Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    9 298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    279

Летучий Голландец стал победителем дня 21 октября

Летучий Голландец имел наиболее популярный контент!

8 Подписчиков

Информация о Летучий Голландец

  • День рождения 29.04.1966

Обо мне

  • Моя мототехника:
    Все перечислять долго... Регулмото Т Леопард 300
  • Имя
    Олег

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Таганрог
  • Интересы
    Авто,мото.Легионер Империи,которой больше нет.

Контакты

  • Телефон
    +79614090632

Посетители профиля

21 176 просмотров профиля

Достижения Летучий Голландец

Король королей

Король королей (14/14)

  • Посвященный Редкий
  • Заводящий темы Редкий
  • Популярный Редкий
  • Хорошая реакция Редкий
  • Продуктивный Редкий

Последние значки

11,2 тыс

Репутация

  1. Это называется хобби! Сцуко, сам такой!)
  2. Дружище, это вот только сейчас у меня новый мотоцикл, до этого было много старых, 14 года выпуска, были и такие, что брал в виде конструктора под восстановление.. Желтизна на раме конечно же была, как минимум в силу возраста, но проблемы это не создавало! Ты же не на всю оставшуюся жизнь этот мот взял!)
  3. Сегодня выкупил один небольшой затык! Раньше неоднократно на форуме проскакивали мнения о количестве заливаемого масла. Кто что говорил... При заявленном количестве 1.1-1.3л лили и полтора, а кто и два литра. Я и сам полторашку смело заливал! Но то всё были старые движки и это, как оказалось, ключевой момент! Сейчас на новом мопеде тоже по инерции заливаю полторашку масла ( при необходимых 1.1л), а полез сегодня посмотреь состояние воздушного фильтра, а корпус внутри замаслен. Сапун то в корпус воздушного фильтра подключён, а не как раньше вниз висит!
  4. Честно говоря, я немного в ахере... Редко встретишь такое дотошное отношение к дешёвому мотоциклу!
  5. Пиши, лишней информации не бывает, вполне возможно кто-то и воспользутся твоими наработками. В любом случае их примут к сведению! К тому же личные технические решения могут использоваться не на конкретной модели,а на какой то другой, принцип то везде один.
  6. Я уже говорил, Брекаут выигрывает литыми колесами (облегчается ремонт колеса при пробое), дисковыми тормозами сзади, нормальным расположением заливной горловины бака. Есть и минус - отсутствие тахометра и вольтметра, впрочем их можно поставить как навесное оборудование.
  7. Скорее всего нигде и никак. Я видел объявы о прокате мотоциклов, но там речь идет о эндуро. Впрочем попробуй, может там и дорожники есть...
  8. Коля, это всё таки техническая тема, давайте беседовать о сдачах экзаменов и т.п. в Болталке. Я вчера на сколько мог тему почистил и предлагаю подобные обсуждения здесь не продолжать. Вечером твой пост сотру.
  9. Проще всего через сторонний фотохостинг.
  10. Небольшие улучшения мопеда: Поставил вольтметр с портами зарядки Кнопку выключения массы, вывел под седло провод для зарядки аккумулятора И укоротил боковую подножку на 10мм, теперь мотоцикл более устойчив.
  11. Загуглил, посмотрел... И че то этот marin pro меня не впечатлил! Никаких консервов там нет, только брикеты типа галет. С голода не сдохнешь, но и удовольствия от еды не получишь!
  12. А можно подробнее? Армейский сухпай знаю, а за морской первый раз слышу.
  13. Наругаю... Есть соответствующая ветка куплю/продам, пиши там, здесь стираю!
  14. И че? Во первых это автодвижок... Ну ладно, здесь показана верхняя крышка и циркуляция масла в системе грм. Но у нас то речь идет о картере, то есть о низе двигателя! Поэтому это видео ни о чем!
  15. Движение масла там мизерно, проще всего сравнить картер со стаканом воды и соломинкой, через которую ты пьёшь воду. Маслонасос всасывает масло, создает давление, под воздействием которого масло проходит по системе каналов и сливается назад в картер.
×
×
  • Создать...