sergey28
-
Постов
957 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sergey28
-
у меня все стало норм когда сцепу на горячем двигателе отрегулировал.
-
ну у меня тоже дергается чуть при этом коробка делает громкий КЛАЦ! попробуй утром не заводя моц воткнуть первую и выжав сцепление катнуть его. увидишь прилипшее сцепление. на горячую и пр такого нет и все нормально переключается. у меня на мобиле и вверх и вниз переключается норм не отпуская сцепления пока моц катится. на стоящем на горячую немного сложнее тоже без проблем
-
в принципе есть нехороший метод проверки сцепление это или нет. заводите мотор, врубаете 4 передачу, немножко газу, ногами чуть откатываете мопед назад чтобы цепь натянулась сверху и резко бросаете рычаг сцепления. если оно хоть чуть чуть проскальзывает то двигатель заглохнет мягко так, плавненько. в самом тяжелом случае попытается поехать как будто на вариаторе. если двигатель глохнет резко, с ударом в трансмиссию то это не сцепление. вообще сцепление на этом двигателе это самая беспроблемная вещь. я 6 лет ездил на таком моторе, правильно настроеное вообще никаких забот не вызывает...
-
откатал 800 км на mobil1. сцепа работает как часы но всеравно прилипает... не так фатально как на лукойле но утром и после работы срывать приходится. причем утром интересно, завел, прогрел, заглушил, врубил первую, разлепил сцепу, не отпуская сцепления завожу а он пытается ехать... секунд 5. потом норм. коробка на мобиле переключается легким движением ноги. на лукойле как то туже все было. мож обкатывался еще... ну и сцепление я только когда уже на мобиле стал ездить нормально отрегулировал..
-
Я тоже так к начала самого завожу. Сначала ваще отвратительно заводился а ускорительным насосом набрызгаешь и сполпинка а подскажите мне, тут ктото писал, от чего резинки в крепление крышки аккумулятора подходят? У меня одна расползлась нафиг. кста по поводу камеры. Родная была больше чем надо. Я сфотал, попозже опубликую. Ее жевало постоянно... Новая в диаметре гораздо меньше...
-
если можно, примерный размеры кофров замерьте? высота-ширина-длинна я просто собрался сам делать и хотелось бы примерно годные размеры знать чтобы не выдумывать очередной велосипед... снял аккум, а он почти пустой. за 1500 км выкипел. залито в него дистиллировки и на "бастионе" сегодня гоняется. так что я думаю раз в 1000 проверять аккум надо.
-
я бы тестером померил напряжение на аккуме в следующих режимах - при выключеном зажигании при включеном зажигании на хх без фар на хх с фарами на 4000 об.мин без фар на 4000 с фарами во время кручения стартером
-
и не пробуй. митас однозначно лучше. родная на мокрой как то неуверено держит, на разметке вообще скользит, на горячем асфальте плывет... я на след год тоже митас поставлю. или что подороже (все от наличия бабла зависит) а камеры тоже митас или родные оставили? родные камеры это ужас. ну и не стоит забывать что им по 4 года минимум. и как хранились - хз я новую китайскую купил на заднее колесо. она на ощупь нормальная! родная рвется руками...
-
чото вольтметр совсем низкое напряжение показывает.. аккум-выпрямитель-генератор не в порядке? с нашей системой зажигание напряжение в бортовой сети при старте это критичная величина
-
Согласен. Проще взять у когонить крышку на пару часов, сделать слепок из папье маше а по нему стеклоткань и эпоксидка. Это тоже недорого будет
-
Эх... Я вообще на другой стороне страны.....
-
Ну и он с водяным охлаждением вроде
-
ну вот. ему почти 4 года уже....
-
а в ПТС не 2014 год выпуска? и дату растаможки поглядеть неплохо было бы это ответит на многие вопросы по ржавчине и пр.
-
Народ, срочно подскажите, 14 камера на заднее колесо натягивается? В общем сдувается опять заднее колесо, родная камера вообще какая то из бумаги с пластилином...на 15 нет камер в продаже а на 16 пожует..... я выписал себе 15 камеру но пока она придет... Ездить надо. ----------------------------------- немногим временем позже ------------------------------------ вопрос снимается. нашел недорогую камеру за 800 руб китай.
-
это да... у меня подножка обосрана от души.. зато не заржавеет
-
по поводу цепи. я считаю что автосмазчик необходим. заканчиваю конструкцию с электроклапаном и насосиком. потом выложу если удачно получится. пока обильно мажу 2 раза в неделю дешевой лукоиловской трансмиссионкой.
-
не любит эта резина мокрого асфальта. я чуть не разложился раз под дождем... как по холодцу ехал.. по песку ваще атас. от слова никак.. по гравийке надо очень осторожно ехать... я на гравийке упал уже разок... дело не совсем в резине конечно но и в ней тоже
-
у меня немного но не катастрофически. я ручку в пол не езжу. 80 км в час. и разгоняюсь неспешно. сальниковую ваще не должно тянуть. ну небольшая обкатка и все.
-
кста я сегодня по жаре 60 км прокатился... чото не нравится мне как резина в жару себя ведет темпер на улице +32, асфальт ваще кипяток... после 10 км по такому асфальту резина на 70 км в час завыла и как то мотоцикл увереность потерял.. горячая такая резина была. рука не терпела.. конечно это ненормальная ее эксплуатация но я думаю что надо брать мишлен какой нить или митас...
-
само собой. у меня в этом году до приморья и обратно прохват на 3500 запланирован. я просто от муравья цепь возьму в запас. а на след год звезды и сальниковую цепь под замену ведущую побольше а ведомую поменьше поставлю а так я 520 цепь хотел вкорячить, но мне брат из америки сальниковую 428 поставил поэтому я пока притух...
-
ну все так делают. китайца взял - доводи руками. я в зиму буду дорабатывать. пока просто ежжу но готовлюсь к переделкам пока он меня в стоке устраивает но доделываться будет однозначно. не кардинально но обильно
-
у меня пока только цепь 428я DID x-ring в замену приготовлена. звезды не брал еще
-
как я понял дрыгатель к 2000-2500 пробега нормально раскатывается. у меня после 1100 кааак поехал!!! и все лучше едет пока
-
ничо не жесть. цена этого китаеподелия в китае немногим больше 40 тысяч руб. соответственно и качество равно цене. у нас туда входит растаможка, доставка из Владивостока + коэффициент жадности продавца. wels на этот аппарат только свою наклейку лепит (и то походу в Китае) и крышечка на мотор заказная. достаточно поискать такие же моцики у X-MOTO и пр. один в один. разница в цвете моцик везут целиком из китая. ПТС тому пример. собирали бы тут - не было бы растаможки его как законченого транспортного средства. а так в зависимости от настроения дядюшки Ляо получаем или норм аппарат (как у меня надеюсь) или наоборот. так что по хорошему его надо покупать разобранным и устранять косяки в том числе и ЛКП самостоятельно при сборке.
