Serega_80

Для сваки минимум 6кВт. Варил на шабашках от генератора 3,5 кВт, электродом 2 мм, на генераторе 6,5 кВт варил 2,5 электродом без проблем. Себе гену по случаю купил, парень срочно продавал, за 14 тыс. 6,5 кВт и 3 моточаса наработки(в магазине она же стоила 42 тыс+ручки/колеса к ней 2,5 тыс). Сейчас нашел гараж под мастерскую, пока света в нем нет, будет гена помогать обустраиваться(точка подключения рядом, но как всегда бумажная волокита).

Из за малого напряжения в сети, новомодные стиральные машины уходят в ошибку, после долгого поиска информации, опроса всех и вся, купил стабилизатор ресанту 3600 кВт. Как выяснилось, стабилизатор бывает двух видов, просто стабилизатор работающий при напруге 170-260 вольт, а есть работающие при сильно просаженной сети от 90 вольт до 260. Такой и взял. Два дня на тесте, пока полет нормальный, на выходе от 210 до 230 держит(на родном табло 220 горит постоянно) при сети от 170 вольт. Релюшки еле слышно. Следующий раз подключу еще лампочку, посмотрю будет моргать при переключении. Ну а к лету надо на весь дом брать, так как ни микроволновка ни кондей не работают летом, просадка до 160 вольт. Смотрел ролики в ютубе, данный стабилизатор реально работает от напруги даже меньше 90 вольт(до 80 падало),но на выходе даёт 196-198 вольт. Понятно, что и мощность падает при такой напруге.

Вот и глобальное потепление, вчера с утра +1, сегодня с утра -19. Мы не привыкшие к такому, но с понедельника обещают потепление и прям плюс на улице.

Стелс и лифан явно не для роста больше 175 см.

Да, продавали и покупали другой мот.

Вместо 164 спокойно становится 165 мотор.

Поехали в Сурки, не соскучишься. В Сальске Жека присоеденится, за Цимлянском Олег с Ромой, надеюсь к тому времени и Виталя, со словами: так мы тут сейчас ещë и срежем, я по карте поглядел. Скучно точно не будет. И не надо говорить, что спина болит, Олег с больной спиной на Лейке даже приехал.

Ну не знаю. Я купил мот(гарпию), прошло две недели от покупки, переоформил, масло сменил, бегло углядел, вещи покидал и дунул судьбе на встречу. Она(судьба) по дороге познакомила с Олегом(Голландцем), дальше уже нас двоих познакомила с Пашей и Серегой в Сурках и всё, нате получите зависимость. В 23 году из поездок только Сурки и морское побережье, не задался сезон, по месту пару раз к Паше ездил и всё, а хочется именно на дальняк, да в одну каску, хотя бы дней на пять, я возвращаюсь другим человеком!!! А по поводу бояться ехать, я в великом Газпроме на таком металлоломе в командировки ездил, и зимой и летом, когда из инструмента отвертка, плоскогубцы и ключ 17-19, да же запаски целой не было. Так что ссать куда то ехать, тем более по теплу и имея палатку спальник и жратву, не наш метод. Единственная загвоздка-время и обстоятельства.

Всех с наступающим Новым годом!!! Всем здоровья, это главное, счастья и любви!!!

Я тоже не катаюсь на чужой технике. У меня когда Гарпию покупали, было два клиента, один говорит: Давай на трассу выйдем, я прокачусь. Не ссы, вот ключи от машины, а вот деньги(открыл бардачек и показал). Другой приехал с женой и товарищем. Завели мот, тот послушал, выкатывает из гаража и говорит товарищу: Остаешься в залог, так как упал-купил. Прокатился по улице, Всё нормально, составили ДКП, деньги отдали и ребята уехали.

На рабочем столе, в мастерской, стоят два таких прожектора, справа и слева, хоть как склоняйся, тень не падает.

Я когда работал в КИПе, зимой, когда станция работала и стойки автоматики нельзя отключать, лазили и приборы меняли, и тумблера под напругой перепаивали, часто и густо било током, и относились к этому нормально, привыкали. А вот когда ушел от туда, от электричества отвык, полез менять автоматы на вводе(напругу не отключишь) и что то сфинкс мой сжался. Поставил рядом жену, прочитал инструкцию и перекрестившись полез менять.

Кстати, в машину лилось масло 10w40 синтетика, пробег без малого 100000км, мотор приора2, шеснарь, гидрики иногда прилично стучали после долгого простоя. В ту зиму залил 5w30, мотор заработал вообще по другому, лью до сих пор, да же летом. Масло только ZIC. От замены до замены(12000-15000 км на авто).

10w

Поздравляем и ждем отчёт!!!

Тоже полусинь лью, пробовал синтетику не пошла на моте(на машине отлично).

На пожарке ТО так и делали, реальный километраж+приведенный пробег. Чуть не в тему расскажу. С 2009 года по 2020 год отработал на пожарке(в дополнение к основному автомобилю), с 2020 года сделали его сменным(4 человека ходили по суткам, я подменял отпускников). Весной 23 года смены убрали, оставили одного водителя с8 до 17. Недавно он подошёл и попросил его подменить на день, идем к шефу, а он говорит: Нельзя, так как полгода не работал, надо стажировку заново проходить. Мля, я знал, что у нас дебилизм, но не до такой степени же. Масло меняю на моте 2000-2500 км. Хорошо видно "просадку" масла по датчику температуры. В ВК описывал, ссылку найду, скину.

Не очень видно, но по моему задняя звезда на болтах, без сайлентблоков. Сейчас многие производители от них отказываются.

Я тоже езжу с наушником(один использую, блютуз) без подшлемника хрен оденешь, а если одел, то не хрена не удобно. Такие как Олег предлагает, тоже есть, пробовал просто в шлем, не очень, а если на ухо, час и ухо аж отваливается, пережимает. Есть проводные вкладыши, очень маленькие, меньше блютузных, но раздражают провода. Я наушники пользую только с навигатором.

Белочка себе дупло сделала

Уже писал, эксперементирую с изготовлением ракетной печи(была мысль сделать колпаковую печь для отопления сарайчика), сварил, пробую на дровах, работает, но не то(надо трубу 100*100, у меня модель 60*60). Сегодня пришли топливные пеллеты, пробую на них, очень даже хорошо, но на мой взгляд не отлично. На неделе доработаю печку, результат выложу. (Делаю саму ракету, а не полностью печь. Печь будет уже другая, но ракетную надо добить из интереса). Будет буржуечка не большая, с возможностью топить дровами и брикетами, плюс на дверь горелка под пеллеты). Пеллеты конечно вещь, лучше сухих дров, жару больше от них. Примерный расход(как в ютубе везде говорят) 1 кг/1 час. У нас стоимость пеллеты 15 руб/кг, причем из твердых пород дуб, бук, карагач. (Пробовал на пеллетах из сосны, кстати, дыма нет вообще).

Самое интересное, что запчасти с надписью "ирбис" стоят космических денег. Пример из своего опыта. Трос сцепления Ирбис Гарпия стоил около 1000 р(фирмовая упаковка как положено), в другом магазине купил его за 150 рублей(причем в той же упаковке), просто он по штрих-коду пробился как "трос сцепления 1400мм" (По-моему такая длина, точно не помню). На вопрос продавцу, почему такая разница, он сказал, так забит в компьютере, если бы был забит как Ирбис Гарпия, цена была бы около тысячи. Идем дальше, после "втыкания" квадроцикла в калею, свернуло поворотную сошку на ступице, при попытке выровнять, отломалась(варить рулевое управление, которое и не очень то варить хотелось, не безопасно). Ищу в интернете, нахожу, кулак поворотный Ирбис ATV250s пять тысяч с копейками(тихо охреневаю), захожу на мото18 и нахожу похожую, списываюсь, дают все размеры, О чудо, это моё!!! Цена на распродаже, не поверишь, 360 рублей/шт. Позже искал у них же, 1300 р/пара. Вот и разница.

А еще интересно себя ведет на морозе дисцилированная вода. Ставишь в пластиковой бутылке, она на морозе день стоит(главное полный покой, чтобы даже вибраций не было), щелкаешь пальцем по бутылке и от места удара бутылка начинает заполняться льдом.

Мой спидометр врет на 5-8 км, причем чем выше скорость, тем точней показывает. А вот на гарпии врал безбожно, стрелку ложил на 120 спокойно, а обороты набирал ещё, во мощь!!!

https://jazzmoto.ru/product/mototsikl_s_kolyaskoy_groza_defender_500_pts.html Не знаю, был уже или нет.