Песенник

Сейчас посмотрел цены в интернете,не стал разбираться,на заказ или нет,"Лесник" везде до 40,с понедельника пройдусь по мотосалонам,начну с ближайшего от работы,в обед,давно на вывеску смотрю,все на потом откладывал. Потом уже будем соображать.

Блин,убедительно! Вот почему,много пугалок о "китае",но у меня есть мотокультиватор,правда двигатель "Субару",но сомневаюсь,что японский,потом,есть вторая уже (первую своровали на даче) мотопомпа,вот они точно наших братьев,все работает,много и довольно долго. Почему то больше всего двигатель пугает. А кто скажет что про "Лесника"? Не знаю,может элементарно покраска нравится..,хотя не совсем,там прицепить можно много всего,по бокам для груза,ну и блескучести поменьше. Насколько понимаю,то же самое. Всем огромное спасибо!

У меня все категории,кроме мотоциклов и трамваев,троллейбусов. Если бы год назад мне приспичило покупать мопед,можно было и "А" иметь,но поезд ушел.

Форум то мы посмотрим,но,боюсь все равно знаний от этого не прибавится. Объясню,в технике более или менее разбираюсь,так как на ней приходится работать,да и машины у меня были,дело в том,что при выборе любого агрегата присутствует элемент везения,на "китае" это заметнее всего,хотелось бы максимально минимизировать риск "сразу лечь под мопед".Работая всю жизнь водителем,могу сказать,что каждая марка автомобиля имеет свой "сюрприз",но в этом хоть я что то понимаю и могу представить месторасположение агрегата,шум,стук,загрязнение и т.д.,когда об этом говорится,а мопед,по идее для меня должен быть почти как велосипед (посмотрите на современные,дочь купила,голову сломаешь),в общем в описаниях я плохо вижу "картинку". Ну а про весну,это сезонный товар,во всяком случае хотелось бы так думать,то есть цены могут повыситься,во всяком случае на бу. Вот этого мне не очень хочется делать,наковырялся,больше интереса не вызывает.Меня больше всего смущают пробеги до ремонта (ну что высмотрел в ютубе) - 500,1000 км,5000,вообще чуть ли не рекорд,не нравятся мне эти цифры,что так со всеми? Тогда конкретизирую свои вопросы: 1 - Какие,если есть таковы,мопеды,требующие ремонта после 5000 км. (хотя бы и примерно),при постоянной эксплуатации. 2 - как можно купить мопед в другом регионе,не скажу "без риска",но с большей надеждой "не попасть"? Пока это...

Здравствуйте все! Просмотрел бегло форум,наверняка есть ответы на все мои вопросы,не нашел или плохо искал. Опыта в вождении мопеда,тем более мотоцикла нет вообще,если не считать поездки в детстве на Иже метров на тридцать,но когда задний пассажир слетел при рывке с сиденья,был немедленно лишен развлечения. Так как "права" на вождения мотоцикла отсутствуют,а морочитсья с учебой,тем более тратиться на это нет никакого желания,выбор пал на мопед или скутер до 50 "кубиков",что,на мой неискушенный взгляд,достаточно,в крайнем случае можно увеличить немного. Довольно много просмотрел про "китайцев",но как всегда,мнений больше,чем надо,от "отличный",до противоположного. Знакомый рекомендует "Ямаха Гир",по надежности двигателя и крепости кузова (бу,конечно),но у нас их в продаже нет,а заказывать с Владивостока,во первых боязнь "пролететь",во вторых,во сколько может встать перевозка. "Китаецы",такие как "Дельта",что то не внушают доверия,поэтому и лезу с вопросами к людям разбирающимся в мототехнике. Поездки предстоят до 100 км. в одну сторону,не только по асфальту (всегда какая то часть пути - грун).Крейсерская скорость,вполне устроила бы 60 - 80 км.ч,к сожалению,далеко не мальчик. Бюджет - пока,новый "китаец",то есть до 40,но есть еще время до весны. Что посоветуете? Я понимаю,такие вопросы давно оскомину набили,но все же?