Tour116

Может катушки?

Да ты прям старожил Газпрома! Всё, что ни случается - случается к лучшему.

Я не смог такой скорости достичь, на которой технику раздобало бы) Колесо перднее узкое.

Выглянув в балкона своего временного жилища на местные огороды понял, что "На фиг перекус. На ходу поем. Море увидеть хочу!". Собсна сказано сделано. И вот я уже пытаюсь пробиться, сквозь грунтовые лабиринты к берегу. С надцатого раза это удаётся) И таки да! Наконец доехал, не смотря на жару и усталось. Решил ехать по песчаной гребёнке, но переднее колесо(так как узкое) постоянно вязло в смеси песка, перемолотых ракушек и непонятного мусора. Выдержал полтора километра. Потом остановился и дал немного облепить себя мушкам, которые летели за мной метров триста, примерно) С моря подул ветер, прогоняя назойливых насекомых и давая мне почувствовать тот воздух. Он непохож на городской смог Казани. Так и простоял час точно, забыв обо всём и отринув мысли о делах и работе. "А давай в Ейск. Может там интересное что-то будет?"- промелькнуло в черепной коробке. Проверив время и прикинув, что его вагон ещё покатил навстречу цели. Подкрепившись хот догом на заправке в Ейске увидел, возле него есть обрывистый берег. Дорога, правда, не очень, но когда это моего коня останавливало? Когда добрался увидел последствия небольшого пожара. Оно и понятно - растения, словно сухая солома. Одного окурка вполне достаточно. Солнце достигнуло зенита и начало печь, как не в себя. Начало вынуждать найти хоть какую-то тень. Захотелось спуститься вниз. Глянул карты и нашёл мелкий овраг, через который отдыхающие и местные ходят купаться. "Запарковав" мотоцикл решил ополоснуться немного. Вода парная совсем, даже для меня. Утонуть не реально) И, что самое главное, ни души! Мой внутренний интроверт получил каеф)

Добро. С графиком для всех всё-равно не подгадать, к сожалению.

Принял решение ехать по "платке" до поворота на станицу Кущёвскую. По плутав там малость(куда ж без ентого), начал по-настоящему получать удовольствие от Пути. Дорога не такая оживлённая да и воздух был такой, что как-будто нахожусь на берегу моря. Так балдел, что и не фоткал даже и чуть не пропустил поворот на Ейск. Потом началась спешка, потому как солнце начало быстро скрываться за горизонтом, уступая место приятной прохладе... сначала приятной. Заезжал в Ейск в самый закат. Пропустив поворот приехал вместо Камышеватской в Должанскую. Балин... Тогда гнал во весь опор. Стараясь не думать о темноте и сырой ночной свежести. Мушки, как будто сговорившись таранили меня и моего коня. Приехал уже ближе к одинадцати вечера.

Как-то ты с плеча рубишь. Или есть причины?

То есть отпуск у тебя с 1 июня?

Мдааа, запоздал я с отчётом. Не надо так... То мыслей подходящих не было, то времени. К сожалению( может и к счастью) не получилось добраться до Крыма из-за рабочего графика. Однако желание, хоть какое-то и хоть на сколько, море увидеть осталось. По сему принял решение двигать с сторону Азовского. Долетев(в рамках моего малокубатурника)) до форумчанима Гоша 1001 расположился. Поболтали от том о сём да спать. Следующий день начало по-настоящему жарить. И тут, как на зло я забыл заправить ветровку в перчатку. О последствиях я узнал только в следующий день. Усталость дала о себе знать. Обычно так сильно на меня загар не ложился, но тут, видимо планеты сошлись) После Камышина погода сжалилась надо мной. Облачность дала сил и остановки стали более редким явлением. Да и(после многих попыток) получилось, не останавливаясь расстегнуть немного ветровку и туда начал задувать малость охлаждённый ветер. Так и не заметил, как докатил до Суровикино. Поменяв масло и переночевав у Паши решил остановить выбор на станице Камышеватской. Выехав с утра ощутил, что жара почти набрала обороты(всё как я люблю). Увидев стеллу, после которой начинается Ростовская область и небольшую площадку перед ней подумал- "надо "полторашку" воды вчерашнюю добить, а то пить невозможно её будет". Потом захотелось съехать с трассы куда-то. Чтоб место было тихим. Чтоб без людей. Чтоб только обжигающий ветер шумел. Да и мотоцикл стал "ватным". И тут откуда не возмись отворотка куда-то. Оказывается это была дорога в цементный комбинат. Проехав дальше показались заброшенные строения. Без никто, как говориться. Пробыл там немного, но сил набрался на весь день, за счёт тишины и покоя. Видимо это была проходная. Отдохнув там двинул дальше. Выехав на М-4 ощутил в полной мере недостаток мощности. Правая полоса разбита местами, а на левую мне не дают выехать законы физики) Пришлось пользоваться обочиной. Благо она там асфальтированная и широкая. Перекусив на заправке и забронировав жильё, со спокойной душой, продолжил движение.

Не искушай, а то могу нагрянуть.

Может трос газа клинит? Ручка газа быстро возвращается в исходное положение?

Постараюсь быть. В прошлый год не получилось увидеться. Только не могу сказать начало майских праздников или конец.

"Имя твоё неизвестно. Подвиг твой бессмертен". Наткнулся на новость сегодня. Оказывается, к своему стыду, не знал. Сейчас, в век информационных технологий, неизвестных героев становится меньше. Но думается в нынешнее время есть такие люди. Люди немедийные. Люди, которые "за кадром" совершают подвиги. Благодарю тебя неизвестный русский воин.

Combat для очень лёгких сельских дорог. Я думаю, что асфальт его стихия

Мат не приемлем. Поправь.

В телеграме найди чат владельцев мотоцикла "Combat". Там недавно обсуждали это.

Только через домашний Wi fi(Таттелеком). И только когда на счету больше 200 рублей)

Я, кажется, вспоминаю тебя по манере общения. Правда ты под другим ником был. А потом... ещё под другим. Просто не неси чепухи и отношение будет другое к тебе. Народ тут понимающий.

Да там ничего сложного нет. Ты, главное, не тяни сильно резьбовые соединения, чтобы не сорвать там всё) Информации про такие мотоциклы в интернете полно. Начиная от замены фары и заканчивая заменой ЦПГ.

Не надо так. Нормальный мотоцикл. Катался на 180кубовом и понравилась мягкость работы мотора. Не припомню, чтобы у китайского мотоцикла (до 250 кубов) было такое. Да и едет, для своих 180 кубиков неплохо.

Второе фото похоже на результат ИИ.

Вот это повесть) Надеюсь мотоцикл не будет растраивать!

Лей 92 и не парься.

172FMM должен развивать 20 пони)

Да у меня такого нет. Просто похожую проблему описал. На Комбат 400 также было.