Павел 2206

Акимыч,вот все за этот 170-ый мотор левой пяткой в правую грудь лупят что он на 270 кубов,но никто не вскрывал и не мерял,по опыту своему скажу что 170 это обычный 165 мотор со стандартным коленом и стандартной цпг на 65.5 мм.

Но повторюсь,съездий в ГАИ уточни,спрос не ударит в нос

В общем смотри скажу так, может и свезти если инспектор попадётся нормальный...

В том то и дело что s2 это чистый Китай

Во первых покажи мне хоть одну иномарку которую купили из салона и потом забили на регистрацию и ездили без номеров и регистрации в течении энного количества лет,второе а потом перепродали её неизвестно кому а уже после этого перепродали тебе. Проблема опять говорю об этом в том что ты будешь делать первичную регистрацию а там другой пакет документов,в частности если тс ввезено и произведено из за границы то ГТД нужна в любом случае

В том то и дело что нет!

Дай бог чтобы всё получилось как ты рассчитываешь,просто сам прошёл всё это плюнул продал и купил другой, просто зашёл в ГАИ проконсультироваться. Мне сразу в лоб,где ГТД? Думаю хрен с ним сделаю,нашёл ,узнал,12000… хрен с ним ,делаем! Этот человек просит фото всех страниц ПТС,скидываю, через полчаса ответ,продай его нах! Если первый ДКП мы ещё можем восстановить за 5000 то остальные два без вариантов.... Так что думай Олег,поедь в ГАИ и просто покажи что у тебя есть и спроси прокатит или нет. А то сейчас восстановишь мот ввалишь хуеву тучу денег а в итоге останешься ни с чем...

Мот ещё не катался по России,пока нет первичной регистрации в ГАИ мот для государства несуществует

Хорошо было бы если бы это чушь была....

Хоть бы фото выкинул, народ волнуется... И по документам инфу бы выложил...

...и плюс к этому должны быть на руках все ДКП от магазинов через который он прошел пока был продан физ лицу

Ох ошибаешься насчёт того что ПТС есть.. Если ГТДшку пролюбили то ни в одном ГАИ без неё на учёт первичный не поставят, восстановление ГТД на мот от 12000....

Ссылку в студию!

https://m.avito.ru/voronezh/mototsikly_i_mototehnika/yuanda_cbr300_3641871320

Всё, забудь об этом металлоломе, только что отписался этот хозяин,из доков только ПТС и на учёте никогда не стоял, легализовать его без вариантов....

Который всё таки стоял на учёте..

Угу,то есть то что номеров нет тебя это не беспокоит,и ладно ещё по месту может и не трогают но в других регионах им как то похер будет кто ты там... В общем дело твоё...

Вспомни я создавал тему на эту тему в итоге продал его и купил такой же но на учёте

Вот в том то и дело что если даже есть ПТС но нет возможности поставить его на учёт то это первая остановка штраф 500 рублей а вторая это штраф стоянка и штраф от пяти тысяч!

Вот именно сраные альфы безрамные а нормальный мопед с нормальной рамой таже сигма спорт от 120

И что что есть? Олег,если тс не ставился на учёт то ПТС это в большинстве случаев бесполезная бумажка когда отсутствует (начнём с начала) первое ГТД,я не думаю что этот мот приобретался у фирмы ввозчика а это значит что обязаны быть все ДКП от всех магазинов между которыми перепродавался мот и в конце концов ДКП от последнего покупателя из магазина,точно уточняй все вопросы чтобы не остаться с кучей хлама и без денег

По докам что ?

Мне кажется что оба что ты скинул без доков будут,или голая ПТС с хрен знает на кого данными

Он лежит на случай продажи дельты если не получится переоформить со 165-ым...

Вся проблема в том что 164 нижневальник,не любит обороты,распредвал с одним кулачком на оба клапана(нет перекрытия фаз) и пускай хоть и на 30 кубов но 165 больше,и да,всё таки я не с потолка взял что 165 веселее,год отъездил на 164 теперь просто лежит на полке... И то что на этих звёздах с третьей трогается да я ещё поверю но чтобы с пробуксовкой? Может на льду? Или вес наездника 40кг со шлемом? Я на асфальте не на дельте ни на вэлсе эндуро не могу с первой так тронуться...