Здесь именно нужно чтобы ты колёса были если не соосно, то хотя-бы параллельно по низу колёс. Иначе, если векторы движения колёс не совпадают, повышенный износ резины, снижение скорости и ухудшение управляемости.
Ни чё не заморожено, так ты можешь выставить колесо ровно относительно маятника, при условии, что шпильки одинаковы. Но это отнюдь не значит, что колеса будут соосны! Сначала нужно убедиться что маятник стоит ровно относительно вилки.
Подчеркну речь идёт о гаражных способах! А в поле или на трассе вариант один - подсчёт количества оборотов.
Ну да, я пластик и имел ввиду, по движку проблем не будет, по ходовке наверняка подобрать можно, но опять же, это геморрой! Замерять, сравнивать, а может и не подойти, это возвраты, опять поиски...
А какая она должна быть? Как молния? Мне кажется, что ты излишне усложняешь! Искра есть? Есть. Движок работает нормально? Говоришь да. Как спрашивал Иван Васильевич - Чтож тебе, хороняка, еще надо?
Если так опасаешься, купи запасную катушку, вози в бардачке...