LoneWolfRU
-
Постов
431 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент LoneWolfRU
-
В честь Нового года за 75 сторговались. Весной бы наверное дороже ушел, но уж больно места много в гараже занимал
-
Всё, уехал мотик новому владельцу
-
Мажу любой смазкой, какая под руку подвернется. Подшипники обычно этой.. как её... "синей" или литолом. Втулки смазкой для шрусов с молибденом, вымывается, кстати, еще быстрее литола. А вот под сальники набиваю смазку для приводных валов лодочных моторов, Yamalube вроде. И вроде как за 12 лет проблем с этим не было.
-
Они ждали, когда народ привыкнет к новым ценам
-
Не, я наврал. Пересмотрел фото с презентации, движок там верхневальный, натяжитель цепи на цилиндре. На вид простенький дешевый движок CBF 200 от древней Хонды с маслофильтром-сеточкой, который китайцы во всё подряд пихают, кубатурой тока отличаются. Подробнее можно тут почитать, полезная статья http://moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/
- 340 ответов
-
- 2
-
-
-
- baltmotors 2016
- bm
- (и ещё 1 )
-
судя по картинкам - движок нижневальный от Лифана 200GY5 с балансиром
-
На Сузуке DR200 они соосны и одинаковые. Но правая у меня один фиг погнутая была))) Это у них болезнь наверно такая
-
Подается через колодец задней правой шпильки, обратно самотёком по колодцу цепи ГРМ
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Керосина налить и посмотреть. Если через 5-10 минут с другой стороны мокро, значит притирать.
-
рассухарить клапана вообще не проблема - комкаешь тряпку в шарик, кнадешь на неё голову камерой сгорания. На клапан сверху кладешь магнитик (так удобнее). И пассатижами продавливаешь тарелку - сухари сами выпрыгивают и липнут к магниту. Обратно так же, но лучше вдвоём - один продавливает пружину, второй подсовывает сухари пинцетом, мне жена помогала. Притереть тоже самому можно - резиновый шланг на шуруповерт и клапан, возвратно-поступательными движениями притирать с пастой для притирки клапанов, при этом новые колпачки надевать не надо, иначе ушатаются. Следить, чтоб паста не попала в направляющие и промыть потом все тщательно от неё. Вот если сёдла ушатаны и надо делать новые фаски или направляющие перепрессовывать, тогда лучше и в мастерскую
- 13 506 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
А я спереди обычно К270 ставлю, а назад чо-нидь зубастое и так по асфальту езжу. Мне нормально. И в дождь тоже. Но, конечно, при экстренном торможении переднее идёт юзом даже в жару на сухой дороге, к этому просто привыкнуть надо, держать дистанцию побольше и тормозить плавнее. В говнах такая конфигурация вполне нормально работает, разве что из глубоких песчаных колей сложно выбираться, а так переднее узкое, проваливается в грунт и не юзит. Но опять же, на большой скорости в поворот не войдёшь. В общем резина для спокойной езды, ни то, ни сё, зато везде. Вот назад К270 один раз поставил, в первой же грязевой луже мот развернуло боком. Снял нафиг, поставил зубастую опять.
-
Перебрал им два мотора, например. 14 и 17 тоже регулярно пригождаются. Конечно, маятники и колеса откручивать, другие ключи есть. Коробка размером с полторы книжки, можно с собой возить
-
Вот таким пользуюсь, уже 12 лет, 6-й мотоцикл по счёту. Покупался в Икее рублей за 200 что ли. Всё отлично, ушатал только ручку на отвертке и головки на 10 и 12 подустали. Видел похожие в Ашанах, один такой купили на пробу - махом отломился четырехгранник на трещотке, металл г..но, плохая китайская поДДелка хорошей китайской поДелки. При покупке быть осторожными. Не реклама, просто к сведению. Сам хочу проф. набор, но пока жаба душит и в принципе уже всё необходимое давно докуплено аж в нескольких экземплярах. P.S. А еще электронный штангенциркуль оказался важнейшей вещью в быту, месяца не проходит, чтоб не пригодился.
-
Нормально всё, не сбивай мне цену))) свою 200-ку за 80 выставил, а брал за 105. Приезжали, смотрели уже. Народ уже в курсе, сколько они новые стоят.
-
Про смазку тормозных дисков старый баян))) Думал может какая жижа для консервации есть не скользкая или дедовский способ какой. Ну да ладно, авось за пару недель в ноль не сгниют, а там по гаражу покатаюсь. Жалко, товарный вид испорчен, мопедка на продажу выставлена. Насыпал селикагеля в миски вокруг мота, может поможет. Крышу неделю чинить будут
-
Да боюсь сгниёт еще за зиму, я уже поставился
-
Как бороться с рыжиками на тормозных дисках? Гараж подземный, крыша в коридоре потекла, влажность повышенная, пару дней постоял, появились пятна на дисках
-
выкрутить свечку и понаблюдать за клапанами, прокручивая коленвал
-
от Сузуки TU250 двухклапанной версии по идее должна подойти
-
Главно чтоб не перетяг
-
C пустым баком не храни - заржавеет от конденсата. И резинки в кранике засохнут, по весне получишь текущий краник, уже сталкивался несколько раз
-
Еще выхлоп заткнуть затычкой или промасляной тряпкой, в свечной колодец капнуть чайную ложку моторного масла и коленвал пару раз провернуть. Шины подспустить. Бак под завязку залить.
-
Ценники на сайте снова появились Мотоциклы | Производство и продажа мототехники Baltmotors
-
У меня подобное было на ямахе ттр, передачи на горячую втыкались только с перегазовкой, лапка не шла. Менял фрикционные диски и пружины в сцеплении, помогло.
-
За 400 км ей ничо не будет. Укорачивай на 2 звена, может больше, родная цепь короче, не помню сколько. Прикинь сперва как натянута будет, сколько звеньев убрать. Болгаркой или напильником спиливаешь расклепанные штифты и отверткой выламываешь звено. Смазывай иногда сальники на цепи и не мой её керхером, иначе ей кирдык придёт. Щёлкает - при начале движения провисшая цепь натягивается. Только она слева, а не справа
