tim2813

- Ну, что? - Ну, всё.

Братья, ну вот и наступил День Знаний! Поздравляю вас с тем, что никому не надо идти в школу. Но, как говорили древние: "scientia potentia est". Знание - это потенция, тьфу, то есть сила. Приходит время узнать новое: новые дороги, новые места, что-то новое о себе И лучшее время для этого, согласно самым правдивым синоптикам из Гисметео, это 10 сентября, где мы еще можем застать краешек уходящего лета и прочувствовать на себе наступление времени поэтов - осени. Поехали, закроем сезон?

Зачетно!

Короткими дорогами. Челябинск - река Белая. Об этих километрах можно было бы не сказать ни одиного слова, если бы не моя болезненная тяга к приключениям. А что такое простой рецепт приключения? Это составить план и в необходимый момент сделать всё совершенно по-другому. Казалось бы, что интересного в простом асфальтовом перегоне Челябинск - Магнитогорск - Серменево? Но я решил сократить его, выйдя на учалинскую трассу в Уйском через поселок Светлый. Эта дорога представляла собой глинистый проселок, укатанный большегрузами. Я знал, что этот путь вскоре выведет меня к карьеру, который находится на окраине Светлого. Но после пятого самосвала и полного отсутствия гражданских авто, я решил свернуть в прохладу леса, чтобы еще раз изучить карту и свой дальнейший путь. Оказалось, что карьер - это Светлинское золоторудное месторождение и дорога вдоль него для меня будет заказана. Я решил не рисковать и опять вернулся на асфальт. Солнце безжалостно пекло сверху; разогретый асфальт поджаривал снизу; набегающий горячий воздух нисколько не охлаждал ни организм, ни раскаленный от работы двигатель мотоцикла. К счастью, после села Петропавловского обнаружилась новая "короткая" дорога, ведущая прямо в Верхнеуральск. И я не стал упускать этот шанс - увидеть дорожки и села, лежащие на границе Челябинской области и Башкирии. И, как только появились придорожные кусты, дававшие хоть малейшую тень, сделал привал прямо на обочине. Так, выдавливая из обертки расплавленный шоколадный батончик и запивая его горячей водой из бутылки, я построил свой новый маршрут. Прямая, до горизонта, трасса не показалась мне слишком сложной, но это направление, как выяснилось, было коварным. Стоило скорости мотоцикла перейти грань в 60 км/ч, как асфальт под колесами начинал внезапно изобиловать различными ямами и буграми. При попытке лавирования из одной воронки мотоцикл неизменно попадал в следующую. А при сильном торможении сложившаяся передняя подвеска совсем не отрабатывала неровности, поэтому перед каждым таким асфальтовым взрывом я резко добавлял газ, чтобы хоть как-то разгрузить переднее колесо. После очередной "бомбежки" я тошнил 30-50 км/ч, но стоило мне ускориться, как всё повторялось снова. Мотоцикл стонал, содрогаясь всеми своими составляющими, а я вспоминал весь свой запас крепких слов, пока не успокоился и не принял предложенный этой дорогой темп. Так продолжалось довольно долго, пока перед Горбуновским на дороге не вырос шлагбаум, настойчиво предлагавший свернуть с асфальта на отсыпанный скальником пыльный грейдер. Объяснение этому нашлось очень просто - старатели Горбуновского месторождения обнаружили желтый металл прямо под дорогой. И мне ничего не оставалось делать, как добавить к своему пути еще пару десятков километров объезда. Я перемещался вдоль невысоких сопок, носящих названия Малиновая, Острая, Черепанова, вдыхая запах полыни. А когда остановился, то мне показалось, что я снова еду из алтайского села Кош-Агач вдоль границы с Монголией в неизвестные мне земли. В Верхнеуральске, минуя АЗС Лукойл, я заправился на неизвестной заправке, соблазнившись низкой ценой и машиной ДПС, которая стояла возле бензоколонки. Инспекторы с интересом поглядывали на мотоцикл с номерами чужого региона, а я заливал в бак бензин, который почему-то подозрительно пах краской и лаком. Через сто метров после заправки мотоцикл заглох и больше не запускался ни со стартера, ни с кика. Я протер фару, попинал колесо, зачем-то понюхал из глушителя и двигатель снова заработал, но больше 6000 оборотов он никак не раскручивался. При ускорении слышались чихи в карбюратор, при торможении нет-нет, да и стреляло в глушитель. Я вслушивался работу мотора и меня настораживали какие-то новые звуки, то ли от детонации, то ли от болтающегося пальца в поршне. На таком бреющем полете, я дополз до АЗС Башнефть, где под горло залил 95-го улучшенного бензина. Мотоцикл то просыпался, то снова еле ковылял, когда я наконец увидел очертания горы Арвякрязь, а значит где-то там стоянка на берегу Белой, где обосновались Миша с Ниной, Марат, Ринат и, возможно, Виталя. После Серменево, продравшись сквозь прибрежные кусты, я, в конце концов, нашел укромное место, где был разбит лагерь. Меня тепло приняли, а свои сомнения в мотоцикле я решил отложить на следующее утро.

Нет. Со мной все в порядке. Но иногда случаются похожие ситуации. При должном внимании они читаются уже в зародыше. Полностью согласен. Жаль, что такому мастерству нельзя научиться, кроме как через свой опыт. Для Жени из Орска это первый сезон. Хорошо, что он его заканчивает пусть на печальной ноте, но живой и практически здоровый.

Поздравляю крутого мотоциклиста и эникейщика Валеру chubaka85 из прекрасной Хакасии с Днем рождения! Звездного неба тебе над головой и бесконечной гармонии внутри!

Следи за собой - будь осторожен https://www.china-moto.ru/forum/topic/13167-дтп/?do=findComment&comment=530347

Собрат на Фаере разложился https://pda.orsk.ru/news/108060-na-ulice-stroiteley-motocikl-vletel-v-bok-kia "Да, беременная девушка решила развернуться с крайней правой. Самочувствие отличное, ушиб спины, порез от застёжки шлема, на руке что-то, ещё не разматывал, сколы на зубах по мелочам. В принципе, анализируя ситуацию, считаю, что легко отделался, ни переломов, ни сотряса." "Моту конечно досталось, пока даже не ходил в гараж, не смотрел, понимаю, что здоровье дороже, но за мот как обидно.

Дополнительный свет.

Почему не требуется?

Кстати, свои слова о том, что на этом мотоцикле неудобно ездить в стойке беру обратно. Стоило чуть наклонить руль вперед, как всё чудесным образом изменилось

Да, вполне нормальная ситуация. Со мной постоянно такое происходит, когда ближе к закату я начинаю искать место ночевки, как заяц свою лежку Часто только одна стоянка из 3-4 подходит по параметрам проходимости и уединенности. Неплохая разведка стоянок получается с ресурсов nakarte.me. Интересные места подсматриваю на карте тайников geocashing.su. Отличная стоянка была на оз. Ристиярви под Медвежьей горой недалеко от моста (61.79830 30.74183)

Я в прошлый раз отметил для себя пару мест стоянки около пещеры Соломона, остров Соролансари ( 61.486899, 30.255038 ) Южнее есть развалины пионерлагеря " Зелёный остров".

вот ничёсебе

Это нормально. Новая спица ещё будет какое-то время растягиваться.

Судя по всему, это предвыборный вброс. https://m.vk.com/id666080670 Да и за державу обидно, которой рулят коммерсанты в погонах и без. Тарас Исаков: невозможное возможно - neinvalid.ru Герои не нужны? - news.rambler.ru

https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967-fireguard-250-trail/?do=findComment&comment=522749 Я сталкивался. Снимал только звезду и тормозной диск. Другие спицы никак не мешают

Жажда исследования дороже денег Есть, конечно, просека Витали из Еланлино. И лесная дорожка из Кульметово Но в таком случае мы лишаемся разведанного базового лагеря на реке

И глубиной до 80 см https://nashural.ru/mesta/chelyabinskaya-oblast/sikiyaz-tomakskij-peshhernyj-kompleks-kak-dobratsya-chto-posmotret-foto/

Оставить мотоцикл в деревне и прогуляться до пещер? Идти всего то пару километров

От Еланлино к пещерам перепад высот почти 100 м. Логичнее в районе дер. Сикияз-Тамак перейти реку Ай вброд или пересечь на мотоцикле (по обстановке). Всемирный Курултай башкир постановил 2021 год объявить годом Сабантуя

Миша, прав. Промыть в солярке, можно в уайт-спирите, расшевелив звенья, или выбросить. Внутри звеньев не грязь, а ржавчина. Её можно размягчить, а затем сошливовать, разрабатывая звенья. Могу, кстати, подарить цепь, почти новую

В этом сентябре буду выдвигаться на р. Ай. Цель: пройти короткой дорогой между Алексеевской и Сикияз-Тамаком, попутно осмотрев Большие притесы, Сухие водопады, пещеры Сикияз-Тамака. Разведка доложила о наличии неплохого места для стоянки (55.159256, 58.65662) По датам: ориентировочно 10-11-12 сентября, либо 17-18-19. Нужна хорошая погода без дождей и выходные (пятница, суббота, воскресенье)