MEN

Для тех кто хочет увидеть Доминар совсем голым-

У меня есть Балтмоторс 200 мотард-вот там вибрация. Вырвало номер -пришлось пластины изнутри вклеить. По сравнению с ним Доминар "парит в небе"

Сибирякам скорее этот

Женщины России-вот главное достояние. А они говорят "Газпром"

Бороис. Они за доставку просили 500 рублей. (считаю что это халява). Посмотрел на нижнюю часть-там проходит система выхлопа. Конструктивно подножку не установить. Заднее колесо можно вывешивать с помощью "Подката" под маятник. Из допов уже заказали ветровик с Али. И буду мутить платформу для размещения багажа -съемную. Но это будет мой индивидуальный "колхоз-тюнинг"

Я сегодня отвел душу на трассе М-5. Вспомнил лето и дальняки. Правда больше 70 разгоняться нельзя-обкатка. Поэтому держался как на мопеде -правого крайнего. Но наездил сотню километров причем умудрился на грунтовке увязнуть в снегу и протаптывал тропинку перед передним колесом и толкал как шахтер вагонетку. Вспомнил картину Репина "Бурлаки на Волге" Проезжавшие мимо обладатели жестяных корыт счастливо наблюдали за моими потугами ....и проезжали дальше. Все таки мотобратство круче этих тележников. Но вывел аппарат на дорогу где снег сменился жирной грязью и лужами по картер. Ехал по грязям на 1 и 2. Неоднократно запускался вентилятор радиатора. Вот такое эндурокрещение получил Баджадж Доминар сегодня. И выдержал с честью.

Да именно там. Наверное это единственный дилер в городе. Брал только мотоцикл с подиума то есть уже собранный. Сначала заехал и сообщил о желании купить а на следующее утро они установили аккумулятор, при мне залили пару литров бензина. Выкатили на площадку перед магазином,завели,проверил светотехнику,попросил продавца тронуться. Он сделал круг у магазина. Так как центральной подножки у этой модели нет -пощелкать передачи на вывешенном колесе было невозможно. "Джентельменам верят на слово" и я рискнул. Договор купли продажи они подготовили заранее так что мне осталось расписаться в бумагах заплатить деньги и получить мануалы,ПТС,и ключи. А дальше до гаража я переправлялся своим ходом. Часть пути прокатил его вручную так как была минусовая температура и лед на дорогах. Они предлагали услугу по доставке на прицепе но я честно признался что на такие изыски у меня уже денег нет Кстати сегодня в режиме обкатки проехал по маршруту Челябинск-Бутаки-Полетаево-Верхние Малюки-Челябинск. На трассе М-5 замерз как собака (грелся на заправке Башнефть) А на выезде из Малюков утонул в мокром снегу. Вытаскивал полчаса протаптывая в снегу тропинку. А дальше было бездорожье,лужи по двигатель и жирная грязь. Ноги опять промочил. Но индус держался молодцом. Все вывез.

Представьте ситуацию. Вы аванс оставляли себе а расчет отдавали соседу. Сосед закрывал ваши деньги в своем стальном сейфе а код знал на память. Вы код не знали. Когда вы проели свой аванс и обратились к соседу за процентиком он вас послал лесом. Теперь у вас дилемма-договориться на условиях соседа и поиметь процент или дать в морду и остаться вообще без денег а возможно и без башки. Сосед то мужик не из хилых.

Какой чистый аппарат! А у меня чистый только номерной знак (два дня назад установил) И главное мыть бесполезно. Город утопает в грязи. И это Пасха прошла. Нехристи! Сегодня покатался немного. Задняя подвеска кажется жестковатой. Или просто я развращен мотардом с длинноходными подвесками. Скоро по железной дороге приедет Хонда Эн Си 700 для моего приятеля. Вот тогда начнется движуха. Если кто у дилеров первое ТО проходил-сколько дерут?

Согласен на 100. Я хотел 250 кубов. и приперся за 200 километров в Е-бург. Но обломался так как остались только 200-ки. Ну не ехать же на автобусе обратно. Приехал на 200-ке.

Год выпуска-2014. Вилка перевертыш без регулировки, кик присутствует (но я снял) . литий ионный аккум, оба тормоза дисковые. Это мой аппарат брал в 16 году у дилера. Так что систематики почти никакой. Так как у ВМ отверточная сборка и вся БМ отражается только в наклейках пытаться уловить модельный ряд-дело неблагодарное Все зависит от того что в данный месяц предложат китайцы. П.С, И да стоковый "железный руль" был заменен на алюминиевый.Но это уже мой каприз.

Сегодня в гараж приезжал приятель. И мы с ним провернули манипуляцию. Я взявшись за ручки пассажира как мог приподнял задницу Доминару а приятель спецключом (между прочим советским) перещелкнул регулятор преднатяга заднего амортизатора до предпоследнего положения. То есть "умягчили" мы пружину. Мой бараний вес около 75 кг. Пассажира я возить не намеорен. Передняя вилка достаточно мягкая вот я и подогнал зад под перед. Между делом и номер прикрутил. Номер выдали под три отверстия. На Ямахе был под два. А кто то в инете радовался что переходим на евростандарт по номерам. Рано....выдали такую же "лопату"

Сегодня открыл сезон на Доминаре. На этот день по программе минимум надо было съездить к сраховщикам и завладенть полисом ОСАГО. Отработав ночную смену я немного отдохнул и к обеду засобирался в гараж. Погода не баловала. За окном почти пурга и температура слегка перевалила за отметку 0 (даже не +1) Начал сомневаться. Резина сликовая, На дороге каша. Опыт обладания мотоциклом 4 километра Но адреналин-штука заразительная. Кладу в рюкзак заряженный до отказа аккумулятор, документы о покуппке. ПТС. Выхожу-на тротуаре снежный покров сантиметров в пять. Но на дороге машины все раскатали. Есть шанс. Дошел до гаража. Установил аккум. Чак и двигатель запустился "С полпинка". Это отлично если учесть что ночью был минус и вода в банке была полузамерзшей. Вот он плюс "бошевскго" впрыска. Так как снежная каша на гаражной улице не внушала доверия пришлось выкатить мотоцикл из кооператива на "большую воду" вручную. За одно отметил что он явно тяжелее катится чем Ямаха "ебрик". Сел да пехал. Правда если визор шлема закрыть то не фига не видно из-за налипающего снега,если поднять -не фига не видно из-за бьющих в глаза снежинок. Ну так то поднимая.то опуская визор пересекая мокрые трамвайные рельсы и большие лужи я добрался до офиса Согаз. Посмотрел на Доминар-ничего не осталось от салонного лоска. Мотоцикл был по бензобак "заср...н" челябинской грязью. Полис я себе добыл довольно легко. Полчаса и тысяча сто сорок пять рублей на 6 месяцев. Ну думаю а чего-поеду ка я на сверку номеров в ГИБДД Терять то нечего-ноги мокрые, мотоцикл в грязи. Да и пурга прекратилась. Ну и устремился на сверку. Из-за хреновой погоды на сверке не то что мотоциклистов-автомобилистов было не густо. Сверку прошел. Заплатил в пошлину с переплатой в 450 рублей в (итого 2450) Это потому что банкомат из ГИБДД заботливо убрали и дали заработать присосавшейся рядом конторе, которая не моргнув глазом берет "Процент". Короче номер я получил Осталось только прикрутить. Дорога до гаража была такой же грязной и мокрой. Ноги я промочил окончательно. Бросил грязного индуса обтекать а сам "похлюпал" принимать горячий душ. Вот так открыл мотосезон 2018. А что Баджадж? Баджадж -зверь. Пусть привыкает. Урал это вам не Раджастан.

Кому верить?-" Особое место на продовольственном рынке Европы Россия заняла в 1870-х годах. Зерно было основной статьёй дохода России. Выручка от его продажи составляла около половины ценности всего экспорта.[1] В конце XIX — начале XX века Россия была на первом месте в мире по производству зернового хлеба. Свыше половины выращенной в мире ржи, пятая часть мирового урожая пшеницы были российскими. Треть ячменя в мире и четверть всего овса были также российскими. Россия являлась лидером мирового экспорта ржи и ячменя, меньшую, но заметную роль она играла в качестве поставщика пшеницы и овса.[2]"

Послушал ораторов на московском экономическом форуме......ездить нам на китайских мотоциклах как минимум лет шесть

Япона мама Голова работает и руки растут откуда надо

Вот и я так подумал. Тем более что японцы настроили заводов по всей азии и латинской америке. "Чистого" японца пойди поищи

А что мужики, какой бензин льем в Доминар? 92 ? 95 ? или еще крутее. И масло после первых 500 если кто в сервисе менял какое залили? Я по ролику одному понял что на обкатку с завода минералка влита.

Согласен -не дешево. Но за эти деньги имеем практически все "навороты" которые на сегодняшний день в мототехнике применяют.Как то- впрыск топлива, каталитический нейтрализатор, АБС,жидкостное охлаждение,светодиодная оптика, дуги безопасности, ЖК дисплей основной и дисплей светодиодный на баке, Плюс подсветка кнопок на пультах. Плюс он кроился под европейский рост. Мне гному с ростом 170 он по седлу даже слегка высоковат. К сожалению пока практически нет роликов из России обычных пользователей (не ангажированных мотосалонами) Есть куча положительных роликов из Индии. Ну там все понятно-продвижение своего и где то даже патриотизм. Я не раз покупал новых китайцев в салонах ( и карбюраторные и инжекторный) но там всегда приходилось что то устранять или дорабатывать. К индусу пока придраться не могу. Ну вот сезон начнется и посмотрим.

Заметил такую особенность-водители габаритных транспортных средств имеют интерес к мотоциклам. Со мной в автошколе при обучении на "А" за столом сидел профессионал с"С". Да и в инете часто сталкиваюсь с таким явлением. Это как пилоту Боинга на дельтаплане полетать

Долго голову ломал. Нехорошо когда выбор большой. Между новыми Ямаха фазер 250.,Баджадж доминар 400, а так же Б.У. БМВ с пробегом в 40 тысяч и Кавасаки ЕР-4Н с пробегом в 16 тысяч. За Бэху просили 290, за Каву 285. Но у Кавы плуг почти по земле волочится. Клиренс чисто асфальтовый. Ее отмел . Бэха тур эндуро ГС 650 с двумя свечами на один горшок. Что такое две свечи? Вот у Баджаджа аж 3 . Ну взял Баджадж. Брал в салоне у дилера. Аппарат 17 года. В белом окрасе. Прибыл без шлема ,без удостоверения. Поэтому до своего гаража пришлось добираться по партизанским лесным дорогам. А на дворе как бы зима. Лед припорошенный снегом. Так и ехал по тропинкам на первой передаче. Надо отметить что холостые у этого аппарата настроены на полторы тысячи и он прет зараза без газа километров 10 в час по снегу и льду. Норовя выкинуть заднее колесо куда нибудь в сторону. Короче так со "сжатым очком" , притормаживая ногами а иногда переходя в положение пешехода я преодолел 4 километра (3 из них по городскому бору). Но не упал. В гараже скинул седло. Извлек аккум и поставил на зарядку. На сегодняшнюю ночь пугали минус 15 градусами. Теперь осталось дождаться оттепели и застраховать ну а потом и на номера. А пока индус пусть привыкает к суровым уральским условиям в промерзшем гараже.

Хм. Именно на грузовике в безоблачном детстве мне и удалось первый раз прокатиться. Было это в Актюбинской области Казахской ССР. Я у бабушки гостил с родителями. Отец взял меня на рыбалку. Он и друг его детства поехали на самосвале (естественно колхозном,марку уже не помню) куда то в степи на озеро. Взяли с собой водочки. Рыбы наловили.водочку "приговорили" Ну я в те годы не употреблял. Какие то средние классы школы И вот друг отца серьезно так говорит "Мы выпили.....так что машину вести тебе" Я с испугу-"Я не умею!" Шофер - "Покажу куда давить и что крутить". Завел он конечно сам. Показал педали . Тронулся и скорость врубил нужную. Ну а дальше мне место предоставил. Так как степная дорога без единого деревца и валуна-ехать можно без опаски. Так я ехал. Чуть руль перекрутил-дорога убежала в сторону. Испугался я только через узкий мост самостоятельно переезжать. Думал в реку свалимся. На этом эксперимент с вождением грузовика окончился. Впечатление было такое-сидишь на диване перед телевизором а на тебя дорога бежит Мотоцикл я попробовал спустя несколько лет. И он меня больше впечатлил.

Совершенно верно. Но ключевое слово "Последнее". А перед последним есть много чего необходимого для нормальной жизни. Но упор был сделан на торговлю ресурсами (причем невосполнимыми) Сомнительный вектор развития экономики.

Теща с бойфрендом в прошлом году посетила Пекин и Шанхай как туристка. Когда она показала мне на большом экране фотографии я был слегка шокирован. Шокирован тем как мы отстали, кроме-" умения убивать друг друга" то есть производить оружие.

Спасибо, понял. Просто на китайских двигателях ФМБ с горизонтальным цилиндром (клон Супер каб) прокладку лучше менять после каждого отсоединения патрубка. А на БМ 200 мотард ввиду короткого срока эксплуатации еще не приходилось. Про асбестовый шнур да - хороший дедовский способ, если нет оригинальной детали.