Летучий Голландец

Тогда удачи в предприятии!)

Ты смеёшься? У тебя мопед вообще ехать перестанет! Ты лучше займись движком, померяй компрессии как минимум, может там давно нужно поршневую менять!

Есть то есть, но во первых имплантировать более мощный мотор не так то просто, а во вторых это нарушение закона и создание проблемы будущему хозяину, особенно если установка связана с переделкой рамы в местах крепления движка.

Слишком хлопотно и далеко не факт, что получится. Во первых отверстие нужно не просто рассверлить, его еще отполировать нужно, манжеты подобрать... Не проще купить машинку от мотоцикла с двумя тормозными дисками впереди? Там как бы по определению производительность должна быть выше, чем у однодискового варианта.

Хватает, просто скорей всего начинает играть комплекс проблем - например, чуть машинка перепускает, чуть поршенек в суппорте подзакис, чуть направляющая не отрабатывает как положено... Вот в целом и получается, что тормоз слабый.

Скучно...

Фест сторонников здорового образа жизни???? Туда бы всей компанией нагрянуть, как на ежегодный мотослет со всем ассортиментом еды и выпивки, то то веселуха была бы!

ГТЖ главный топливный жиклер, работает на ходу, жиклер ХХ, как уже понятно, на холостом. Только не строй иллюзий. Если например стоит гтж 140, а ты влупишь 150, мот от этого быстрее не поедет, просто начнет заливать свечу! Конечно можно! Можно даже впихнуть невпихуемое!!! Ради интереса найди и почитай про мотоцикл WAR 5000, его пацаны сами сделали. Но тут есть один затык - если ты далек от техники и не дружишь с гайками/инструментами, в это предприятие лучше не ввязываться, проще и дешевле мот продать и купить другой, с более мощным двигателем. Исключение представляют собой люди, для которых возня с техникой и кастом является хобби!

В любом случае выход из положения всегда можно найти.

Спорить не буду, китайцев хрен поймешь! Сейчас у меня на Импульсе 165фмм, звезды 17/42. Правда в отличии от Вольфа и Гарпии колеса на 17. На трассе с Ромой меряли, крейсер 95 спокойно держит и запас для обгона небольшой, но есть. Стоковая ведомая была на 44зуба, но я не нашёл, в природе не существует, как это ни странно!

Сравнение идет не с разными мотоциклами, а точно таким же, только с движком 165фмм 17л.с. на котором перепробовал разные сочетания звезд и для себя вывел оптимальное. Честно говоря, я не знаю о чем думали китайские инженеры, выбирая в стоке такое соотношение звезд, круизеру тракторная тяга нафиг не нужна, это не эндуро. Кстати когда число зубьев на звёздах четное, это приводит к неравномерному растяжению цепи. И в технической подготовке не сомневайся, соответствующее образование есть.

Сэр диванный теоретик? Даже на Гарпии с её 17ю лошадями на звездах 17/41все нормально было! Устраивают тебя стоковые звезды? Бога ради, катайся, только не надо рассказывать страсти про маслянное голодание и скручивание вторичного вала.

Они на озоне недорогие, я тоже недавно менял. Главное такой же взять, они есть прямые, есть с углом... Есть и металлические. Обрати внимание на длину шпилек, с длинными будет неудобно карб ставить.

Женское "Я буду готова через 15 минут" равносильно мужскому "Я буду дома через 15 минут"!

Поплавки должны быть параллельно ребру карбюратора, на практике это 13-14мм