Tour116

Не надо мата - мы же культурные люди.

Может продавцы не доложили? Мне, в казанском ролингмото, чехол фирменный обещали дать. Мол в комплекте идёт

Понял. Возьму на заметку.

Помимо маслянного фильтра нужна, как оказалось, шайба болта. Она одноразовая, хотя некоторые её переворачивают и закручивают как новую я не рекомендую так делать. Благо нашлись аналоги(спасибо добрым людям)).

Так приклол в том, что эта тема для роялей с 650 кубовым мотором. Это и interceptor и continental gt и classic и shotgun и bullet и bear. Я решил не плодить большое количество тем.

Думаю, что стоит подвести итоги от первого впечатления. Не знаю как сидели на нём всякие "обзорщики", но мотоцикл мне понравился своей мегкостью. НО! Но при этом он не расхлябанный. В меру собран, в обчем) Сиденье тоже удобное и пассажиру ещё мягче будет даже. Правда надо будет снимать пластиковый колпак с сидельнья. Но это в моём случае так как это допопция, оставшеяся от прошлого хозяина. По мотору и его отдаче. После 2000 оборотов ускоряется уверенно до 140 км/ч. Потом прыть уходит и мучить его смысла нет вообще. Мне удалось развить на платной трассе 167 км/ч по GPS. Но это было мучение для мотоцикла и для меня тоже. Поток ветра пытался меня оторвать от мотоцикла и сильно задирал шлем наверх. Адекватная крейсерская скорость "Рояля" это 125-130 км/ч, а экономная 100 км/ч(там красиво получается - 100км/ч при 4000 оборотов). Однако есть и не очень приятная сторона этого мотора - расход топлива. У меня получилось 7 литров на 100 км при 140 км/ч. По управляемости. На прямой он словно влитой в асфальт. Степных боковых ветров он не видел(пока не видел) конечно, но ветрам средней полосы не удалось содрогнуть даже. Всё-таки 212 кг веса дают о себе знать. Родные шины в холодный дождь не превращаются в пластик, но до Michlin им далеко. Посадка... как же я переживал по пути в Рязань, что моя поясница воспротивится такой позе на мотоцикле(аля спорт). Зря) По моему это из немногих положений, при котором "не стреляет" в спину. По минусам. Немного плавают обороты на холостых и околохолостых. Лечится настройкой датчика холостого хода, но меня данная особеность не шибко парит. Пока оставлю так. Некоторые контакты открыты(фото позже будет) и есть опасения, что вода попасть может при сильном дожде и мойке высокого давления. Троса проложенны некорректно. На рулевой колонке трос сцепления начал перетирать номер рамы. Вот, собственно и всё. Пока пробег почти 10000 км. Дальше буду добавлять информацию по мере поступления.

По маслянному фильтру. Кто не хочет ждать месяц посылки с Индии есть решение. Hi flo HF515. Скоро проверю и отпишусь как оно.

Для меня самое главное, чтоб сухо было) Если так, то "Рояль" довезёт, надеюсь.

Ок.

Примерно такие эмоции у меня и были, когда я понял, что страданиям и плетениям за быстрыми тягачами пришёл конец) Тяги не хватило только в одном случае. Но там и литровый мотоцикл не потянул бы)

Гнал с Рязани. В целом техника мне понравилась. По "косметике" кое-какие недочеты есть правда. Однако это есть издержки б/у мотоцикла.

Свет на него ложился, словно в рекламе, а у меня зуб назуб не попадал. В голове роилось много мыслей, но все они были на одну тему - "Хоть бы за ночь уложиться и не простыть" На М12 в низинах такая холодина, что судороги ноги сводили. Но, как ни странно я таки смог добраться домой за 12 часов.

Не думаю. Диаметр цилиндра не тот. Он, вроде как, стоит на Regulmoto alien.

С возвращением! Жду новых рецензий на киноленты)

Ознакомился с местами. Даа, не для слабаков погодка там)

Это где такие удовольствия?

И я про то же. Что-то мне подскавыет, что они привыкание вызывают.

Именно в этот день свершилось великое. В этот день советский человек впервые покорил просторы бескрайнеого космоса. При всём при том благополучно вернувшись на родную планету. Поздравляю с годовщиной этого великого события!

Понял. Жаль, конечно. Ладно хоть одну категорию оставили.

Да, ознакомился темой по-глубже. Корвалол и валокордин лучше не использовать...

Теперь не разрешают водителем трудиться?

Если уж на то пошло, то можно и через Лог и Клетскую. А там уж спуститься и, как раз, в Суровикино оказаться.

Здоровья тебе, воин! Ну и удачи, само собой. По поводу инфаркта я не специалист, да и не врач вовсе. Тут надо смотреть на меожество факторов. Предрасположенность может "подходящая".

Да вроде шуршат по-немногу дожники волгоградские. Третью продольную сделали, наконец)

Самое главное, чтоб не задевала за маятник.