Serega_80

Я скорей всего 8 числа поеду(а если совсем не успею, то и 9).

На игле обычно пять рисок, с завода обычно стоит по середине.

Шайбу-стопор вверх переставляем.

Раз на холостых норм, опускай иглу.

А резиночка на месте?

На фиксатор не стоит сажать, я от такой же пружины половинку откусил и добавил.

Покупать другой карб не стоит. Винт регулирует воздух, то есть либо воздуха мало, либо топлива много. Я бы снял карб, разобрал, продул каналы и пролил шприцом(может соринка в воздушном канале, может облой где остался, вообщем надо тщательно смотреть). Если это на холостых, то игла не причём. Если после разборки/продувки не поменяется ни чего, то жиклер ХХ на размер меньше надо.

А прицеп не думал сделать? Я ради интереса сделал, протестить осталось по полной, ну и понимание пришло что и как должно быть(первый блин комом, ну ничего, на ошибках учатся).

Дуги делал(и буду делать в мае, как мот дадут) на дельту, из трубы 15*2,5, довольно прочная конструкция(уже не первые делаю). Делал клетки на Рейнджера и Дакара, на рейнджере человек тоже ушел в скользячку, дугу протер об асфальт, клетка "свою сцену" отыграла, чуть ее повело, но главное у человека ноги целы и мот не пострадал. (Клетку выправили ломами, а где протерлась, наварили сверху латки из трубы побольше). https://vk.com/wall-37891796_361022 Это моя бывшая Дельта, хозяин пригнал и уехал на севера, сделал дуги/багажку и отогнал.

Мне проще, у меня клетка на моте, а вот как их на дельту прикрепить, это вопрос. Причем у меня самодельные крепления-самосбросы, если на ходу завалился, канистра отстыковывается от Мота(ну чтобы фаер шоу не было).

С днем рождения!!! Счастья и здоровья, полного бака и новых горизонтов!!!

Конечно!!!! Главное на утро с дошираком быть осторожней(многие знают о чём я), а то второй день встречи выпадает из жизни

Много тормозят

Я же пишу: ближайший подходящий. Два миллиметра разницы особо роли не сыграют.

У меня на дакаре в маятнике стояли два НК1616.

Сань, вообще надо по месту глядеть, чтобы понять его работу. Если он работает чисто при торможении и особо нагрузки нет, то идеалом будет графитонаполненный капролон.

Вот оно поколение кодов!!! Ближайший подходящий НК1420. В магазине подшипников(не в интернете) цена будет 300-500 рублей.

Среди НК серии не нашел?

Я не знаю еще когда поеду, но поеду точно!!! И я с прицепом, еду не быстро, так что скучно будет со мной.

Так какого числа собираемся?

Ну так у меня 166 верхневальник.

Если бы он там работал, выглядело бы оно так (Фото не передаёт полностью атмосферу бардака)

А у меня вчера умерла окончательно болгарка 125, в том году два раза в реанимации откачивал. Вчера же заказ новую, TOTAL, товарищ занимается торговлей, говорит инструмент отличный, набирает обороты, и скоро плотно выйдет на рынок. (У товарища и брендовые инструменты есть, говорит не уступает, посмотрим, ждите отзывов). Ну а умершую попробую воскресить и положить в запас, Энергомаш профсерии, отработала лет десять минимум, и прилично, особенно пару крайних лет с нее вообще не слазил.

А можно бенз свежий залить и не только в бак, но и карб пролить.

Баллончик держится очень хорошо, красить надо по технологии. У меня 1/3 бампера на Калине покрашена, второй год всё нормально.