Гоша1001

Если обычный - когда заслонка на прямую тросиком, там ничего сложного. Если диафрагменный SVK, то там.... дофига чего...

Карб какой стоит?

чудес не бывает- когда есть чему гореть и от чего... то должен заводиться. Если в свечное отверстие заливать грамм 30-40 бенза, при исправной механике и наличии искры по любому должен на 2-3 секунды заводиться.

ну смотри, самое главное отмести неисправность в механике... т.е. сбитые фазы ГРМ. идем далее... низкое напряжение АКБ... когда не хватает напруги для искры, но это при заводке стартером... ну и далее карб - главный топливный жиклер уровень итд. Подсос ксати в каком положении?

а заводишь киком или стартером?

... так стоп... т.е. когда в свечное бенз заливаешь - то на пару секунд заводится?

Ну и еще из разряда -"маловероятно...но...." кнопка стоп двигатель... если есть то проверить... в каком положении и не глючит ли...

Свечку пробывал на другую менять? А то бывает она на воздухе хорошую искру дает, а в цилиндре когда давление - не работает.

.... не.... это всё фигня... что то не так.... При заливке бенза на прямую, по любому должен был затарахтеть. Искра есть, бенз есть.... По симптомам похоже на неправильные фазы газораспределения.. Продавец далеко? Я бы не лез в движок - мот новый, верни его продавцу, пусть меняет или возвращает деньги.

плесни бенза прям в свечное отверстие..

С "северов" кто через Саратов поедет? Что бы кучкой ехать.

Ёлки палки.... Мне тоже в этом году то проходить((((...

Будьте аккуратнее, берегите себя!

и в ней пиво есть)))

в ней тепло.. и едит визде)))

ДА НУ ВАС... Я НА НИВЕ ПРИЕДУ...

Меня всегда умиляют такие "колхозные" тесты, которые преподносятся как доказательства какого то факта. Вы можете сказать по какому ГОСТу или ISO он проводится? Еще бы придумали "вылив с 10 этажа" и по диаметру лужи определять прочность масляной пленки... Дело в том что при определении качества масел при лабораторном исследовании - испытания на "прожарку" нет. Есть определение температуры вспышки, но это совсем другое.

живучий, на пробеге 3000 продал, т.к. купил Доминара, на тот момент у меня 5 мото в гараже стояло, куда их - солить?)))) Аппарат хороший.

Присоединяюсь к поздравлениям!

вот и вот

ну по углам мож и путаю, хотя щас просто в яндексе открыл кривые, там оптимально для вазов 36 гр при 6000... но смысл не меняется, на китайских движках стоит усредненный угол и при высоких оборотах он явно мал.

и еще, как раз про угол на высоких оборотах... Мотофилин помоемму даже исследовал данный вопрос. Дело в том что програмируеммый комутатор может корректировать угол только в меньшую сторону. В большую не может. А выступ на колоколе генератора, установлен помоему, если память не изменяет, что то 32-36 градусов, т.е. это физический предел угла. Так вот были эксперименты по переносу этого выступа на угол 60 градусов, и тогда уже получалась полноценная кривая во всем диапазоне оборотов. И на оборотах выше средних мотор отдавал по полной как ему и положено.

а что касаемо запуска, уже потом разобрался... карб богатил... на холодную заводился отлично, чуть прогреется и с кика фиг заведешь.

сорьте за качество)))

блин... не туда нажал))) Мот, хотел тебе ответить, а взял и изменил твоё сообщение(((( Извини))))