Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    9 081
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    261

Летучий Голландец стал победителем дня 24 августа

Летучий Голландец имел наиболее популярный контент!

7 Подписчиков

Информация о Летучий Голландец

  • День рождения 29.04.1966

Обо мне

  • Моя мототехника:
    Все перечислять долго... Регулмото Т Леопард 300
  • Имя
    Олег

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Таганрог
  • Интересы
    Авто,мото.Легионер Империи,которой больше нет.

Контакты

  • Телефон
    +79614090632

Посетители профиля

20 008 просмотров профиля

Достижения Летучий Голландец

Король королей

Король королей (14/14)

  • Посвященный Редкий
  • Заводящий темы Редкий
  • Популярный Редкий
  • Хорошая реакция Редкий
  • Продуктивный Редкий

Последние значки

11,1 тыс

Репутация

  1. Берцы обеспечивают более лучшую защиту чем сапоги, они голень плотнее обхватывают.
  2. Аааа... Да, чё то я не уловил, что речь идет о грм!
  3. Обычно там приклеена бирка, где указан рекомендуемый провис цепи. Обычно цепи рекомендуется смазывать раз в 500км + -, заодно проверяешь натяг, при необходимости натяжителями на заднем колесе подтянул и все!)
  4. Ты зазоры клапанов проверял? Вообще то все настройки начинаются с этого. Рома, я знаю что подбор жиклеров индивидуален для каждого движка. Там влияет и его состояние и состояние воздушного тракта, включая фильтр, и ещё много причин, но нужно от чего то отталкиваться! Там сейчас нужно избавиться от перебоев в работе движка, а смесь можно потом подстроить. П. С. Такие жиклеры стояли у меня на ПЗ 30, 165фмм.
  5. Начни со стандартных настроек - иглу в среднем положении, винт качества на 1.75 оборота, выстави уровень топлива. С жиклерами сложнее... Поробуй для начала 138/40, а там видно будет. Сначала нужно от перебоев избавиться. Погоди, там же вроде в стоке РЕ стоит... А зачем ты его менял на ПВК? Что не так было?
  6. Я с pwk в свое время так и не разобрался, как его заразу настроить. Заменил на ПЗ, благо в запасе был. Не говорю, что ПЗ офигенный карб, но во всяком случае таких проблем как ПВК он мне не доставлял!
  7. Значит тебе просто везёт! Я в этом году из за катушки из Сурков до дома 15км недоехал, сначала мот чуть подергиваться начал, потом сильнее, по пути останавливался карб чистил, дело кончилось тем что в гараж на эвакуаторе приехал... И всё из-за катушки. Кстати дрянные или старые свечи их чаще всего и убивают.
  8. В карбюратор и катушку зажигания. Только одноцилиндровый двигатель троить не может по определению!
  9. Чё то Миша затих...
  10. Сигнал он берёт с катушки зажигания, черно-желтый провод.
  11. Если пыли было не много, то за полтора часа поршневая не умрет. Найди переходник, замеряй компрессию для очистки совести и успокоения души. Думаю что однократной замены масла будет достаточно.
  12. Через деревяшку послушай, чтобы более точно локализовать район шума.
  13. Зазоры клапанов проверь.
  14. С чего ты взял, что это Техас? Брекаут это модернизированный Вольф, литые колеса, более нормальный бак, ну там еще по мелочам... Да, 175й движок, вполне нормальная воздушка, нихрена не ломучая, если его не насиловать! А на колени можно поставить что угодно, если задаться такой целью!)
  15. Дружище, на Авито гора предложений, движок за шапку сухарей купить можно
×
×
  • Создать...