Летучий Голландец
-
Постов
8 866 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
255
7 Подписчиков
.thumb.jpg.c595f5a6af3834ac9eafac48e76ab18e.jpg)
.thumb.jpeg.f8ac41ad01db5257927a535d8b573f1c.jpeg)
Посетители профиля
17 876 просмотров профиля
Достижения Летучий Голландец
-
Если дело дойдет до покупки, продавец наверное неделю от радости бухать будет!)
-
Если после разборки/сборки механизма не осталось лишних деталей, значит механизм собран НЕ ПРАВИЛЬНО!
-
Премиум сборка обычно стоит от 10 до 18тыр,в зависимости от жадности мастера. Получается то на то и выйдет. Если будешь брать собранный, проси гарантию на сборку, чтобы ничего не открутилось по пути домой. С другой стороны можно привезти мот в коробке домой, вызвать мастера, чтобы при тебе собрал и протянул крепеж. В этом случае можно попросить чтобы крепеж садил на фиксатор резьбы,тогда уж точно всё будет в порядке.Тут уж сам смотри, что дешевле получится.
-
Смешно. Это их работа, продать то, что плохо продается! А твоя задача купить то, что ты выбрал. Пусть радуются, что ты у них будешь мотоцикл покупать. Опять же, сборка тоже стоит денег, уточни сколько, сравни с ценой уже собранного или ты сам решил собрать из коробки? Что интересно, на оф.сайте Файдет информации о этом мотоцикле как не было, так и нет. И продают их похоже только в х-моторс...
-
Прими соболезнования! -
Дружище, для круизера, которым является Вольф, нормально идут ветровики такого типа https://www.ozon.ru/product/universalnyy-mototsikletnyy-obtekatel-batwing-lobovoe-steklo-s-kronshteynom-dlya-harley-yamaha-4605343853/?at=57twJxngqcVJwzGkTAPw4xrCA3pWMnIz6rqB3UNkqjN7&sh=-cKQN-_Cvw То, что купил ты из серии "что подешевле и лишь бы было". Извини за прямоту.
-
Что за херня? Ты хоть на фото покажи или ссылку дай. Первый раз слышу, что у ветровика всего 2 точки крепления!
-
Официальный дилер, с кем ещё взаимодействовать, как не с ними... Только ты же говорил, что где-то есть в наличии собранный. Тебе останется для пущей уверенности протянуть крепеж, сменить масло и кататься! Всякие плюшки уже по ходу поставишь. А из мотоленда тебе прийдет мот в коробке, его нужно будет транспортировать домой, самому собирать (впрочем если с гаечными ключами и техникой дружишь, это не проблема). Так что сначала взвесь все за и против.
-
Не, со звездами всё нормально. Я на 165м с таким соотношением нормально ездил, а тут 175й!
-
Что хоть за мотофест?
-
Ключевые слова - "Можно найти"! А можно и не найти, можно найти мотоцикл в который еще полцены вложить придётся! Сколько раз слышал от владельцев - ой, пора то менять, это менять, то и се сделать. Посмотрел сколько стоит, да ну нафиг, надо продавать! И оба-на, в продаже еще живой мотоцикл с миной под жопу новому владельцу!
-
Для начала посмотреть на свечу, нужно ли вообще крутить. А снять, продуть жиклеры и каналы, проверить уровень топлива в камере не лишне!
-
В принципе 55-60ткм это хороший показатель! Если вспомнить советский мотопром, где бывало через 15-20 тысяч приходилось движок колоть. Главное своевременный регламент, т.е. замена масла, фильтра, движок не насиловать и ходить будет мама не горюй!)
-
Да это практически одинаковые движки, просто 175й раскачан по объему. А менял поршневую потому что максималка снизилась до 110 (жо этого до 120 разгонялся), замерял компрессию - 8, мало! Вскрытие показало, что еще сезон, то есть тысяч 10 еще бы прошел, но нафига, когда поршневая в сборе 3.5-4тыр стоит?
-
Чё то вспомнился фильм Приключения Электроника, когда Урри (Караченцев) хрен знает откуда из Гейропы приехал в Союз на Яве 350, без шмурдяка, без багажника, куда хотя бы бутылку воды положить, в интеграле без визора и даже без очков... Подумалось - Бедняга, как же ты вообще доехал???
