tim2813

Мотоцикл выбирают головой и немного сердцем. А потом уже жопа расплачивается за этот выбор

Имея какой-то бюджет на покупку мотоцикла, лучше начать с получения прав кат.А, купить шлем, перчатки, мотоботы, наколенники, мотокуртку с защитой или черепаху, а на оставшиеся деньги выбирать мотоцикл. Если целиться конкретно в новый китайский, то в первую очередь нужно читать отзывы конкретных владельцев, общаться в профильных темах, мониторить наличие запчастей, а не смотреть обзоры блогеров, которые видят мотоцикл в первый и последний раз. Все эти лошади, кубические сантиметры, крашпеды - это мишура. Крашпеды и я могу сварить за три дня. Только зачем?

Как сравнивать мотоциклы разных ценовых категорий? В бюджет минского Гуся попадает Авантис Дакар 250, Баджадж Пульсар 200, RM Alien Monster, Combat 400, какой-нибудь прокачанный кроссач 300 см3, но никак Tekken 250. Я понимаю, если бы сравнивал Теккен и Регулмото ТЕ, потому что они в одном бюджете и специализация у них примерно одна.

Там же обнаружена 300-кубовая версия мотоцикла.

Думаю, что вода, которая попадет внутрь будет плохо испаряться. Да и проезд через глубокие лужи оставит внутри чехла немало абразива. Снимать чехол после каждой покатушки?

Думаю, что любая мототехника, независимо от бренда, требует внимания и ухода. Наличие "рыжиков", скорее, результат эксплуатации зимой или плохого хранения, чем некачественной окраски. Ржавеют даже Хонды У меня не Комбат, но мотоцикл от того же производителя (Shineray). И я не могу сказать, что он яростно цветет.

Могу предположить, что цвет, указанный в ЭПТС, будет комбинированным. У меня, по крайней мере, так.

Я ем на помойках, я пью из луж, Дождь меня мочит, дождь мне как душ Едут машины и давят меня Но вместо асфальта мне снится земля.. Я-я-я серый голубь

Купил Мотюль в этом же магазине, где работает продавец?

Судя по активности в теме, они не успеют заржаветь

Но вот с версией Lux всё не так однозначно. Какие есть визуальные отличия от Fuego? https://moto-magazine.ru/news/rockot_hound_250_byudzhetnyy_universalnyy_mototsikl/

Сорян. Всё теперь увидел на этом Rockot Hound даже двигатель другой. Насколько понимаю, это нижневальным 167fmm.

Уже в продаже. https://moto18.ru

Нет, необязательно

Интересно. Всегда считал, что это один и тот же мотоцикл. А какой производитель указание тебя на металлическом шильдике на раме?

На самом деле, мотоцикл - это способ оставаться молодым, несмотря на внешний вид

Это всё из-за первоуральского зелёного снега

Не знаю,как у них заведено, но компрессия, скорее, показатель герметичности камеры сгорания, чем ресурса мотора. Измерю в сезон, если интересно и будет время. Сейчас с кика я точно ничего не увижу. Но вот поставлю новую батарейку и тогда всё ...

Она есть. Это всё, что я знаю

130 не задевает.

Вот здесь нормальный угол загиба

Я так понял, что вал и коромысла идентичны Honda CB400SS. То есть первый вариант?

Рекомендую канал Миши Семёнова. Проведена классная и нетривиальная модернизация мотоцикла: от дуг и багажной системы до датчиков давления в колесах. https://youtube.com/@Mihail1993

Вроде шпилек разных размеров ещё не попадалось. Должны подойти.

Как могу, внутренне сопротивляюсь этому решению В начале эксплуатации, столкнувшись с люфтом, начал делал прокладки на шпильках из алюминиевых, позже медных полосок. Затем медно-графитовым электродом намеднял и шлифовал шпильки. Всё это было временным решением, пока знакомый токарь не выточил новые шпильки крепления звёзды из закалённой стали. На них них было пройдено около 10 тыс.км. Однако, к концу сезона появился небольшой люфт, который только прогрессировал. В этом сезоне - новый эксперимент. Втулки посажены в сайлентблоки на неразьемный герметик - фиксатор втулок.