Alex1974

Демоны трепещут, и сатана дрожит от страха в своих чертогах, когда удается запустить двигатель божественного Ижа! Откручивая ручку газа на нем, ты сворачиваешь время и пространство, незаметно пожирая километры асфальта! Только избранные способны обуздать эту огненную колесницу без вреда для себя. Большинству ныне этот скилл уже недоступен, ибо слабы они телом и духом! ))))

Да-да, это заговор! Проклятущие буржуины тебя притесняют, не дают тебе на воде ездить, специально душат двигатели на заводах, ставят неправильные звёзды, свечи, и карбюраторы, чтобы ты лично страдал и мучился, а они жируют и смеются над тобой!)))

А если ещё свечу иридиевую поставить- там ваабще компрессия будет- мама не горюй!

Каждый раз смешно наблюдать как появляется кто то, кто свято верит в "увеличение мощности при помощи "спортивного коммутатора, и микронной точности зазоров клапанов". Особенно умиляют умные фразы типа "если поворачивать переменное сопротивление от центра куда то, то выхлоп становится сильнее!")))))) А если ещё поставить магнитики-ионизаторы топлива на шланг, то мощность становится сильнее, а крутящий момент- круче!))))

Газели, сцуко, коварные)))))

Повезло в плане того что случай простой, и разногласий не было, тут согласен. Но могу сказать точно- последние годы ОСАГО работает лучше чем в начале.

Прошлой весной мне в рабочий Ларгус въехал чувак на газели. Поздно тормозную на светофоре, и привет. Задние двери- распашонки вхлам, бампер, и складка на полу образовалась. Подъехали гайцы, глянули, сказали оформлять евро протокол, и уехали))) Ладно, заполнили все сами, буквально пол-часа потратили. Позвонил в страховую- сказали приезжай на экспертизу. На следующий день съездил, эксперт поглядел, составил бумаги, сказал жди ответа. Через три дня позвонил, назвал сумму, сказал приехать подписать бумаги. Приехал, подписал. Через неделю деньги уже перечислили на счёт. Чего вы все стонете- ноете "устанешь бегать"- не понимаю. Два визита в страховую по часу- это "устанешь бегать"? Насчитали, кстати, вполне достаточно для ремонта, даже ещё осталось маленько))) Сейчас без страховки ездить- такое себе... Я даже не про штраф, а про если, не дай бог , приедешь в какой нибудь Лексус, там одна вмятина на двери выйдет дороже чем твой китайский мотоцикл. На светофоре бывает стоишь- с одной стороны миллионов десять стоит, да с другой, ещё пять, да сзади пятнадцать.)))))

ХХ на этом карбе при холодном пуске сами не поднимаются. Заслонка нужна только чтобы обогатить смесь и запустить. Обороты ловить вручную пока не прогреется, как вы и делаете. Так что все у вас работает как надо. Будь диффузор поменьше, эта проблема бы так ярко не порявлялась. Тут вам только замена карба поможет. В идеале бы приколхозить вакуумный со 150-икубового скутера. Там автомат обогащения, вообще никаких телодвижений не требует, просто завел и греешь. Ну и как вы выше правильно заметили- кабовские моторы все на морозе запускаются тяжело, именно из за длинного впуска.

Если жиклёры гвоздем тюниговать, то обязательно сначала надо сделать испортинг головки! Фсе внутрях растачить, и атпалировать! А ещё обязательно фильтр-нуливик, и оглушитель-прямоток! После таких тюнингов на Альфе становится опасно ездить , ибо не только лишь все могут обуздать этого демона!

Ящитаю надо сразу Эдельброк Квадра Джет четырех камерный приколхозить- там мощщь будет- закачаешься. Все же знают что чем больше размер крабулятора тем мощщщнее тачка прёт! А китайские аньжинеры просто ставят маленькие карбы специально, чтобы задушить мотор. Иначе это никак невозможно объяснить .

Дак я думаю что мот ,бендер, гуру, и похоже хард, и еще было несколько подозрительно похожих по стилю писанины- один и тот же персонаж.

Ну может быть. Спорить не буду.

Дак я и не говорю что уверен. Но очень похоже))))

Да сдается мне что это один известный нам персонаж тут воду мутит. Возможно с командой друзей-школьников.)))) Такое уже несколько раз было на этом форуме. Сначала вроде нормально пишет, потом начинается трэш, его банят, он создаёт клона, его снова банят, и он успокаивается на какое то время. Потом все по кругу. Один раз он точно кого то привлекал "на помощь". Возможно сейчас тоже.

Если при вышеприведенных условиях испытывать "газ в пол", то я однозначно ставлю на водянку.

Да это скорее просто обиженки вспомнили старые обиды.

Мот-бендер-гуру-хард-индура!))

Пришла весна, у мот-бендера-гуру, очередное обострение))))

Как вспомню какой расход у старой карбюраторной Хонды СиБи-1300 в городе.....))))) А вы тут про какие то три литра спорите))))

Обчитаются всяких юридических форумов, да и сношают потом голову гаишникам))))))

Ну там просто больше школьников, которые верят в его гений, и не оспаривают авторитет, поэтому ему там уютненько))))). Сердечки под сообщениями щедрее сыплются, и радуют взор!))

Как это верно товарищ камрад!))))

ВОТ ТАК ВОТ!!!! ВСЕ ПОНЯЛИ, ДА?! ... ТО ТО ЖЕ!!! )))

С китайским спидометром может и стосорок! ))))

Вот жешь ахренеть- это оказывается супер-пупер-спортбайк Патрон Спорт 200))))) Пригоняли мне как то лет пять назад такой в ремонт. Я на нем потом даже покатался немного. Могу сказать что слово "Спорт" в его названии явно лишнее))))