tim2813
-
Постов
5 501 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
423
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tim2813
-
Из всех присутствующих только Акимыч к зиме подготовился
- 1 406 ответов
-
- 5
-
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Зимой мотоцикл часто падает
-
Так я там и смотрю Это замечательная идея - собраться в холодной и грязной яме под землёй. Зажечь там "огонек", закоптить стены, потолок, задохнуться от дыма и вылазить из пещеры, словно отравленные мыши из подвала. Думаю, что тему надо переименовать в "Моторомантики Урала"
- 1 406 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Резонно. С одной стороны С другой стороны Возможно, что эти три дня пройдут и без дождя, но теплее точно не будет. А вот к 17 сентября казахстанский антициклон вероятно будет двигаться на север. Будет теплее, возможно, на границе фронтов пройдет дождь. Я согласен с Ринатом. Давайте перенесем дату на 17 сентября.
- 1 406 ответов
-
- 2
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Вот бы каждый раз знать, когда и где упадешь. Ты ещё не старик, срастётся всё быстро. Выздоравливай! П.с. Пиши, если будет возможность о нюансах получения выплат от страховой на восстановления здоровья и мотоцикла
-
Что-то я ересь сморозил Ещё пару кофров и будет Адвенчур
-
Привет! Крейсер на стоковых звёздах (13/38) - 85-90 км/ч при 6000-6500 об/мин (макс.момент - 5500 об/мин, Макс. мощность - 7000 об/мин) Пассажиру на мотоцикле удобно: мягкое и широкое (для эндуро) сиденье, удобные ручки, мощные и надёжные подножки, уровень вибраций незначительный. Для езды по асфальту и проселку с пассажиром с мотоциклом придется поработать: другие звёзды, универсальная резина, поджать задний амортизатор, изменить расположение ролика цепи. В целом, мотоцикл хорош и надежен, как для города, так и для поездок на дальние расстояния. Большой минус, который не зависит от этого мотоцикла - отсутствие запчастей, особенно пластика в продаже.
-
Ещё пару колонок добавить - будет Голда
-
Насколько я понял, сминается пластина натяжителя цепи
-
Спасибо, но нет
- 1 406 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Для дорожника высота в самый раз. Я говорил, что если рассматривать этот мотоцикл в качестве эндуро, то глушитель можно и помять, и потерять
-
Да пожалуйста. Я просто беруши на вытаскивать не буду
-
Привет! Хороший мотоцикл, к сожалению, не очень популярный в России. Во всем остальном мире более известный, как Aprilia ETX 150(200) Долго думал о покупке такого байка. Но меня оттолкнуло отсутствие багажника и низкое расположение глушителя. Пиши, как проходит эксплуатация этого пепелаца. Для расширения кругозора, была старая тема на форуме - https://www.china-moto.ru/forum/topic/9881-сравнение-мотоциклов-mirage-и-destra-c-yamaha-ybr/
-
Это хорошее чувство, которое присуще всем мотоциклистам-долгожителям. Очень выручают яркие элементы в экипировке: броский цвет шлема, сигнальная жилетка -
Я постараюсь дописать. А, если не успею, то мой издатель, в лице china-moto, не станет предъявлять судебные иски
- 1 406 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
На моем мотоцикле точно такие же приспособления. Эти пластиковые лопухи с одноточечным креплением - только защита от ветра плюс повторители поворота. При падении они не защищают рычаги тормоза и сцепления. Но опытный мотолюбитель уже знает, где он может упасть, поэтому заранее ослабляет и даже подворачивает эту "защиту" вниз, а зеркала складывает внутрь руля, чтобы при падении они не пострадали Ширина руля не влияет на возникающий вобблинг. Думаю, что здесь стоит грешить на переднюю неотбалансированную резину.
-
В мануале прописано значение оборотов Х.Х = 1500+-50 об/мин Свой ролик я потерял Это не болт крепления блока клапанов. Это крепление головки блока цилиндров. Наш спидометр показывает ещё на +3..4 км/ч больше относительно GPS
-
Каменистые дороги - это хорошо. Они не становятся хуже после дождя
- 1 406 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Поправляйся! Как это произошло? Что было из экипа?
-
Никого не агитирую, но вот вам вести с "того" берега
-
Саша, расскажи о дороге, которая нас ожидает? В июне мы ездили на Большие притесы в составе: Виталий1980, Виталий85, Вова "Африка". Дорога везде хороший асфальт. Думаю, что он до самой Алексеевки. А остальные 1,5 км до поляны? Они какие?
-
Верно. К этой перемычке между дуплексом рамы крепится задняя часть двигателя.
-
Да, все верно. Это мотоцикл, а не КрАЗ-лаптежник, места там совсем немного. Вот, если трубку из дюрита заменить подобной из двух половинок фторопласта. Но, с такой стоимостью рукава (а для меня еще и бесплатного, которого много на работе) игра не будет стоить свеч
-
Это вряд ли. Запас прочности у этого мотора есть. Я же не постоянно штурмую бездорожье. Большую часть времени у меня двигатель работает в режиме постоянных оборотов и нагрузки. Этот фактор плюс частая замена масла и расходников, думаю, обеспечат ему долгую и спокойную жизнь. Кстати, не упомянул, что последние 2000 км мотоцикл едет без ролика-ограничителя. Вместо него на перекладину рамы установлен разрезанный дюритовый шланг d-30мм длиной около 10 см Его, конечно, основательно потерло, но не до конца. Стоимость 1 метра около 300-500 руб, что значительно ниже цены десяти самых дешевых роликов. Пока до конца сезона оставлю это решение.
-
Так разобрался же! ;) По теме. Пробег за крайнюю поездку составил 1400 км, из них 300-400 км грунта, 20 км сухого бездорожья. Общий пробег мотоцикла около 9000 км. Мотоцикл ещё толком не смотрел (каждый день езжу на работу). Из замеченных повреждений: лопнула рамка крепления номера, ослабла одна спица в переднем и лопнула одна спица в заднем, что-то поскрипывает на неровностях, возможно, ось маятника.
