Serega_80
-
Постов
6 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
186
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Дим, скорей всего подшипники. Если сильней начнёт выть, половинить, пока шестерни не сожрало. Воет на всех передачах? Ещё может сцепление(втулка), сцепа работает нормально?
-
Выслушаем предложения по закрытию сезона Юг и примерную дату. Волгоград на майские, не только у тебя в пролёте был. Мы с Олегом наверстали упущенное. А в Адыгею, куда именно? В одного или там будет слет? Времени ещё вагон, хотелось бы собраться коллективом, так сказать познакомиться лично с участниками форума( и не только нашего, мало ли кто ещё присоединится).
-
Спасибо, этот я видел. Нужен багажник под центральный кофр, а на бока сьемные рамки под мотосумки. Сегодня уже продумал, как сделаем, фото закину.
-
Я сегодня тоже прокатился, поглядел на Новотроицкое водохранилище, на трубы Солнечнодольской ГРЭС(видны в далике). Правда покатался не на моте, а на своем любимом водовозе, даем газ народу потихоньку. По проблеме Тимура, на квадрике(на стыке двух частей бака) тоже была течь, заклеил поксиполом, потом подумал(в этом месте трется о крепление) и проклеил сверху эпоксидкой со стеклотканью, пол года-полет нормальный(но бак нашел где заказать).
-
Так Вас местных там ого го, не 3-4 человека, плюс у меня двое. Краснодарцы, я думаю не против, им тоже световой день пути. Попозже можно тему сделать и будет видно, кто за, кто против. На само открытие высот, я думаю не стоит ехать, толкучка будет, да и конец августа рановато для закрытия.
-
Мотоцикл Мотоленд Wolf 250, та же Гарпия, до последнего винтика, багажника и кофров, так что запчасти/пластик/расходники, должны находиться без проблем.
-
Нижнее отверстие (заводское) рассверлил на 10 мм, остальные на 12 мм. Сверлил по одному отверстию, заводил и слушал. Пока устраивает, появился приятный(но не сильный) басок, единственное, на месте, при сбросе газа "попердывает", прокатился ( в нарушение ПДД) без каски, на ходу звучек приятный, не "китайский", ну и как всегда, самовнушение ни кто не отменял(или то что долго не катался, недели две) мот набирает скорость повеселей. Перещелкнул заднии аммортизаторы, пожестче, стал как то уверенней держаться на грунтовке. Посмотрю, покатаюсь(как время будет, завтра и послезавтра работать до темна, рабочий день не нормированный) может еще пару отверстий добавлю в выхлопной(выдерать перегородку проблемно, на моем проварена хорошо). Я квадрик ни как не решусь красить.
-
Олег, говорил не однократно, краску из балона надо накрывать лаком, обязательно! Есть матовый лак. За кофрами поеду на следующей неделе (парню потфартило, дали отгулы, и он уехал на Байк-шоу, в Симферополь на Ночных Волков). Пойду сверлить выхлопную.
-
Самбекские высоты должны до 30 августа доделать. Может сделаем там закрытие? И нам по расстоянию норм, и Краснодарцам, может и Волгоградцы подтянутся, они давно собираются.
-
Мужики, ну поговорку(или мудрость) Мы в ответе за тех, кого приручили, наверное знают все. Товарищ купил Флейма, нужен багажник под центральный(задний) кофр(это я отдупляю, не проблема сделать), а вот под боковые сумки, сьемные рамки кто-нибудь делал? У меня есть пару вариантов(но нужен токарь, в принципе решаемо), сделаю, фотки скину. Просто кто то может уже изобретал, вот бы фото глянуть.
-
Но есть вопросы: 1. Сначала расклепываем-потом загибаем? 2. Гнули на холодную или грели? 3. На уголке два варианта расклепки-прямой и загнутой спицы. Какой нужен?
-
Огромное спасибо! Все гениальное-просто! Многим поможет, надеюсь.
-
Сегодня мельком видел Дакара у нас в посёлке, прошу прощения у владельцев, но морда у мота...., а в целом прикольный аппарат. Теперь поймать бы его, посмотреть по ближе(может и катнуть дадут).
-
По телеку показывали, как бабка с огорода матами медведя выгоняла.
-
Олег, забыл говорил или нет, решил проблему со скрипом переднего колёса, суппорт мозг делал, разобрал, помазал направляющие и все прошло, тишина. Нашёл монолитный поликарбонат, продают метражом, ширина 2.05 м, длина до 6 м, толщина 4 мм. Ценник ого-го, 3тыс с копейками погонный метр, но все равно дешевле, чем ветровик покупать, тем более магазинный 2 мм, а тут можно любой формы вырезать и высоты(и не один). В Контакте видел такие на Гарпии, но размером поменьше. В инете нашёл как сделать спинку второму номеру на заднем кофре, одна беда, мой второй номер отказывается со мной катать, тем более далеко, а сын вот хочет.
-
Примерю, если понравится заберу боковые(размер 48/27/17, обьем приличный), задний под вопросом (у меня сейчас небольшой, помойму 32 л, второй, хороший по размеру, ждёт меня у Паши в Сурках). Багажник на кофр сварить вообще не проблема, был бы материал, болгарка, сварка и руки, но фотки сделаю. Отверстий насверлю, послушаю, отчитаюсь. Если честно сказать, "штатный" звук, реально "китайского" мота, чуть басов добавить бы.
-
Это понятно, "поганить" надо потихоньку. На выходных поеду боковые кофры примерять(те что фотки выкладывал), если все устроит, заберу. Задний-в раздумьях.
-
Я на лето(когда начинается сильная жара) иголку поднимаю на одну риску, чуть богаче смесь-меньше греется МОТ, расход максимум на 200 гр больше, чуть прыти у мота становится поменьше. Весна/осень наоборот опускаю, МОТ становится резвее(смесь обедняется), и так как прохладно, не греется. Чуть не забыл, изначально по свече смесь настроить надо, на тех оборотах ДВС, на которых он работает большее время. -
Спасибо большое, а фразу такую тоже слышал.
-
Я когда приехал Гарпию покупать, заходим в гараж, снимает хозяин чехол с мота, на стартер-мот с пол тычка заработал(сейчас также, даже после недели простоя), МОТ поработал, сажусь, поворачиваю руль в лево(или в право) МОТ глохнет, хозяин в панику: Что делать, надо электрика. Я глянул, говорю: Отвертку давай. Вскрыл фару, а там фиксатор на фишке не держит, контакт то есть, то нет. Замотал изолентой, все гуд, прокатился(охренел после Дельты), и 250 км домой поехал, и даже не думал, вдруг сломается. Огромное спасибо Дельте, пролез всю, знаю что примерно ждать от китайца(Гарпия, кстати, на порядок лучше собрана Дельты, но и к Дельте, если приложить руки, МОТ становится достойным, не зря Акимыч ее не продаёт).
-
Бог услышал мои молитвы! Товарищ купил МОТ!!! Вчера уехал на моря(на машине с семьёй), приедет, будет ставить на учёт, категория есть, да и сам человек он "лишь бы ехать", не важно на машине, или на Моте. Сказал поедет на закрытие сезона (если все сложится, у них часты командировки), тем более Самбекские высоты по несколько раз за год проезжает, ездиет в Таганрог к родне. Мот-Флейм, взял с рук, у общего знакомого, теперь надо багажную систему варить ему(раз сказал поедет-надо помогать). Если бы хлопец созрел раньше продавать Флейма, вот тут бы Пашин "второй номер" (Оксана) получил бы достойный МОТ(и цена 55тыр, и МОТ часы!!), пробегу 4500 км. Вообщем в полку Ставропольских "чайников" прибыло!!!
-
Мужики, а перегородки в выхлопной выбивал кто-нибудь? Интересует сам процесс, ну и изменения после этого. Видел видео ролик в Контакте(но там все выбиты) звук прям приятный. Я на выходных попробую в задней отверстий насверлить и если понравится, попробую хотябы здании выдрать.
-
Хорошо получилось, сразу видно с душой человек делал!!!
-
Хорошо Вам, есть с кем покатать. А у меня одни нелигалы, то прав нет(вернее категории), то МОТ не регистрированный. А в одного скучно катать. Другой купил МОТ, но дальше дачи(20-30 км) ездить боится, говорит: А вдруг сломается и что тогда делать?. Единственное что смог ему ответить, Не выезжай из гаража, вообще ломаться не будет. Поэтому с большим удовольствием читаю и радуюсь(ну и сам мыслено качу на Моте) за тех кто катает, особенно на дальняки. Так что все, кто пишет отчёты о своих путишествиях, знайте, что кому то это нужно, что кто то ждёт очередного отчёта. Надеюсь на следующий год сам напечатаю отчёт.
-
Так у Паши перевалочная база, мы с Юга на Север-мимо не проскочим, с Севера на Юга-опять мимо не проедешь. Дай Бог здоровья Паше!!!! Есть и плюс огромный-Паша лично знаком со мнооооогими "чайниками".
