Vitalii1980

Я вот, неделю назад ставил. Смотрел номер и модель двигателя. Он чуток в масле был, пришлось чистить.

Рельсы под 45 градусов на скорости под семьдесят. Ты что- ....???

Ага, это ирбис 125ка то супер-прочный аппарат?? Да у него родной амортизатор задний первого серьёзного прыжка не переживает. Мой отходил три года. Потом выбило сальник. Конструкция- г...но, поставил от урала переделанный. Рама- если ездить как на мопеде, выдерживает. Если попытаться чуть быстрее- рвётся только в путь! Интрудер, на мой взгляд, лишен многих недостатков питбайка. Сзади барабан- колодки дискового тормоза в грязи не живут. Два амортизатора "дном снизу"- масло сразу не убежит, как у меня тогда. Прыгал на пружине три км. Рама- по любому прочнее.

Всем спасибо, взял страйка. Попался неплохой вариант. Вообще... я в шоке. Процентов 80 мотоциклов в продаже б/у не оформлены! Либо спортинвентарь, либо не поставлен на учёт, либо ещё что... У дорожников- стоит на учёте, но на предыдущем (предпредыдущем) владельце. Mironix- посмотри в сторону рейсер-эндуро 150/200. Вес около ста кило, птс. Брат ездит третий сезон, пока не развалился. Я бы сказал, покрепче ирбиса-питбайка. И, естественно, серьёзнее. На ирбис125ке у меня легко заливается почти шесть!! литров. Три литра это чтоб с гарантией, чтоб через дырку бензин не плескался. Но,- я пробку переделал, и заливал пару раз вообще под крышку. Кстати- буду, наверно, продавать... Два мотоцикла это много, а два эндуро- это вообще за гранью. Подвеска переделана- родная ВООБЩЕ не работала почти. Сделан хвост под кофр или канистру экстрим.

Что то всерьёз заинтересовал данный аппарат. Дело в том что я 176 рост, и вес- бараний (которого не кормят....). Опыт мото есть, ездил на разных ижах и разных совмото. Сейчас катаю ирбис 125ку, питбайк. В целом- мне не нравится в нём только отсутствие документов, и невозможность ездить по трассе. Да и посадка там.... разве что до ближайшего леса съездить. Большие эндуро мне не подходят в первую очередь из-за высоты по седлу и моих габаритов. А вот как данный аппарат? Брат настоятельно советует рейсер 200- это нечто среднее между питбайком и эндуро. Мне охота всё ж нормальный мотоцикл, с возможностью посадить второго, на котором можно съездить км так за сто без допканистры бензина и боли в разных, интересных местах (у меня спина больная ), перевезти какой нибудь груз.... И- никак не решусь.. Вопросы, вопросы... Понятно что это не эндуро. Но как далеко на нём реально заехать? На питбайках мы доехали до перевала Дятлова, ездили по узкой ж.д. насыпи, тонули в болотах и покоряли горы. Этот аппарат способен на такое? Как поведут себя колёса? (Спицы, бывают, слабнут, а литьё- не треснет на камнях?? Не пойдёт винтом??). Подвески хватает чтоб просто ехать по хреновой дороге, а, зачастую, и напрямую? Всё ж здесь не моноамортизатор сзади. Кто нибудь сравнивал как он едет впаре с эндуро?

Это БалтМоторс стрит 200.

Да, на совмото я поездил! Только на планете тыщ 24, половину с коляской. Эту тулу я одной рукой поднимаю за зад. Хрома там нету.

Где бы в районе Екатеринбурга посмотреть gold classic? Заинтересовал аппарат. Доставка в Екатеринбург бесплатная? Мотоцикл оплачивать как?

А у меня колодка от питбайка валяется, сточена диском тормозным до состояния бритвы..

Задумался о подобном аппарате, б/у. Чуть приподниму крылья, (сантиметра на два) , поставлю резину нормальную, позубастей. Цель- город, пригород, окрестные леса. В грязь не полезу, за тыщу км не поеду, опыт мотоезды есть (даже дальняк и бездорожье) . За тридцать реально сторговать мотоцикл? Как он поведет в эксплуатации? Что смотреть в б/у аппарате?

Тогда почему тула так дорого стоит то??? Ладно бы- полностью сток стоит то. Сейчас объявления листаю- за тридцать уже Дельту взять можно, причём вроде, и не убитую. Или ирбис wr1. А тут.... Запчастей на неё сейчас нет. Наверняка будут проблемы с той же электрикой. Насчёт плавности хода- данный экземпляр с задними амортизаторами иж- они жёстковаты для данного мотоцикла и моего веса. Я, прыгая на этой туле, никак не мог прожать зад более сантиметра-двух. Значит, наверно всё же китай. Поставлю ту же петрошину чуть зубастее- глядишь, и проеду чуть дальше.

Мужики, выручайте! Уже неделю спать не могу- думаю. У меня есть простой питбайк. Немного улучшеный. Я на нём покорил горы, болота, доехал до перевала Дятлова. Но- отсутствие документов, плюс невозможность ездить по трассе.. Когда брал- сразу загорелся, и сразу нашелся неплохой вариант. Охота какой нибудь транспорт на котором можно ездить легально, и далеко. И опять я мечтаю о мотоцикле тула 5.592 (если цифры не путаю) . Задачи- проехать по городу, съездить километров так за пятьдесят по асфальту, немного бездорожья (для совсем грязи остаётся питбайк ). Возможно, будет пара дальняков километров за сто- двести. Тула для этих задач подходит? Как она в сравнении с тем же ижем? (удобство, плавность хода, крейсерская скорость? ). Не придётся ли её перебирать после каждой поездки? Нашел одну- документы нормальные. Просит 25. Рама варена, двигатель перебран, задние амортизаторы иж. Колёса ещё походят, переднее так вообще менее половины износа. Всё работает, хозяин хороший. Да- найдёшь ли лучше?? Опять же- если китайцы хоть выглядят хорошо, и функционал нормальный, то что такое совмото я знаю хорошо. Они даже пахнут по другому! К ним невозможно подойти без рабочего комбинезона. У этого экземпляра почти нет тормозов. Вот и думаю... Денег много на мотоцикл нет. Кроме совка могу взять разве что совсем дорожный и простой китай б/у. Не хочу... Как вариант- восход с эндуро-колёсами?? Мнения нашей мотобратии разделились ровно поровну. Впрочем.... Сейчас думаю- а не лучше ли взять какой нибудь дорожник типа стелс дельта? Нормальный стартер (мечта на всех двухколёсных!!), новый.

Кстати, конструкция прошла уже километров шестьсот по бездорожью. В целом- неплохо.

Мужики- покрышка YUANXING какая? Что то мнения разные, от "лучше стока" до "не понравилась".

При чем тут игла? Если клапан поплавковый- то он держит. Я кран только на ночь закрываю- если б не держал то во время стоянки бензин бы тёк. Сплющил верх дренажа в карбе- оставил небольшую щель для воздуха. Иногда конец дренажа сырой- но на защите луж нету.

Не совсем рейсер, но карб подобный.. В последней поездке начало прилично капать с дренажа карба. Большую часть дороги проехал с закрытым краном. Причём на стоянке сухо- следовательно, клапан держит. Приехал, разобрал. Клапан держит, поплавки ходят. Уровень уменьшил. Проехал- чуть тупит, но вполне едет, не капает. Сегодня чуть увеличил уровень- пит поехал. В лес заехал- условия те же- лесная дорога, высшая передача, скорость- под 40. Естественно- трясёт. Опять капает!! Прям в лесу, отбиваясь от комаров, снова уменьшил уровень- опять тупит, и.... снова начало сыреть через пяток км! Что за??? Клапан держит- на том же асфальте сухо. И во время стоянки тоже. Уровень низковат- на холостых беднит. В лесу на скорости дренаж сырой.

А сколько рейсеры ездят то?? Пятилетние с пробегом хотя б с десяток тыщ имеются? Думаю, если на нём ездить "по взрослому"- развалится всё.

А я сезон 2016 открыл. Причём не только катальный, но, до кучи, ещё и купальный!! Искупался в речке левым боком, пит вверх колёсами- в воду. Отжался, погнал домой. Отовсюду вода капает- красота!

На спину? Миха вон сделал намертво- так он уже весь кривой и гнутый.

Признаю, три ампера выдать может. Правда- не стал проверять как долго. Экспериментировал с лампочками.

Мобильная версия. Я ж комп раз в полгода включаю. http://ru.aliexpress.com/item/subject/32598854980.html

Зарядка для девайсов. http://m.aliexpress.com/item/32598854980.html?productId=32598854980&productSubject=Waterproof-Dual-USB-Charger-Socket-Outlet-3-1-amp-Panel-Mount-Motorcycle-Free-Shipping-E-A&tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail Забрал сегодня. Тремя амперами, конечно, не пахнет... но заряжает нормально. Да и водостойкость под вопросом. В воде плавать не будет.

Dr.Vise- у вас аккумулятор не гелевый, случайно?? А вы туда водички!Не из под крана хоть? Я мою пит щеткой зубной и бутылка- полторашка с водой. Пять минут- пит относительно чистый. То лето было сырое- мыть бесполезно, так хоть грязь основную смыть.

Флудёры...

В меня вон тогда- ява въехала! Единственный мотоцикл такой на полобласти!Колодки там родные стояли....дятел за рулём.