Летучий Голландец

Краник вверх это резерв, если обсох, краник вниз и ещё километров 50 можно проехать до заправки.

Тоже такое захотел? Тогда уж и коляска с пулемётом нужна!))))

В наших условиях недолго эти крылья на мопеде проживут, обязательно какая нибудь зараза отломит!)

На озоне продается, стоит копейки. Миниатюрный динамик, на каждую линию (лево/право) свой, будет пищать одновременно с включением лампы.

Подходит от мопеда Альфа. Есть два момента: - Они есть короче и длиннее, нужно выбирать длинную. - Снизу сзади движка есть петли под подножку, нужно замерять расстояние и равномерно с двух сторон подпилить трубу альфовской ноги. Ну и желательно усилить косынками поэтому что Вольф гораздо тяжелее Альфы. П.С. штатной центральной ноги к сожалению нет в природе.

Достаточно поставить центральную подножку и не нужно будет ничего домкратить и подвешивать.

Привет, поздравляю с приобретением! Начинай с качественной сборки и протяжки всего крепежа, лучше сразу садить на фиксатор резьбы. Что касается информации, есть большая тема Ирбис Гарпия, это по сути одинаковые мопеды, только объем двигателя разный. По маслу Виталя тебе сказал. И не дублируй вопросы в разных темах!

Что именно, пвк или пз?

Эээ... Ты здесь раньше не был! Тут такие экономисты попадались, что мама не горюй!!! Я недавно тему одного из них просто стёр. У человека очередное осеннее обострение и он опять начал двигать тему перевода мопеда (заметь Альфу) на газ! Так что игра со звёздами это семечки!))) Непоседливый ты наш... Дружище, не нужно никаких мыслей, нужно почистить карб и настроить его как положено и ВСЁ!!!!) Я залил масло для АКПП ATF 4, то что было в гараже. Температурный режим с весны до зимы, езда 95% асфальт. А вот эффекта к сожалению никакого не получилось, вилка просто нормально работает и всё!)

Где ты такие вопросы берёшь?) Это говорит о том, что винт качества не работает. Почему - это второй вопрос. Сергей уже сказал, чистка карбюратора и особое внимание уделить каналу винта качества. Я раз использовал ремкомплект карба, а через пару-тройку дней пришлось опять разбирать для настройки, так уплотнительное кольцо винта качества просто исчезло! Куда оно делось для меня до сих пор загадка! Может в бензине растворилось, может ещё что...

Ты ещё мопед не получил, а уже звёзды менять собрался?? Ты прежде посмотри что там будет стоять!

Никаких чудес, бензин мешает!

Ну вот смотри, сейчас 175 воздушка стоит около 70рублей, это с навесным и коммутатором. Свой мопед я могу достаточно быстро продать рублей за 80, может быть и дороже, но остановимся на этой сумме. За те же 150рублей я без особого труда могу купить трехсотку. При этом полностью отсутствует геморрой с подгонкой рамы, проводки и т.д. Второй вопрос замену движка нужно узаконить в ГАИ, что тоже потребует каких то денег, времени и нервов. Вот и следует из этого, что если хочешь более мощный мопед - не валяй дурака, продавай свой и покупай другой. Ну разве что из любви к искусству и наличии массы времени и денег можно повозиться...)))

Просто не понимали, что чудес не бывает ! Понятно что на заводе ставят усреднённый баланс, можно сдвинуть передаточное число в угоду своим хотелки, но всё должно быть в пределах разумного.

Экономии как раз таки и не будет. Наверняка же ездил на много скоростном велосипеде и когда переключаешь на скоростные звёзды, много сил сэкономишь? Особенно если в горку... То же самое и с движком.