Летучий Голландец

Пиши, лишней информации не бывает, вполне возможно кто-то и воспользутся твоими наработками. В любом случае их примут к сведению! К тому же личные технические решения могут использоваться не на конкретной модели,а на какой то другой, принцип то везде один.

Я уже говорил, Брекаут выигрывает литыми колесами (облегчается ремонт колеса при пробое), дисковыми тормозами сзади, нормальным расположением заливной горловины бака. Есть и минус - отсутствие тахометра и вольтметра, впрочем их можно поставить как навесное оборудование.

Скорее всего нигде и никак. Я видел объявы о прокате мотоциклов, но там речь идет о эндуро. Впрочем попробуй, может там и дорожники есть...

Коля, это всё таки техническая тема, давайте беседовать о сдачах экзаменов и т.п. в Болталке. Я вчера на сколько мог тему почистил и предлагаю подобные обсуждения здесь не продолжать. Вечером твой пост сотру.

Проще всего через сторонний фотохостинг.

Небольшие улучшения мопеда: Поставил вольтметр с портами зарядки Кнопку выключения массы, вывел под седло провод для зарядки аккумулятора И укоротил боковую подножку на 10мм, теперь мотоцикл более устойчив.

Загуглил, посмотрел... И че то этот marin pro меня не впечатлил! Никаких консервов там нет, только брикеты типа галет. С голода не сдохнешь, но и удовольствия от еды не получишь!

А можно подробнее? Армейский сухпай знаю, а за морской первый раз слышу.

Наругаю... Есть соответствующая ветка куплю/продам, пиши там, здесь стираю!

И че? Во первых это автодвижок... Ну ладно, здесь показана верхняя крышка и циркуляция масла в системе грм. Но у нас то речь идет о картере, то есть о низе двигателя! Поэтому это видео ни о чем!

Движение масла там мизерно, проще всего сравнить картер со стаканом воды и соломинкой, через которую ты пьёшь воду. Маслонасос всасывает масло, создает давление, под воздействием которого масло проходит по системе каналов и сливается назад в картер.

Здесь много ньюансов. Первый и самый главный - датчик скорости на колесе ещё родной или ты его уже менял на универсальный? Дальше. На родном раз спидометр перестал работать из-за того, что усики датчика вышли из зацепления с выемками на фланце колеса. В двух случаях с универсальным датчиком виновата была его проводка, не смотря на визуальную целостность, всё прошло только тогда, когда я заменил провода. Естественно в первую очередь прозвон проводки и на жёлтом (сигнальном) проводе должен быть импульсный сигнал. Если он есть, а спидометр не работает, остаётся сама приборка.

Если выбирать из этих моделей, то предпочтительнее Комбат. Вес практически одинаков, разница в 10кг это ни о чём, но там всё таки чесотка.

Нет там давления, сапун в атмосферу выходит. Давление появляется после маслонасоса.

Я понял о чём ты говоришь, но то, что я хочу сделать проще реализовать.