Гоша1001
-
Постов
6 077 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
КОЛЬЦА при движении - снимают смазку со стенок цилиндра..... -
Единственная просьба - в руках себя держите..... и будет ветка полезная, скатитесь на мерянье - кто правее.... Как Вы там писали? Будет вот так..... :ph34r:
-
Вот видишь - опять говоришь - то не так это не эдак. И нафига мне с тобой спорить? На том комуте устанавливается угол смещения прилива на колоколе, начальный угол запуска, и потом только уже рисуется кривая, а ты не вникнул и начал говорить про другие движки - а модуль зажигания - его можно настроить что под 250 что под 50.... А мне комуто даказывать уже нехочу.... Ну считаешь ты себя непревзойденным профи по зажиганию - да ради бога... Вот только я твои мысли не трогаю, а ты чужие подвергаешь сомнению - что первый после Бога?
-
Поправлю: 1. каждое говно - хочет фиалкой пахнуть. 2. под лежачий камень - хрен не засунешь. 3. после пожара и хрен насос - целых 10 атмосфер.
-
Знаю, вот завтра начинается "страстная неделя" - буду завязывать с пивом, надеюсь что надолго.
-
185. Но мне не нравится из-за того, что база становится пусть немного - но короче, и изменяется угол наклона передней вилки, в купе - это влияет на устойчивость.
-
Константиныч - я же не агитирую никого на такое масло. Мне не трудно раз в год или 2 раза потратить по 1000 р. на масло. У меня на пиво 3000 в месяц уходит))))
-
Вот мне и не нравится что он поднимается. Я тоже на этот МК заглядываюсь, но если возьму буду смещать крепление на маятнике - чтоб не задирался.
-
Удалил я его. Просто Андрей_С. начял говорить что это фигня - вот что бы не спорить и удалил. Если реально надо - то вот. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0/page-756?p=240001#entry240001
-
Я на такой езжу - мне нравится, условия как у тебя. В грязь не лезу. http://www.le-parts.ru/product/motorezina-shinko-460-18-63p-sr244-universalnaja/
-
Как по твоему изменился ход колеса, и на сколько примерно поднялся мот - по сравнению со штатным амортом.
-
Уже выкладывал, но повторюсь: такое лью в Ирбис http://www.ravenol.su/product/201-- а такое в скутер , мотоблок с Лифановским движком и в Шниву. http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/
-
Мне интересно посмотреть кривую зажигания на штатном китайском CDI если оно вообще что то меняет (угол от оборотов). Есть возможность посмотреть? ну что то типа такого:
-
Сергей - ты видать сам ролик не посмотрел - там старушка "пузатая". Я про неё говорил.
-
...фуу не серьезно... вот это да.....
-
обкуси иглу на клапане ЭПХХ, я про это еще фиг знает скока назад говорил, ведь не просто так - а из личного опыта. Нет блин все теоретики и разбиральщики с дульщиками)))) Откузи иглу на ЭПХХ))))) Помнишь анекдот... - "спили мушку..."
-
Андрей_С. Рассказывай дальше - как ты регулируешь зажигание.... В зависимости от оборотов и нагрузки. Вот только хотелось бы не бла бла, а замеры, фотки, и другие факты. А еще был бы очень тебе признателен - если ты выложишь сюда кривую родного коммутатора..... а я завтра выложу варианты кривых которые уже попробывал...
-
Продажа в соответствующей ветке. Сообщение скрыл.
-
Всегда готов помочь - чем могу. Удачи.
-
а я не про маслянно- водочные, а про Украинский и Белорусский язык. Булька - пузырек (воздушный) Бульба -картошка...
-
В принципе все есть. Тем более в Москве. Почитай ветку http://www.china-moto.ru/forum/topic/3065-kayo-t2-250/
-
По полям и лесам без выезда на ДОПы - Кайо Т2, легкий, юркий, достаточно надежен. Мне правда в нем после Ирбиса как раз эта легкость и не понравилась на скорости и вибрация. Но это чисто моё восприятие. А так люди его хвалят. Ну а с ПТС - БМ Эндуро 200 - 250, тоже лошадка проверенная.
-
В советские времена на явах, с самодельными рулями тока и катались, каких тока вариаций не было....
-
Дык мот не машина - где все закрыто. В моте все на виду. Аморт, вилка, рама, проводка. При неспешном грамотном осмотре, без покупательской эйфории, можно все выявить, а по движку, компресометр в руки, и прокатиться пару км. Посему покупка б.у. не так страшна.
-
Его движок тюнится как любой СВшник до 80 кубиков, и до 110 с заменой колена.
