Serega_80
-
Постов
6 580 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
204
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Вывесить заднюю ось, включить передачу(или по чуть дать газу если вариатор) и посмотреть
-
С той же Альфы воткни и будет с тохометром.
-
Это правильно!!! Многим интересно(вот лично мне, для покупки даже не рассматриваю, но для общего развития оч полезно. Если я не развиваюсь, значить я деградирую!!! 44 года живу по этому принципу).
-
Олег, если она слетает, значить она вытянута, следовательно нужна новая, плюсом посмотри состояние звездочек и их соосность.
-
Я бы посмотрел предохранитель
-
-
Олег, я в шоке(мягко сказано конечно), сколько ты его собираешь и разбираешь, и косяки на "ровном" месте. Сразу всё поэтапно проверять при сборке не бывает? Я не претендую на супермеханика, но блин, ладно двигатель с мота снять/поставить, а если машина, да и не маленькая, где двиг краном вынается? При сборке 10 раз всё проверяется. Опять же, мотоцикл изначально, даже заводился, нашел ты косяк с КПП, вроде даже устранил и наладил методом проб и ошибок. Маслоканалы все продуваются перед сборкой, чтобы убедиться в их чистоте. После первой заводки (мы и на ямз двигателях и прочих так делаем), смотрим подачу масла в головку, чтобы всё мазалось. (Я понимаю, что сам маслонасос, ты не проверишь сразу на моте, на машине да, проверяется перед установкой, но блин, ты же собрал всё, завел и поехал катать, не проверив правильность работы маслосистемы). Надеюсь и желаю тебе, чтобы это была крайняя сборка двигателя и он потом ходил и ходил!!!!
-
172 влазит, по задним креплениям один в один, переднии переделывать. (Просто кто то писал, что 172 пихнули, а вот 175 косоголовый надо мерить, голова побольше).
-
Димон с праздником!!! Счастья, здоровья, любви, денег мешок и новых горизонтов!!!!
-
И Тимур опять в седле!!!! И опять интересно пишет!!!!
- 53 ответа
-
- 5
-
-
- мотопутешествие
- урал
- (и ещё 3 )
-
Я уже как то писал, что добавил оборотов регулировки и масло 5w(и задний аморт тоже) человек теперь переезжает лежачих полицейских даже не отрывая жопы от седла, на 3-4 передаче.
-
Так то да, некоторые не понимают почему бензин из карба вытекает, куда там "глубже" лезть, потом только в мешок мотор ссыпать и один хрен мастеру везти.
- 3 989 ответов
-
- 3
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Ну Андрюха клиентов из города может подгонит. Сейчас поеду к нему.
- 3 989 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
У нас просто перебрать мотор(без учета запчастей) 15000р и очередь.
- 3 989 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Глушитель на регуле реально нормальный и полноценный (с камерами как положено). Лечится элементарно, двумя методами(в зависимости от желаемой "тишины"). 1. Берем кусок трубы, чтобы плотно входил в выходное отверстие глушителя(я подобрал трубу чуть больше, токарь проточил под нужный размер). Расчет длины трубки: берем штангель(палочку, электрод, или прочую хрень) и мерием расстояние от края блестящей накладки до внутренней перегородки. Тот край, который будет входить в глушитель срезаем под 45 градусов. Сверлим с длиной стороны три отверстия 4 мм. Вставляем трубку в глушитель срезом "на улицу" (отверстие в перегородке находится "к мотоциклу") срез не должен доходить до перегородки 1,5 см и получится, что те же 1,5 см будут торчать дальше блестящей накладки. (Я приваривал). P. S. Трубка должна обязательно торчать дальше блестяшки. 2. Просто подбираем кусок трубы чтобы пролазил в отверстие блестящей накладки, то есть он упрется в сам глушитель. Край, который будет на улице, обрезаем под углом 15-25 градусов. Вставляете в блестяшку, и делаете прихватки к выходу из глушителя. (Первый вариан реально тихий, мот не душится, проверено). Сейчас попробую чертеж изобразить, так будет понятно.
-
Сразу бы у меня спросил, я же лечил подобный. Ты б еще тему отдельную создал, Паша, Паша
-
Написано 1,6 литра, столько и лей, и смело 100 гр сверху. Я так понял, на этом моте стоит нормальный фильтр(бумажный) или все таки сетка обычная? Если бумажный, и его меняешь, то 150-200 гр сверху.
-
170 мотор "срыгивает" когда 2,5 литра, 2,2 литра всё нормально (не я столько лью, человек с форума, и проехал так заливая не одну тысячу км, и не десяток тысяч, а гораздо больше).
-
На штатные болты
-
Капролон не факт, что обернеш вокруг маятника, он жестче фторопласта.
-
Нет, все в штатном режиме. А вообще, в ветке по Дакару в ВК, человек из 6 или 8 мм фторопласта поставил, да, говорит, цепь шумней работает, но слайдер получился вечный.
-
Я себе вырезал из лысой покрышки авто, он чуть пропилился цепью(набила цепь дорожки) и всё, уже тысяч 7-8 как минимум прошел, как пропилился в начале так и остался.
-
Я лью при норме 1,1 литра 1,4 литра и нормально.
-
185 см и под центнер веса, обычная альфа была, 72 куба, по таким местам лазил, где волки срать боятся. Плюсов целая куча, засадил по самые не хочу, слез с неё, руками вытащил и поехал дальше. Только крыло надо переставлять переднее, я один раз упал, когда ехал по грязи и решил по травки проскочить, колесо набило и заклинило, зато дуги родные протестировал, минус одно зеркало.
