TuxoH
-
Постов
563 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TuxoH
-
Эх, хорошая приблуда. Мне Геоновцы так и не ответили. Не продают в Россию. Понятно всем почему. p.s. мою учетку еще и на сайте Геона заблокировали, хотя даже ни разу не написал ничего, видимо по IP )
-
Какая стоимость инжектора вышла в итоге? Сам комплект с пересылкой.
-
А на каких оборотах? Интересует на ходу и стоячий. Сам пробовать не хочу, боюсь поломать игрушку. )Да и интересно просто, до скольких можно крутить Дакара?
-
OUTDO YTZ7S (GEL) 12V6Ah/10HRТак называется. Сезон считай отбегал. Ни разу не заряжал, пробег 1500. По дистанции по-разному ездил, от 100 метров до 300 км с лишним за день. Отключал пару раз, а так стоял подключённым, но не больше недели за раз. Про пусковой ток не знаю. Стоил весной около 2500. Прилично тяжелее зеленого, но легче свинцового.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Страницы три-четыре отмотай. Там я фото своего гелевого выкладывал. Не обязательно именно такой - это для образца. А родной у меня сразу был мертвым, 9 вольт. Теперь я спрошу - так на Дакаре есть отсечка или крутит до тех пор, пока поршень не оторвёт? Раз крутанул на трассе 8700 по рисовому тахометру, перепугался и больше так стараюсь не делать.
-
А по стилю езду как он катает? Откручивает до восьми тысяч или на четырёх по асфальту пенсионерит?
-
И даже на GS1200. Metzeler Tourance Next 17" там сзади стоит с завода.
-
Нафига вам эти приблуды? Губка для посуды и бутылка керосина (хватит надолго). 100 рублей и 5 минут времени. Правда потом воняет 2 дня, но красота требует жертв.
-
Картинки нужны еще кому-нибудь, что у нас написано на глушителе? Лицевая и внутренняя стороны. Разломал сегодня
-
На дальняк и по трассе - минимум 400 кубиков, лучше 600 и точно не одностволка. Оптимальный вариант - Honda CB400 или аналогичный (себе такой хочу). На четверти литра очень утомляет крейсерская в 90 км/час, проверено неоднократно по трассе. Ещё на одностволке бонусом идут хорошие вибрации после 6000 оборотов. На работу, с работы и по грибы хватит 250 за глаза.
- 25 ответов
-
- 2
-
-
- новичок
- первый мотоцикл
- (и ещё 1 )
-
Вопрос от новичка - где стоят прокладки и где брать новые? Или всё на герметике? Всю голову тащили из Китая, какой ценник?
-
Подтверждаю тоже - работает. Теперь показания спидометра ближе к истине. Однозначно - это нужно в фак. Только непонятно, какую комбинацию я нажал, что приборка обнулилась?
-
Вопрос почти как в соседней теме по заднему суппорту. А именно интересует там пластина. Вроде её по-другому и не поставить, но очень уж туго и геморно обратно вставлять колодки. Да и задний тормоз как был деревянный, так и остался. Суппорт при прокачке и поднимал уже выше тормозного цилиндра и мазал направляющие. Короче, разбирал и обслуживал полностью. Залит DOT 4, как и написано на крышке. Внешняя колодка от диска немного отходит при отпускании - это хорошо видно. Абсолютно неинформативный тормоз, либо блокировка колеса, либо нихрена. Грешу на эту пластинку-пружинку, может она как-то хитро ставится?
-
Куча народа пробовала ставить различные карбы на Дакара, но так ни одного полного отчета и не появилось. Все ограничилось - купил, поставил с напильником, валит-не валит-провалы-нужны жиклеры. Может кто-нибудь соберёт достоверную и подробную информацию? Какой карб, где он водится, что ещё нужно? Настройка и конечный результат. TOPOR сразу сказал, что нужен другой карб, но не сказал какой и как его поставить. Сам я в этой теме профан, знаю только винт качества смеси, холостого хода, иглу, да поплавки, поэтому толку от меня мало.
- 5 308 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Это чистая правда. При небольшом боковом его начинает колбасить и все-равно приходится сбрасывать газ. А эндуро-говны меня не манят, проблемы со спиной. Просто иногда хочется открутить ручку, чтобы уйти в точку. Два мотоцикла нужно, а лучше четыре :)
-
Для города Дакар вполне подойдет, с места он резвый. По ямам и буграм прёт без нареканий (эндуро все-таки) и прочие категории мотоциклов ему в этом не конкуренты, но на прямой сливает сразу. 150 километров я на нем еду часа два даже по асфальту, но это с перекурами (жопа потом горит). Зато в городе - это бешенная шайтан-арба, только головой крути, чтобы гаишников и камеры не прозевать, а то права махом улетят. От светофора до светофора хватает динамики и скорости оторваться от основного потока (не гонщиков). Но мало скорости, мало. Крейсерской бы ему 150 км/ч (реальной) и был бы я доволен от пяток до ушей.
-
Тормозная у меня отломилась по эти выемки на ручке, там термоусадка стоит с завода. Просто лёг стоячий мотоцикл защитой рук на мягкую землю, ручка умудрилась сломаться и зажать передний тормоз. Поэтому пришлось ампутировать огрызок на месте. А сцепление сам отпилил, короткая удобнее.
-
Эх, не хватает мне Дакара. Ему бы ещё километров 40 к скорости при этой-же динамике разгона, весе и манёвренности. Хотя его на 110 уже болтает. Надо думать на следующий сезон за вариант ближе к 600, но спорт не хочу. Интересно, варианты обмена с доплатой есть вообще?
-
16.08.2016 Смотрите какой прелестный цвет Винт качества на 1,5 оборота, холостые до устойчивой работы и чтобы не было провала на открытие ручки (примерно 1950-2000), воздушный пропитан Motul, бензин 95-й. Игла на второй сверху или третьей снизу.
-
Сегодня был немного напуган и затем удивлён. Еду утром на работу, как обычно - по трамвайным путям мимо пробки, морда кверху, 9 баллов стояка не для меня. Останавливаюсь на светофоре, Дакар чихает, обороты падают и мотард глохнет. Автолюбители ехидно лыбятся из окон и с интересом наблюдают, а чего им ещё в пробке делать. Попытки завестись эффекта не дают. Твоюжтымать! Жму курок холодного старта, двигатель взревел и как раз горит зелёный, перекрёсток проехать я успел. Через 20 метров пердеж и пихло заглохло окончательно. Укатил в карман, стою красивый - весь в броне и красных варежках Husqvarna. До дома километров пять, толкать не хочется, особенно в мотоботах. Внешне все целое, но не заводится. Знаете, что было? Оказывается, что Дакар надо иногда заправлять. А ведь и точно, на заправке я был дней 10 назад. Дотолкал до заправки, потом поехал :)
-
Приборка обнулилась нафиг. Заметил сегодня вечером. Вчера выставлял радиус колеса, но вроде пробег был, а может и сразу всё упало. После этого не ездил. Сегодня заметил, что опять светится 21", я и выставил 17", потом сохранил. И всё - новый мотоцикл :) Направляющие были сухие в заднем суппорте, но пока без выработки.
-
Приборка обнулилась Выставлял диаметр колеса, потом сохранил. Может был пробег после этого, а может сразу слетело всё. Сегодня опять высветился 21 дюйм и после перенастройки заметил, что одни нули. Теперь у меня опять безпробеговый мотоцикл с наработкой 34 моточаса ))) p.s. 12.08.2016 в 17:35 на одометре было 1448,8 км. В заднем суппорте направляющиеся были практически сухие. Исправил.
-
А размеры можно у Вас спросить и технологический процесс изготовления и установки? Не теряю надежды сбегать на Дакаре-Мотарде куда-нибудь за over 1000 км. Люди на Хаябусах покоряют бездорожье и снега, а тут для этого почти всё есть по-дефолту, кроме некоторых мелочей. Вот их и хочу восполнить за недорого. Наплел я напраслину на Дакара. Работает передняя лягушка стоп-сигнала, но только когда рычаг выжат до конца, а это подразумевает сальто-мортале через руль, поэтому можно считать, что пока непригодна.
-
У меня тоже не работает лягушка стопа на переднем тормозе и никогда не работала. И матерят меня не меньше, так как 70% времени в городе торможу передом на небольших скоростях, зад в юз всегда уходит. Ещё проблема в сбросе ручки. Тормозит двигателем он хорошо, но автолюбители (именно так - не водители, а любители) этого не знали никогда и смотрят только в телефон. Да и ноги у них везде, но только не на педалях. Про зрение и реакцию вообще молчу. За приборку спасибо, а то езжу постоянно по городу 120-130.
-
Спасибо за информацию, но не соберу я это, знаний не хватает. Пусть карбюратор остается. Могу накидать только картинки, нет весов у меня, нечем взвесить. Размеры писал - положите пачку сигарет плашмя на зеленый и получится высота рыжего, остальные размеры одинаковые. Ниже есть фото, как рыжит лежит на БМ Дакаре в гнезде. Размер фотографий громадный, поэтому тыкайте картинку, в открывшемся окне еще раз нажмите и разглядывайте что желаете :)
