TuxoH
-
Постов
563 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TuxoH
-
А не дохнут движки с нулевиком по нашим славным и пыльным дорогам?
-
Я голеностоп ломал дома, пошёл на кухню, подскользнулся и того, вместе с разрывом сухожилий. 40 дней в гипсовом сапоге по колено и ещё полгода хромал, на погоду до сих пор ноет, прошло лет 10. Мотард мне уже падал на ногу в этом сезоне, опустился на внутреннюю косточку левой стопы своей хваленой люминевой рамой с почти метровой высоты. Килограмм 140 то он весит, хоть и люминивый да пластиковый. Но тогда я был в Торах и лежал спиной на траве в полной броне. Поднял, завёл, вытащил осколки из левого зеркала и поехал дальше. Теперь в кроссовках только пешком до гаража и обратно, ну его нафиг, судьбу дро..ть.
-
Яву 350 пусть берет, раньше о ней все мечтали. И диван и колеса и красная )
-
Лапку поднял на глаз, чуть выше горизонта. Можно было и пониже ставить, но лень переделывать. Носок бота входит полностью. Когда едешь, то ступня не горизонтально, а наклонена вперёд и вниз. Понял уже поздно, когда сделал.
-
Даже не уговаривай. Мне 2 года хватило в них бегать. Да и где по большому городу гулять в такой обутке? Если я облачусь в твой наряд, то первый наряд милиполиции будет мой )
-
Интересный момент по нейтрали. Когда в мотоботах (лапку поднял, переключаю полностью носком), то нейтралка ловится вообще без проблем, а когда в кроссовках, то запаришься искать, хотя остальные скорости нормально щёлкают.
-
Начались качели ))) Егерь, давай выздоравливай.
-
Кстати о жаре в тапках. Ездил при +30 в торах блитц и далеко ездил. По трассе ездил без тени, по полям и лесам ездил. Вечером тоже ездил, без солнца. В дождь не ездил, врать не буду. Нефига в них нога не потеет, держится одна температура, не жарко и не холодно. Надевал обычные носки.
-
Если смотреть на крышки клапанов сверху, то слева от них по ходу движения есть пара болтиков крепления пастели с медными шайбами на м6. Вот их у некоторых и ломает. Насколько помню - м6 длиной 60 мм.
-
Смотрел резину на "потом". Все-таки мотард не предназначен для грязевых ванн в лесах, поэтому приоритет для асфальта, проселочных дорог и щебня. Из двух выбранных Metzeler победил Tourance Next, еще плюсом то, что их ставят на Гусей.
-
114 шплинтов, что явно много. Изначально риски стояли почти на 3,5 из 4,5. Сейчас, после 2-х подтяжек, стоит почти на 4 риске. Интересно, если ставить 112, то не будет короткой? Очень мало Дакаров Мотард, спросить почти не у кого.
-
Ссылку на группу можно?
-
На БМ стрите нужно посидеть. Одним нравится, другим нет. Я сидел на 200-м, привыкнуть надо, посадка ближе к спортивной. Хотя, если бы был в наличии 250-й, то может взял бы его, а не Дакара. По городу хватит, по трассе - в правой полосе. Насчёт запчастей нужно париться, когда очень агрессивно ездишь. Если пенсионерить не спеша и следить, то любой мотоцикл будет бегать долго.
-
Покупают и на последние и вообще без денег, в кредит. Можно конечно копить бумажки на черный день и чувствовать себя стариком и в 20 лет, но лучше жить сейчас. Как говорится: чтобы жить и радоваться, нужно всего 2 вещи - жить и радоваться ;)
-
Дакар Мотард - годная шайтан-арба. В городе его мощности хватает, по трассе сотню точно побежит. Только зад будет первую неделю гореть. Настроишь, протянешь и будешь пугать гламур кисо на консервах. Его голос точно все услышат. Молодые девки смотрят, которые постарше, те не смотрят, им мерины интереснее. Заправившись на 100 рублей, можно проехать 100 километров )
-
Вот про то и сказ. Товарищ жаловался, что Кава безжалостно задушена в угоду законов об экологии. Природу конечно нужно беречь, но от мотоцикла вреда чуть больше, чем от мангала, в отличие от дизельных автобусов. На Геоне мне так и не ответили о возможности доставки инжектора в Россию.
-
Так все-таки менять? Насколько помню, у пары человек их ломало примерно на тысяче пробега. Остальные молчат. Ломает или не ломает?
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Да я всеми конечностями за инжектор на Дакарах. Только грамотно смастерите, чтобы без оглядок на экологию и прочее. И конечно комплект "сделай сам" для установки на карбюраторные Дакары.
-
В воскресенье общался с владельцем кавы 250 на инжекторе. Он жгуче завидовал моему карбу и искренне желал хотя-бы такой-же Деллорто на своего японца. Потеря мощности на его картах до 10 лошадок, по сравнению с карбюраторными кавами. Сейчас ищет спецов по перепрошивке карты. Я после этого задумался. Кстати, мой Дакар мотард на асфальте ушёл вперёд от кавы-эндуро. До 4-й только разгонялся, обкатка пока. Хотя в Японии обкатка максимум 100 км, да и то в лучшем случае. Проехали километров 30 и в путь на полную. Читали мануал по CRF250? Не валить первые 25 км )
-
Резину менять однозначно. Хотя по асфальту и китайский nylon неплохо держит. А вот по деревенской пыли - беда. Испытал лично в воскресенье. По трассе без проблем, в деревне на первой и ноги нараспашку ) Но зато как мотард рулится на дорожной резине по трассе! Какое там нафиг контрруление на скорости. Даже и не пробуйте, улетите и не успеете отреагировать. На движение пальцем реагирует мгновенно. Сравнивать 400 и 250 некорректно. Я тоже когда со 140 на 180 лошадей пересел, то обалдел от разницы.
-
Причина одна и она прописана в уставе любой коммерческой конторы - извлечение максимальной прибыли из деятельности этой самой конторы. Далее думаем сами, а Дакар получился неплохим мотоциклом. Но теперь уже история, как и многие хорошие мотоциклы. Народу надо за 30 тысяч мопед и чтобы валил как хаябуса, но и по лужам не буксовал.
-
Пройду обкатку, сделаю за 3-3,5 часа. Ещё бы узнать в каких единицах измерения показывает приборка. Судя по ощущениям - километров за полтора часа. Да никто и не ездил полдня. 150 туда, там плов, шашлык и 150 обратно.
-
12 июня 2016. Мотард вышел "на дальняк". От Новосибирска до Спирино (область) и обратно. Выехал в два часа дня, вернулся в девять вечера. В гостях был плов и помывка мотоцикла. Пробег за день 313 км, задница горит )
-
11 июня 2016. Закос под эндуро. Поля, леса, берег. Пробег примерно 120 км.
-
А слабо на эндуро за полдня 300 км проехать? Можно по асфальту, главное - не меньше 300 км и не дольше, чем за 12 часов. Доказательство, что ездил. Устал конечно намного меньше, чем по полям, лесам. )
