Зема
-
Постов
586 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Зема
-
Полностью соглашусь, но ведь из китайского многообразия и выбирал и за 100 тыс рублей я лучшего по своим вкусам не нашел. После падения у меня треснуло заднее крыло, даже раскрошилось, склеил супер клеем! Собрал на скоряк, без шпатлевки. А трещина что бы не распространялась на ее конце отверстие просверлил. Грязь это от эпоксидки, которая не сохнет. Фара, приборная панель, крыло, все прекрасно склеил супер клей. После склейки усилил изнутри алюминием на заклепках. Теперь можно швы зачистить и зашпаклевать. От пластика ожидал худших свойств.
-
Так я его и взял только потому, что он среди всех китайских мотоциклов меньше всего похож на своих собратьев хлипкостью конструкции, размерами, и прочими атрибутами свойственными для изделий из поднебесной. Меня вот больше всего раздражает в этих мотоциклах толщина передней вилки, которая портит все впечатление и дешевый пластик, как на магнитофонах, который так нелепо и вычурно выгнут. У Трофейного и с габаритами, и вилкой, и пластиком все в порядке ИМХО.
-
Всяк кулик свое болото хвалит.
-
Что у нас есть? Есть реле 492 3747 Контакт 31-масса. Контакт 49 -+ Контакт 49а - поворотники. Закоротило левый задний поворотник. Мы вчера в полночь из гостей с женой возвращались и залетел я в выбоину на асфальте диск замял и провода под крылом протектором вырвало. И давай тереть прямо на сгибе у трубки поворотника, да и перетерло. Короче, заизолировал, поставил реле. Горит! И мигает.
-
Все нормуль. I* U= 16 ват. Азамерю ка я с другой стороны! Че то многовато! Все ясно, короткое замыкание! Проверим реле. Точняк! Полевой транзистор сгорел. Точно короткое замыкание.
-
Ура! Починил! Алгоритм действий такой: 1. Схрена ли релюхе гореть? 2. Может это выключатель сломался? 3. А за корочу ка я цепь и замерю ка я ток!
-
Спасибо, за совет. Но я уже победил эту темную китайскую лошадку. Сейчас реле от девятки примастырю и отпишусь. Только где? В факе или тут?
-
Все, электрика вся сдулась. Не горит лампа на панели при повороте ключа зажигания. Нет освещения, сигнала, стопов и т.д Вообще ничего нет! С кика заводится. С отвертки заводится. Контакты замка зажигания проверял. Контакты в кнопке стопа и прочих переключателей проверял (искал почему повороты не работают) Сгорел предохранитель реле стартера. Ехать можно, но без электрики. Умно сделано, все сломалось, а движок работает. Хреново что схемы цветной нет и нет схем отдельных цепей. Пестец! Пойду дальше побеждать хитро выдуманную китайскую электрику и русский долбо-бизм.
-
Странно у меня такого не наблюдается.
-
Друзья подскажите что к чему, под передним сиденьем у мота коммутатор, а под баком реле поворотов?
-
Я тож вспененый полиэтилен подсунул. А по поводу лампочек, в моем Трофике все лампы накаливания.
-
Ага, я сегодня номер переделал на правильное положение, так он стал так дребезжать,что можно что угодно придумать. Рад за тебя.
-
Парни, накрылось видимо реле поворотов. Сначала еле моргало, потом совсем перестало. Скоро на фестиваль, мозговать долго времени нет, мож кто даст ссылку на схему подключения от жигулей.
-
Вот от оси до оси.
-
Не умеют Рассеяне кульнурно выпить и культурно ездить, вот поэтому и отменили нам разрешение ездить с залитым стаканчиком. А я всегда себя спрашиваю, волшебник ли я? Смогу ли предугадать будущее? Смогу ли я вернуть жизнь другому человеку назад? Смогу ли изменить ход времени? Ответ всегда один - нет. Хочу ли я испытывать чувство досады, вины, безысходности, оказаться в тупике и болтать ногами сидя на нарах в колонии поселении и топтать ее эту колонию энное время растрачивая и без того утекающее с катастрофической быстротой время. Время, которое можно было бы потратить на более приятные вещи? Хочу ли что бы родственники пострадавших сделали мне экстреминантус? Я хочу кататься на моте, купить следующий литровый, хочу научиться делать деньги с помощью своих пока еще не реализованных идей. По этому выбираю трезвый образ жизни. А мой батя был ох-нный водитель, постоянно приезжал на своем зиле домой на столько бухой, что открывая дверь он вываливался на землю уже заснувший. И за всю свою жизнь и весь свой стаж 25 лет, он ни разу не совершил ДТП. Талант или везение? Заслышав в вечерних сумерках рев восьми цилиндров, я выходил на деревенскую улицу посмотреть на его вождение. По дороге среди снующих туда - сюда ребятишек на велосипедиках, коров запоздавших с пастбища, сплетничающих сидя на лавочках баб зил шел как по рельсам, натужно ревел двигаясь на пониженных передачах и плавно заходил в поворот останавливаясь у калитки всегда на одном и том же расстоянии, хоть линейкой меряй. Затем щелкал замок двери и либо вываливался, либо медленно вылезал в жопу пьяный батя. В 6 утра, помятый и плохо протрезвевший, но начисто вымывшись,побрившись и сбрызнувшись одеколоном он лихо заскакивал в кабину 10 минут ревел двигателем наполняя воздухом тормозную систему и уезжал в диспетчерскую правления колхоза получать путевку на трудовой день, я лежа в кровати знал, что через минуту невыносимо громко взревет пускачем соседский трактор не менее трезвого соседа и на его голос откликнутся еще несколько дизелей на нашей освещаемой лучами рассвета улице. Деревня пробуждалась. Пространство заполнялось жутким ревом коров из личных подсобных хозяйств тропинки покрывались лепешками коровьего дерьма. Спать становилось уже совсем невозможно. И я доставая свой стратегический запас, заныканую с вечера бутыль с 76-м бензином (нет не начинал его пыхать :D ) заливал в свой Восход мчался покорять бескрайние пространства, с учетом расхода топлива. Коего хватало до обеда. А батя, батя обязательно всегда возвращался и с 50% вероятностью всего бухой. О чем он думал? На что рассчитывал? Мне не ведомо. Так что, у каждого человека своя судьба, каждый выбирает для себя пить или не пить, не пытаясь ни кого учить и воспитывать, я выбираю второе, потому, что прежде всего я в этой жизни должен себе.
-
Длина мотоцикла в стоке, без всяких там выкрутасов. Тебе надо длину от колеса до колеса? Вот от переднего до заднего, сантиметр в сантиметр.
-
Сначала права, затем регистрация. Какбэ намекаэ.
-
Длина мотоцикла от номера до окончания переднего колеса примерно 215- 220 см. Только что рулеткой прикинул. Фотать лень, поверь на слово.
-
Поздравляю! Сейчас такое кайфовое спокойствие появится, когда не надо бояться каждого шороха и искать объездных путей. Я пять лет без прав периодически поезживал, ни разу не попался, но конспиратор был еще тот. У одного знакомого поцыка менты мот сожгли. Он ехал по трассе на ИЖ 49, а они сзади на уазике, он их спалил и в поле, упал, убежал, потом говорит видел издали как они мот поджигали. А другому пистолет в голову направили, ща говорит пристрелю тебя и мне ничего не будет, пацан потом год по больницам с температурой проездил, испугался сильно. Другому люлей дали, когда догнали, правда он им ж-пу показал когда угонял, оттого и не угнал кстати. Так что пуганые мы были здорово, когда права получил, такое удовольствие испытал. Так что еще раз поздравляю.
-
Ну, что сказать, рад за тебя. Да и мотоцикл по большому счету хороший. Я когда свой ремонтировал, то увидал его изнутри, что было весьма полезно и познавательно. Очень нормально все сделано, начиная от изоляции проводов, заканчивая хонинговкой цилиндра. Первый раз заглянув в цилиндр меня посетила мысль: "Ничего себе, технологию плосковершинного хонингования что ли применили"??? А как поршень четко в цилиндре стоит! По советским допускам в жигулях между цилиндром и поршнем зазор 0.15 допускается, тут не мерил, но пальцем (своим точнейшим датчиком) потыкал, поршень стоит очень плотно, не шевелясь. Это я думаю, говорит и об оборудовании на котором происходила обработка, и о качестве материалов, и о культуре производства в целом. Помня о качестве китайских болтов и гаек при регулировке клапанов очень нежно крутил контр гайку, думал пластилиновая оказалось, что бы ее свернуть надо еще постараться, точно эти гайки не пластилиновые. Не сорвал ни одного резьбового соединения, правда пользовался динамометрическим ключем и таблицей затяжек. Цепь, у всех тянется, а у меня за 1500 км одна подтяжка. Много это или мало? Не знаю, но меня устраивает. Все болты которые мне пришлось отвинчивать в движке затянуты были отлично. Не знаю что и говорить, ругать или хвалить. Поездим, посмотрим. И вот, когда мотоцикл выйдет из эксплуатации полностью, тогда сделаю вывод окончательный. А пока собираюсь ехать на фестиваль "От винта"! 2 июля! Лишь бы на работе не припрягли и погода была хорошая. Да! И мотоцикл работал на 100% . 500 км. туда - сюда как ни как.
-
Ничего поделать с собой не могу, скорость, ветер, посадка на этом моте, рев движка - наркотик. Откручиваю на всю. Вечерком после всех дел как накатишь по трассе, все проблемы и все нервы выдувает нафиг! Только пропустишь дозу адреналина, так псих психом. Надо ехать, хоть куда, но ехать. А когда едешь, то ручка сама откручивается до упора. Спецом четвертушку маломощную покупал зная себя. Я по такому принципу и машину взял, что бы технически не было возможности валить на космических скоростях. Сегодня вот прохватил 80 км по дороге районного значения, машин почти нет. Ехал практически не отпуская гашетку. Стрелка легла, я даже подумал, что спидометр накрылся так далеко она ушла. Стараюсь ошибок не допускать, видео смотрю, советы читаю. Знаю что не прав. Но надо все попробовать, понять и остепениться.
-
В моем случае причиной видимо был обрыв проводов левого заднего поворотника. Как там это все связано вникать не стал, просто восстановил цепь и все заработало. При падении надорвал, на следующий день все само окончательно отвалилось. А потом гляжу, стоп сигнал все время горит и гаснет только при отключении зажигания, давай искать причину, оказалось, что ручка тормоза в стенку уперлась. Так что дело не в бабине.
-
Поддерживаю. Насчет линолеума, если дорогущий то да, если дешевый, то нет. А вообще глянь вот тут.
-
Все так и стоит. Но дальний светит в верх !!!??? Видимо от удара лампу как то сместило, завтра проверю.
-
Я бы промыл.
