Летучий Голландец
-
Постов
9 183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
267
8 Подписчиков
.thumb.jpg.c595f5a6af3834ac9eafac48e76ab18e.jpg)
.thumb.jpeg.f8ac41ad01db5257927a535d8b573f1c.jpeg)
Посетители профиля
20 267 просмотров профиля
.thumb.jpg.044e501cad9003b528e3c2a0c52bcd47.jpg)
Достижения Летучий Голландец
-
Вот! К нам приехал в гости Паша из Сурков... Готовимся в бомх-тур, конечная цель село Найденовка у Юоы Ходжи Куда занесет по пути пока не з0наю, однозначно заедем в Краснодар за Лехой! Отчет воспоследует! Сцуко,нравятся мне такие путешествия, когда ПРОСТО ЕДЕШЬ! не думая ни о чем... Есть ты и есть дорога! У самурая нет цели, но есть путь!!!!! -
Я уже не раз говорил, подходит от Альфы, только ее нужно усилить косынками, ибо вес несоизмерим1 И еще ньюанс, они есть длинные, есть короткие, нужно брать длинную!
-
Извини, а ты чего хочешь? За копейки (по сравнению с япами и европейцами) навороченный эндуро? Так не бывает, дружище!
-
Ага! Чисто в русской традиции - чтобы категорию А не открывать и мчать как на мотоцикле! Дружище, спустись на землю, мотоцикл из мопеда не сделать. Теоретически конечно можно, можно и 175й движок впихнуть... Только зачем?
-
Расчеты это хорошо, и теория это хорошо... Маленкий вопрос - а сможешь ты раскрутиься до 7000 оборотов на 38й ведомой звезде?
-
Я понял. На 165м движке внутренний диаметр 17.
-
Зачем тебе диаметр? Звезды меряют по количеству зубов. 17 это максимум.
-
Это легко лечится, достаточно купить и установить электронную приборку, в которой есть всё. Дело не хитрое и не дорогое!
-
Не понял, у тебя 5й передачи нет? Если так, то нужно её сделать, а не выеживаться с передаточным отношением! Кроме него есть основной показатель - мощность двигателя. Впрочем, чё гадать? Попробуй, если потянет, то слава Богу!)
-
Попробовать конечно можешь, но ничего хорошего не будет. Я на чекушке пробовал ставить 17/39, не вытягивает. На прямой без ветра еще как то, в подъем сдыхает, а если ещё встречный ветер, то вообще караул.
-
Поздравляю!) Рекомендуемый интервал замены масла 1000км. Это обусловлено тем, что масляного фильтра, как такового нет. Есть сетчатый фильтр слева внизу и центрифуга рядом со сцеплением.
-
Приборы на китайском мотоцикле работают так - спидометр показывает что мотоцикл едет, тахометр что двигатель работает, а указатель топлива что в баке есть бензин! Если хочешь точности, нужно ставить электронную приборку, там спидометр можно откалибровать так, что будет показывать километр в километр. Не нужно, это можно сделать весной, если не будет заводиться. Хотя я это ни разу не делал. И залей бензина полный бак чтобы он внутри не ржавел.
-
Без разницы, ни будет ни детонировать, ни тупить. Я пробовал и так, и сяк... Никакой разницы не почувствовал! То же самое касается и масла. Есть люди, рвущие задницу за всякие новомодные мотюли-тоталы и т.п., а исходить нужно из того, что этот движок родом из 80х и изначально был заточен под минералку. О синтетике тогда наверно и не слышали!
-
Да, на Вольфе только объем движка раскачали, все остальное практически один в один. Ведомая звезда, по моему отличается, можешь посчитать зубья и сравнить.
-
Где-то микроутечка. Есть антифризы с флюоресцентной добавкой, залей вместо своего фриза и если через некоторое время посветить ультрафиолетовым фонарём, то место утечки будет светиться. Если светиться не будет, то вода всё таки помалу идёт в хату, и совсем не обязательно в масло - может попадать в цилиндр и там испаряться.
