Летучий Голландец
-
Постов
7 579 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Видишь ли, все китайцы более менее равны по качеству и долговечность определяется конкретным экземпляром и отношением к нему владельца.Главный минус выбранных тобой мопедов (с моей точки зрения) мизерный бензобак,бутыль с бензином с собой возить прийдется,чтобы не обсохнуть ненароком. Несомненный плюс первого - отсутствие регистрации и цена.
-
Промой возьми! Дело не хитрое,видосов на эту тему полно. -
Вообще то такой прикол грозит загибом! Во всяком случае на 16ти клапаннике...
-
В принципе правильный подход к делу! Зачем тебе внедорожник,если ты доставку осуществляешь по асфальту? И второй немаловажный момент - при твоем раскладе - чем мопед скромне,тем лучше!
-
А компрессия тут причем?? В первую очередь искру смотреть нужно и работу форсунки!
-
Наткнулся сегодня на статью,которая меня реально заинтриговала! https://bikepost.ru/blog/92567/Remen-vmesto-tsepi-CB400-spustja-sezon.html Жаль технических подробностей парень не приводит... Прийдется стряхнуть пыль со своего высшего технического образования, да и с мозгов тоже? И рассчитать параметры ременной передачи для наших тех.условий. Ремень всем хорош,главный и единственный его минус (с моей точки зрения) что для его установки/замены нужно снимать колесо и откручивать нижнее крепление аммортизатора.
-
На всех скутерах автоподсос... Хрень собачья,в свое время мне весь моск расплавил! Сергей,ты же в областном центре живещь,не ужели нормального карбюраторщика не найти? В нашей деревне никто браться не хотел,пришлось самому курить нет ,кстати здесь есть емкая тема по настройке и опираясь на нее я все сделал сам... Кстати ,жиклеры - это последнее,что нужно менять при настройке карба!
-
Тогда удачи в изготовлении! Я это говно настроил и прекрасно на нем езжу.
-
Дружище, нужно не " покрутил,поиграл" , а нормально настроить! С таким подходом хоть что поставь - нормально работать не будет.
-
Проще у токаря выточить. Не знаю как там у вас,а у нас на рынке в магазине деловых отходов купил кусок соответствующего по размеру люминевого шестигранника и токарь мне за час и за 150р выточил. Впрочем все зависит от стоимости набора!))
-
Так он и будет один - обычный стандартный компрессометр, только позаботся о переходнике. с М14х1.5 на М12х1.5 На мотосвече резба М12х1.5!
-
Акимыч,ты ,зараза,просто монстр!!! Снимаю шляпу!??
- 196 ответов
-
- 1
-
-
- дальнобой на стелс дельта 200
- путешествие
- (и ещё 4 )
-
Дружище,любая техника вообще,а китайский мотопром в частности, любит уход и внимание! Но если ты думаешь,что купив по совету мопед,выкатив его из магазина ты помчишся 90км/ч с товаром в ближнее подмосковье и он не ломаясь будет у тебя ездить лет пять,ты ,мягко говоря,заблуждаешся! Ты либо ищи с помощью грамотных людей б/у (то есть уже прикатанную технику) в хорошем состоянии, Либо на педалях оставайся, а то скажешь потом - вот взял мот по вашему совету, погнал в Люберцы под сотку,а через 200км клина словил!
-
Тут не поспоришь!?
-
Это бесспорно! Один едешь быстрее... Средняя скорость снижается равнопропорционально числу членов группы! Вот как раз таки далеко не все равно! Я ,проехав 400км один и с тобой остальные 200 сделал это за 10 часов. Домой стаей вышло больше 12!
-
Тут возможны варианты - подсос то есть ручной, а есть на тросе... У меня трос и вонзить туда винтовой хомут сугубо не реально!Вот если поискать старого образца(еще советского), то может быть... Завтра по дедам на Блошином рынке пройти надо!
-
А вот нихрена!? Я после съема и чистки карба попробовал - рычаг подсоса мешает!!! Поставил пока тонкий китайский бензошланг - прошлый сезон с ним нормально откатался, хрен с ним, пусть деревенеет - легче раз в сезон кусок трубки поменять, чем такие приколы ловить!
-
Приишел сегодня в гараж и малость... Да что там малость,просто ОФИГЕЛ - на месте карбюратора вот такой снежок!? Потек бензин из под шланги Жигулевские шланги хорошие,но толстые,сцуко - хомут поставить не получается, рычаг подсоса мешает? Весь бензин из бака вытек,слава Богу,что не много было - литров 5. Не смотря на обширный опыт,первый раз такую фигню увидел на карбюраторе! Что скажете ,камрады? Это хреновый бензин? Морозов нет,эти дни +1 - +5...
-
Погорячился? Но легче от этого не становится. В крайней поездке бортовик показал среднюю скорость 67км/ч при крейсере 80-90. Простая арифметика показывает, что за 14.23 это будет около 958км. Значит либо нужно поднимать крейсер до сотки, либо сократить количество и продолжительность остановок. Но главное, и это видно из ссылки, что дал Тимур, нужно тщательно планировать маршрут и мониторить погоду!
-
На наших мопедах ЖЖ не сделать , да и Русскую версту тоже... Крейсерская скорость мала.
-
Ну че, молодец! Раз с гаечными ключами дружишь , значит все получится!!?
-
Не простое,прямо скажем,дело...
-
Тим, лучше просто не скажешь!!!??
-
Сегодня завел Гарпун прогреть и увидел,что указатель топлива не работает. Вот блин, только проводку перетряхивал? Раскидал все,стал проводку звонить - управляющего сигнала с датчика нет! Продолжая ковыряться в проводке стал уже прикидывать где искать датчик топлива,когда внезапно обнаружился источник трабла - внутри штекера от датчика топлива провод отвалился,но видно этого не было! После перепиновки все заработало...
-
Дружище, во первых механизмов без люфтов просто не существует в природе, а второе - именно этот люфт обоснован! Ты врядли когда выставишь заднее колесо идеально соосно переднему,оно будет хоть немного люфтить на ступице. И люфт ведушей звездочки призван все это сгладить.
