Sasha IV

Не забываем, что звёздочки на колесе и на двигателе должны быть в одной плоскости. Так же, при увеличении ширины маятника от ширины альфовского маятника, придётся разнести пошире точки верхнего крепления амортизаторов.

Я думаю по звуку, что это поршень перекладывается. На небольшом пробеге такое бывает. Некачественный хон в цилиндре, как напильник обтачивает алюминиевый поршень и зазор между поршнем и цилиндром увеличивается. При разборке надо проверить зазор между новым поршнем и старым цилиндром. Если не болтается, то лучше оставить старый цилиндр, он уже притерт. Всё сказанное - это моё гадание по вашему видео.

Без замены маховика и шатуна, больше чем 90 см.куб увеличить кубатуру не получится. См. прилагаемую таблицу

Самая лучшая Альфа - это та, у которой сиденье ровное, без "ступеньки" и рама трубчатая. КОЛЬТ соответствует этим требованиям.

Проверить колёса на биение. Диск, резину проверить. Балансировку колёс проверить.

Прошло много времени, но как обещал, отпишусь о результате. Всё как мне написал Летучий Голландец. Заменил катушку зажигания и все рывки при движении пропали. Вот думаю, что надо бы купить ещё одну катушку в запас. Спасибо Л. Голландцу за совет!

По п.4. У меня тяга от педали заднего тормоза до колодок тёрлась о тягу удерживающую задний тормозной барабан. И это иногда скрипело. Это было не видно за глушителем. Резьбу в бензобаке можно организовать с помощью резьбовой заклёпки. На Озоне продаются разные.

Где взять "Такие ветровики" я не знаю, но есть альтернатива. Набери в поиске Озона: "дуги безопасности мопеда альфа (alpha) (с карманами)". Они тоже защищают от ветра.

О, возможно так и есть! Большое спасибо за наводку! Попробую заменить катушку. Но это будет не скоро. Отпишусь о результате.

Привет! Удалось решить проблему? У моей альфы такие же симптомы. Когда прогреется до 80-90 градусов и при оборотах выше 5000 начинаются легкие рывки. Свеча без нагара, коричневатого цвета. Сбрасываю скорость, обороты около 4000, рывки пропадают, мопед едет ровно. Похоже на перегрев и лёгкие прихваты? Но 80-90 градусов для 110 двигателя - это рабочая температура. Бензин свежий с проверенной заправки. Может кто чего подскажет?

А не могут ли шайбочка и колечко залипнуть в канале? Иглу выкрутил, пружинка вывалилась, а всё остальное там и осталось

На правом пульте присутствует красная клавиша глушения двигателя?

Двигатель крепится к раме на двух болтах без сайлент блоков. Динамометрический ключ совсем необязателен. Шайбы гровера и синий резьбовой герметик в мопеде применяю часто. В электрике не силён. Успеха в поиске неисправности в фаре!

Поздравляю с покупкой! А ещё мопед задом может вилять если сайлент блоки маятника поизносились. Мопед то не новый. Сколько у него пробег? А основные вибрации на мопеде бывают когда болты крепления двигателя раскручиваются. Надо периодически проверять затяжку этих двух болтов. А в общем, судя по фото, мопед красавец! И сиденье ровное, без ступеньки!

Настоящую печать от "лазерника цветного" даже я отличу. Не вижу проблем поставить настоящую печать какого-нибудь ИЧП "Тютькин", как у меня в доках выданных магазином.

Что касается документов, то в магазине мне дали книжецу ч/белую распечатанную на принтере, вписали мою фамилию, номер двигателя, ВИН номер и поставили печать магазина. Это я уже показывал Мотобату.

Мой рост 182 и вес 100. У меня Альфа с сиденьем в двух уровнях. Я очень часто сижу на перегибе и страдаю от этого. Так же для моего веса слабовата рама Альфы. На поворотах с с наклоном, рама скручивается винтом, что порой очень неприятно. Уже давно мечтаю купить б/у Сигму или Нордвинд, но никто в Ленобласти и в Питере их не продаёт (дураков нет). Постоянно отслеживаю эту тему. В основном все предложения как раз в Москве и Моск. области. Наберитесь терпения и у Вас получится купить б/у Сигму или Нордвинд. Можете ещё обратить внимание на мопед Ямасаки. Их несколько разновидностей отличающихся пласиковым обвесом.

Дуги с карманами - моя мечта. Отдельно от мопеда не продают. Сидушка в два уровня, по мне так - зло. У меня ноги длинные, отодвигаюсь назад и как на кол насаживаюсь. Поздравляю с покупкой!

Я на днях неделю ездил на соседском мопеде. У него стоят звёзды стандартные 14х41. Да. скорость 60 - 65. Но тяга вполне нормальная, не заметил чтобы затухал в горку. А у Вас соотношение звёзд ещё более тяговое, чем на соседском мопеде, а тяга вам кажется плохой. Удивлён. Может не в звёздах дело?

Это что ж, Дельта спорт с ПТС? Откуда госномер на мопеде?

Спасибо, что поделились опытом сохранения Альфы в городе. Удобство ЖПС маяка можно оценить только когда Альфу угонят. Не хотелось бы до такого доводить. Тема с цепью к столбу мне больше нравиться. Приковать за заднее колесо будет достаточно?

В городе, не боитесь Альфу надолго оставлять? Вот приехали на работу, Альфу оставили на парковке среди машин. В конце рабочего дня, когда Альфу видите там где оставляли, облегчение наступает?

На моей Альфе стоит такое стекло, как у вас на картинке. Оно очень не большое. Я при росте 180 см, смотрю поверх стекла. Верхний край стекла где-то на уровне плеч. Воздушный поток упирается в шлем и очень шумит. Это утомляет при долгой езде. Но грудь не продувает и кажется , что ехать теплее.

Сцепление не отрегулировано. Вы его как-бы регулируете, отворачивая болты. Открутите два винта и снимите крышку сцепления, там по центру винт законтренный гайкой. мало-мало выверните данный винт и опять законтрите. На ютюбе есть много видосиков про регулировку сцепления.

А не пробовали завести с толкача, без аккумулятора? Если не заведётся, то предполагаю, что не исправен генератор, т.к. с аккумулятором искра присутствует.