно одеваться слоями. Принцип многослойности в Outdoor Правильно сшитое белье не должно натирать.

Двигатели ZS 172 FMM-3 ставятся на многие эндуро мотоциклы, в отличии от двигателя VJP 172 FMM, который устанавливается только на Fireguard 250 (Shineray x-Trail 250). В этом его уникальность и принципальное отличие. В этом смысле он не имеет аналогов среди других китайских эндуро с мотором 172 FMM на моторынке России. Но эта ситуация кардинально отличается от обстановки на моторынке Украины, там эта силовая установка присутствует не только на моделях Shineray, но и на эндуро таких местных брендов, как Geon и Viper. ХАРАКТЕРИСТИКи Двигатель. Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом (тип двигателя 172FMM) Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 71.8 х 62 Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95 Рекомендуемый класс вязкости масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности JASO MA 2; API не ниже SG, SH Рекомендуемый продукт: MOTOREX Formula 4T 15W50 Степень сжатия 9,0:1 Объем, см3 249 Система электропитания АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система зажигания Электронное Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 19,8 /7500 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 20,2 / 5500 КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне Расход топлива на л/100км ≥3,8 Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1