Alex1974

Я надел гофротрубу из нержавейки на выхлоп,и выкинул ее через отдушину на улицу из гаража. Стало лучше, но не так чтобы очень. Все равно громковато работает. Он сейчас на автодроме в гараже стоит в качестве резервного источника питания, пользуемся нечасто, так что и городить в принципе больше ничего и не нужно.

Я вот прикупил себе две тонны геморроя. ))))))

Мне не так давно по случаю достался можно сказать на халяву генератор. Даже не генератор а САК импортного производства. Двигатель Хонда, генераторно-сварочная установка написано Италия. Внешне был потасканый, двигатель не запускался. Ну я его привел в порядок. В общем там 380 вольт 6.5 киловатт, 220 вольт 4 киловатта, и встроенный сварочник, который без проблем тянет четверку. Короче чудо агрегат, одна с ним беда- весит он больше ста кг, и тарахтит при работе очень неслабо. А так - да как-то пытались варить 3.5 киловаттным китайским геной- не катит, постоянно в защиту уходит.

Во, я себе "буханку" купил такую же))))))). Надеюсь к лету приведу ее в боле менее ездабельное состояние.)))

Все, продал своего лесника. Без шести дней ровно три года им владел))))) Купил под новый год и продал под новый год)))

)))))) Поздравляю!

Ну дай бог чтоб все поехало!))

Я имею в виду хорошая альтернатива нынешнему современному Уралу. Когда человеку нужен тяжёлый колясыч, но глядя на цену Урал Гир ап, становится очень грустно. ))) В общем можно сказать что альтернатива единственная.

Поздравляю! Смотрел недавно на него обзор от Сани Четодела. Вроде неплохая альтернатива Уралу.

Дак я ещё на первой странице написал что боббер будет. Тема эта уже сильно избитая, но из Урала, на мой взгляд, ничего другого и не сделать. Цвет будет не черный, но темный, комбинированный с бежевым Цветовую схему я уже придумал. Седло я точно перешлю в коричневый, но потом. Номер надо заказать маленький, чтобы закончить с задним крылом. Вроде вырисовывается что к весне я его доделаю, и летом буду разбирать и красить. Кстати 26 декабря будет ровно год как я его начал кромсать))))) Не так уж и долго)))

Подрезал руль на 35 мм с каждой стороны, откопал старые рычаги, которые на нем стояли. Рычаги подрезал. Думаю их оставить, они алюминиевые, отполируются будет красота. Присоединил трос сцепления, выжим есть нормальный, но сцепление на размыкается. Диск видать прилип наглухо за столько лет))))) Но это мелочи, все равно разбирать все на покраску. С более коротким рулём выглядит вообще неплохо.

Доделал фильтр. Сварил кракозябру, сразу ее отполировал. И собрал все на место Вроде интересно получается.

Поставил фару. Кронштейн из нержавеющего металлолома, и даже болтики из нержавейки подобрал. ))

Очистил сегодня кожухи вилки от краски, и ещё кое какое ненужное железо с них убрал, стало гладенько, и симпатично)))) Определился наконец с тем какая фара будет стоять, начал делать кронштейн для нее из нержавейки. Завтра наверное доделаю кронштейн, и займусь фильтром.

Лучше сразу два 38-х! Чтоб поперло дак поперло! Но только на выхлоп надо будет 108-ю трубу, чтобы, не дай бог, не задушило такую мощщь стоковым выхлопом!)))))

Да все верно, просто никому из производителей сейчас нафиг не нужно делать вечные моторы, вечные колеса, поэтому хоть возмущайся, хоть нет, а все так и будет.

Все верно.

Ну это ты совсем запущенный случай описываешь))))) Хотя если вспомнить как мы в юности собирали всякие мински, совершенно не стесняясь стучать по коленвалу молотком. Про балансировку даже мыслей не было. Если вал после сборки крутится туго- фигня, притрется !))))А критерием "исправности " сальников было "ну типа он же не порван, и пружинка вроде на месте, значит нормально" Не помню чтобы кто то проверял подшипники на люфт, потому что главное чтобы подшипник был! Достаточно чтобы в нем все шарики были на месте, ну и сепаратор желательно тоже)))))И при этом все вроде работало.))) Ну по крайней мере не помню таких проблем как у автора темы.))))

Да это понятно. Просто если сальник новый, то на мой взгляд он даже 5соток биения компенсирует без проблем. Нет, я думаю дело в чем то другом.

Везёт вам, ещё даже снег не выпал. У нас морозы вдарили ниже минус 30, вроде послезавтра должно "потеплеть" до минус 20)))))))

Это как его должно бить, что аж сальник не держит? ))) Не, тут скорее что то другое. Думается "мастер" не так чтобы очень мастер. Возможно сальники не те заказал, а может быть косячит при установке. Но хоть причина ясна, значит в итоге результат будет.

Я после того как баню из бруса построил, сразу для себя решил что капитальное жилье из дерева точно больше строить не буду. В следующем году я надеюсь начать сттроиться на участке, там будет первоначально дом-баня, вот её я построю из бруса, с учётом прошлых ошибок. Потому что это будет летний дом. Капитальное жилье- точно нет. Тебе бы сейчас его утеплить ЭППС сплошняком, все запенить и закрыть фасадом, но я представляю как не хочется сейчас, когда дом уже готов и обжит, такой фигнёй заниматься . Это я к тому что писал выше.

У меня приятель лет пятнадцать назад закончил постройку дома и переехал всей семьёй. Дом два этажа, общая площадь отапливаемая примерно 160 квадратов. В первую зиму платеж за газ был (точно не помню) вроде две тысячи. То есть много по тем временам. Следующим летом он нанял бригаду, и утеплил дом снаружи вентилируемым фасадом. 150 мм минваты, втрозащита, и снаружи металлический сайдинг имитация бревна. Ценник был конский за этот фасад. Но в следующую зиму у них расход газа упал в два раза. Я к тому что уже при проектировании надо закладывать утепление не "согласно расчетам", а "согласно расчетам, умноженное на два". Это удорожает стройку, но это выйдет дешевле чем потом переделывать. При нынешних ценах на газ и электричество не бывает слишком толстого утеплителя)))) Я вот тоже строиться собираюсь лет через пять, и я точно знаю что дом у меня будет из газоблок, в один этаж, и не больше 80 квадратов общей площади. Потому что я уже знаю что у меня пенсия будет никакая)))) И печка в нем точно будет!))

Пришли кожухи на вилку. Отрезал от них все лишние крепления, надел на вилку, и прикинул все фары какие у меня есть. В общем ни один вариант мне не нравится. Буду пока доделывать фильтр, возможно потом придет озарение какая фара сюда подойдёт.)))

У меня вообще мечта вкорячить на него вакуумные кабюраторы, но те что подходят по диффузору- стоят много. Средства у меня сильно ограничены. Самый простой вариант- поставить как все- ПЗ-30. Они на Урале неплохо работают, но к ним нужны переходники, чтобы поднять их выше, потому что они вниз торчат сильнее чем родные, и тупо цепляются за шнурки. Там и так места для ноги мало. Можно купить китайские к-68, они недорогие, но по отзывам - они не работают, там каких то каналов не хватает как в оригинале. В общем думаю пока.