Alex1974
-
Постов
1 407 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Alex1974
-
Нужно делать по принципу прицепа "Скиф". Брать багажный кофр автомобильный по росту. Нижнюю половину закрывать плоской крышкой, под которой будет багажный отсек, а крышка как спальное место. А верхняя половина будет откидываться вверх градусов под 45 и вытягивать за собой стенки палатки. В закрытом виде спальные принадлежности и тент палатки будут прятаться под ней. Но никакую печку в такой обьем ты не поставишь.
-
Для такого дела этот "кунг" должен быть довольно большой. Иначе будет так- остановился в дождь, и все вещи начал выкладывать куда то, потом поспал, и все обратно запихивать. примерно то же самое что достать и поставить палатку. И какой тогда смысл?
-
Не парни, я конечно люблю мотоциклы, но не до такой степени чтобы зимой на них путешествовать. В чем кайф таких поездок?
-
Надо смотреть что там произошло. Но в общем нужно сделать так чтобы пружина плотно без зазора обнимала этот выступ и не имела возможности с него соскальзывать. Попробуй ее подогнуть как нибудь.
-
Вот нашел. Журнал "Изобретатель и рационализатор" номер 7 за 1982 год)))
-
Нет. Точно не этот. Надо поискать в архивах в интернете этот номер журнала.
-
Прочитал это сообщение, сразу вспомнился один из номеров журнала "изобретатель и рационализатор". Я когда пацаном был у меня отец его выписывал. Ну и я его тоже до дыр зачитывал.(еще "Юный техник" и "Техника молодежи"). Дак вот в одном из номеров за 85 или может 86 год была заметка о том как какой то чувак задолбался мерзнуть зимой, перемещаясь на своем Иже 2 с коляской, и слепил на него кузов полностью закрытый. Жаль сейчас не найти эти фотки. ))))) Сделано все было как сейчас помню из фанеры, оргстекла, шпингалетов, и алюминиевых уголков. Ну и немного из говна и палок конечно же.)))) Выглядело как броневик, с которого Ленин выступал. Реальный такой "железный капут!")) Я это все к чему- ты там с кунгами на колясках сильно не увлекайся а то такая же байда выйдет.)))
-
Осматривай все внимательно. Проблема где то здесь. Вал не туго достался? Вращается легко? Обрати внимание на концы пружины, они должны быть как бы отогнуты в сторону картера, и плотно цепляться за выступ картера возле копирного вала. Сам выступ еще осмотри на нем не должно быть выработки или сколов от концов пружины.
-
Оно вроде как называется крышка сальника. В магазине ты ее не найдешь. Только если у кого то в запчастях искать. У меня есть, но связываться с пересылкой такой мелочи чот неохота. Поищи на авито, может кто нибудь поблизости от тебя восход разбирает, сьезди да купи.
-
https://motaki.ru/motozip/voshod/salnik_kikstartera_voshod_073000107801 Но не надейся, что когда ты поменяешь сальник у тебе перестанет течь оттуда масло.))))
-
Согласен, похоже. )) Но реально все же скорее всего действительно 1900.
-
Конечно можно.
-
Главная интрига не раскрыта! Камни то реально теплые или нет?))
-
Снимай крышку сцепления, снимай лапку переключения, и доставай вал. Смотри состояние возвратной пружины и штифта за который она цепляется. Проблема однозначно там.
-
Ну так круто же. Езди на ней. Или стрелась уже совсем?
-
Предварительно почистил двигатель.
-
Диаметр 65.
-
Продолжаею собирать восхонду. Что то уже вырисовывается))) Замучался заряжать пружину на амортизатор. На восходе -2, и на 3М пружина была совсем немного длинее разжатого амортизатора. Там просто отверткой ее заправил и все. А эти амортизаторы какие то странные- и в мелочах есть небольшие отличия, и главное пружина! Чтобы ее зарядить е надо было сжать сантиметров на шесть. Короче сжимал витки клещами, и стягивал проволокой, и так постепенно сжал ее до приемлемой длины.
-
Герметик то зачем? Резина с камерой, старую снял, новую мылом намылил, и одевай. Но лучше попроси кого нибудь кто умеет. На восходы нет дешевой злой резины штатной ширины. Либо эту про которую я писал, либо искать импортную, но цена будет немилосердная.
-
Да ничем собственно. Только ее бортовать труднее, и смотрится она тонковатой. Но народ ставит, и ездят. Эту покрышку разработали еще в ссср, и было два варианта- для мопеда которая 2.75, и для восходов там вроде 3, или 3.25 размер был. Узкий вариант до сих пор делают, широкий нет. Я на советскую дельту с китаймотором ставил такую- по грязи- гребет как трактор, на асфальте ни о чем, и очень быстро снашивается. Насчет тяги- да, либо ведущую звезду меньше ставить, либо ведомую больше.
-
Самый дешевый вариант- это Петрошина Л-263. Резина реально злая, но для восхода узковата. Хотя едет он на ней - будь здоров. Стоит в районе двух тысяч рублей.
-
Спидометр есть, но он тоже неисправен. Забыл написать вчера. Покрутил его шуруповертом- стрелка не шевелится вообще. Можно попробовать его разобрать, но пока не до него. С тройкой много возни всякой.
-
Почистил глушаки. Ну и всякую фигню колесную привожу в порядок- ступицы, опорники, кожух цепи. Скоро обода с покраски приедут буду собирать колеса.
-
В смысле обмен? Если он у меня есть, могу продать. Но пока не обещаю)))
-
У меня вроде даже есть такой в гараже. Врать не буду но вроде остался после восстановления Восхода двойки. Вечером сегодня гляну, по моему вместе со старым корпусом фары есть он.
