Я тоже не всё понял из сказанного. Давай сначала, при сборке движка распредвал устанавливается кулачками вниз, на коленвале метка Т, метки звезды распредвала по стыку ГБЦ и цилиндра. Всё, в этом положении после затяжки ГБЦ выставляются зазоры клапанов! Практика показывает, что после установки натяжителя цепи ГРМ метки звезды распредвала смещаются на пару миллиметров относительно стыка, но это не критично.