Летучий Голландец
-
Постов
9 212 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
274
.thumb.jpg.c595f5a6af3834ac9eafac48e76ab18e.jpg)
.thumb.jpeg.f8ac41ad01db5257927a535d8b573f1c.jpeg)
.thumb.jpg.044e501cad9003b528e3c2a0c52bcd47.jpg)
Достижения Летучий Голландец
-
Зачем ждать в жизни чуда? Чудите сами!
-
Такое можно поставить в качестве центральной подножки, только нужно убедиться, что высота достаточна, они бывают разные. Замеряй высоту от штатных креплений до земли и исходя из этого покупай.
-
Там есть штатное место под крепление центральной ноги, а в теме ф.а.к. Гарпия есть чертёж подставки. Мало, нужно как минимум хорошую светодиодную лампу поставить или доп фары на дуги, а лучше и то и другое!
-
Вспоминается анекдот: Папаша приводит дочку к врачу, Доктор, когда дочь остаётся со мной, то молчит и всё время улыбаться! Уважаемый, не нужно так туго косичку заплетать!!!! Я это к тому, что не нужно так дотошно относится к цепи! Начнём с того, что в стоке китайцы ставят дешманскую цепь, тянется как сопля. Насколько хватит, на столько хватит, потом поставишь нормальную.
-
Если цепь сальниковая, то лучше мыть, керосином или дизелем. Бензин может сальники разъедать, в остальном как сказал Кирилл. Видишь ли, в отношении цепи есть два подхода - можно регулярно её снимать, мыть, смазывать. Я придерживаюсь второго способа - ставлю недорогую цепь, нихрена с ней не делаю, только подтягивпю по необходимости. Хватит на сезон и слава Богу, на следующий сезон новую куплю!
-
А толку от него? Единственное что там реально полезное, это электросхема. Так отличная схема есть в теме FAQ Ирбис Гарпия. Неужели ты не знаешь какое масло лить, когда его менять и где расположены элементы управления?)
-
Ты просто не умеешь их готовить!)
-
За 300тыр можно купить вполне приличного нового китайца. Мы вот только что с Пашей катались в бомж-тур, гонок естественно не устраивали, но мой Леопард 300 по ходовым качествам практически не уступает Драге чесотке, крейсер 100-110, свободный подхват на 6передаче до 130 для обгона. А главное он легкий! Для моей больной спины это важный момент!
-
Не... Была бы англицкая, спидометр менять бы не пришлось! В индии собирают.
-
Не путаешь, на 165фмм первый раз залез на 55ткм для замены поршневой, цепь и слайдеры цепи были в порядке, заменил только потому, что уже залез!
-
Ну не знаю... Я в гараже без пива к моту не подхожу!) Достаточно спорное утверждение! Ключевое слово - "неушатанный", пойди найди его такой, когда как минимум пять-шесть хозяев было. За стоимость ремонта вообще молчу. Человек как прочухает что приближается замена чего-то существенного, да как осознает сколько это будет стоить, бац и на рынке появляется " Неушатанный " некрояп. Впрочем об этом можно спорить бесконечно, как и о масле!)
-
Расчёт идет на то, что тебе соберут мопед у дилера и ты заплатишь за это деньги, либо ты технически продвинут и инструкция тебе не нужна. Кстати, сколько я видел видосов по извлечению мотов из коробки, они разобраны по минимуму и там всё интуитивно понятно!
-
То, что один человек собрал другой завсегда разобрать сможет!))
-
Это ты спал в гостевом домике, а я поставил пвлатку во дворе и бомж-тур довёл до логического конца!
-
Это весомо, проводка стандартна для китайцев на чекушке. А вот здесь все не просто! Коммутатор вещь в себе и не факт, что ты купил подходящий. Я когда покупал коммутатор в запас для путешествий, приехал на Гарпии в магазин, стал пробовать на месте и завелся только на четвертом по счету!
