)))))))))))111.jpg.e47fd75757c9d8d77b9fb77e5d6154b2.jpg)
Серега_81 регион
-
Постов
431 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Серега_81 регион
-
)))))))))))111.thumb.jpg.c06d0d6898f8bb5574e021bf1eb72d35.jpg)
У меня инженер по ТБ мыслит(а может уже и не мыслит, я не знаю) Он мне когда то с пеной у рта доказывал что наше образование самое лучшее.. Я не стал с ним спорить и просто подвёл к окну, у нас офис на втором этаже и оттуда видно цех... Вон говорю стоит станок Ижачок, это наше образование.. А вон стоит японец его одногодка и пропасть между нами непреодолимая что по точности, что по производительности... Нравится тебе или нет, но весь прогресс пришёл с запада.. Мы ездим на тех машинах, которые взяты с ихних свалок а не они! Понимаешь?))) И как они работают, я знаю.. Работал там) Те агитки которые ты тут толкаешь, уже не актуальны! Получить образование и состояться как специалист по образованию, это разные вещи! И не надо никуда бегать, стань спецом и будь им! Любой, нормальный человек даже при союзе имел как минимум две специальности, по которой он мог работать) А те кто пошёл учиться на юристов и финансистов, те заведомо обрекли себя на торговлю бюстгальтерами)) -
Ну почему же капитализм не подразумевает всеобщего благоденствия? Как раз наоборот подразумевает))) Это только у кас капиталистам хорошо когда рабочий нищий, за бугром всё иначе! Вот поэтому основная масса рабочих и работает за посредственную зарплату, а те кто нашёл в себе силы и начал профессионально расти, те получают достойную зарплату. По крайней мере у нас так.. Рынок труда сейчас, спецами не переполнится.. Потому что технического образования нет! На это есть две причины.. Все в 90х своих детей отдавали учиться на менеджеров, всякого рода управленцев, финансистов и юристов! А в технари никто не шел... Либо техническое образование похерили и учиться было негде.. По итогу... Работать некому и куда не ткни, все из Китая, потому что даже самые голимые саморезы везут оттуда.. Чтобы я предложил доминишникам? Отбросить подальше бутылки,домино и профессионально развиваться! Именно в 90х и начало 2000 в страну массово хлынули импортные станки, компьютеры, софт!
-
Это чисто совковый менталитет, рубиться в домино и ждать когда правительство даст тебе работу и достойную зарплату . В 90-е тогда ещё многие не понимали смысл происходящего! А сейчас чтобы вписаться в реалии нашей жизни, нужно иметь несколько профессий, чтобы жить нормально и получать достойную зарплату!
-
Я не утверждаю! Когда снимал крышку, видел там длинную отливку, в ней отверстия как типа форсунки и болтом с наружи заглушена. Решил что так смазываются коромысла!
-
Если это нижневальный двигатель.. Это сверловка под масляный канал, который смазывает коромысла.. А болт, это заглушка! Если его открутить, то оттуда под давлением пойдёт масло.
-
Даже и мыслей таких не было) Каждый живёт свою жизнь, у всех всё по разному! Я с баранкой попрощался в средине 90х, когда продал свой грузовик, который я купил с мусорника и сам собрал! Потом катался на легковых а по работе, ушёл в строительство! Сейчас, восстанавливаю завод, который разбивали с 2014 года. За пожелание удачи, спасибо!!!
-
В интернете есть такие картинки.. Находишь тот движок,которы стоит и тот который нужен и сравниваешь размеры.
-
Танунах... вчера открыл категорию "Е" а сегодня на фуру и на дальняк тыщи на 3 км...? Чисто сам,без напарника... Безумству храбрых поём мы песню))))
-
Тут вопрос не в подмене слов а в контексте сказанного... Советский союз научил а при торгаше реализуешь свои знания..)))
-
Наличие массы категории , мне ни о чём не говорит .. Вернее говорит о том что он может управлять этими видами транспорта ! Это не торгаш научил перебирать двигатель, а Советский союз! Оттуда пошло выражение в чем разница между водителем и шофёром) Тот мотор, который я переберу сам или с мотористом вызывает больше доверия чем тот, который я взял на складе или в мастерской у моториста с непонятной репутацией! Потому что он всегда дома, а мне до дома доехать ещё надо... За экспедитора, неплохо доплачивали.. А на международных линиях, таможенное оформление+карнет, это прямая обязанность водителя)
-
Давай по порядку... 1. Водила-это понятие растяжимое! Водила,который кроме баранки ничего другого не знает,это одно.. Водила,который может перебрать мотор,выставить пятно соприкосновения конической пары в заднем редукторе моста,это совсем второе... И зарплата у них будет разная) Потому что лоя первого ещё и штат слесарей нужен))) 2.Рынок труда,не фикция! Самое прямое дказательство тому,это собеседование при приёме на работу! Работодатель ищет спеца под определённую работу а второй продаёт свой навык и опыт за ту сумму,которую предлагает работодатель. По поводу 14 летних,не знал! А кто и куда их гонит работать?)))
-
Плохо вы товарищ думаете..Очень плохо!!! Специалист в любой области в наше время,очень востребован! И мироеды-капиталисты готовы платить адекватную зарплату,потому что твои профессиональные навыки,это залог успеха ихнего бизнеса! Да,цена труда может колебаться в зависимости от региона и задачи,но в целом спецы не в обиде! Просто сейчас многие живут ещё совковыми мерками,работать лишь бы как,но при этом претендовать на хороший оклад... Сейчас рынок труда и каждый человек как специалист имеет свою цену)))
-
Ребятки, приезжайте к нам в ЛНР! Только не в сам Луганск, а в города поближе к лбс) У нас рабочих рук не хватает. Станочники нужны, медики, педагоги, и вообще ребята с руками и головой!
-
Нет людей.. Есть олигархи! Они заработали каким то своим образом деньги и вложили их по своему усмотрению .. Запад тоже вкладывал в Россию деньги! Это как бы нормально, когда не мешает стране двигаться) При СССР тоже были свои мутные схемы! Но они не имели влияние на курс партии и правительства! И СССР без колебаний долбанула бы по любой стране, если бы она наступила бы Союзу на ногу. Сейчас, всё иначе...
-
Дело не только в них... Вспомните 2020 коронавирус.. Наши войска оказались в Италии, и оказывали им помощь!!! Не в Беларуси или в какой нибудь области РФ а в Италии... А знаете почему?))) Потому что наш олигархат там очень много скупил вилл.. Виноградников, и продают в Европе вино..))) Так что банкиры тут не при делах)))
-
Это фигня а не битьё!
-
Тут ситуация немного иная.... Есть сфера политики... Экономики.. Бизнеса. Это для нас простых смертных миллион препонов чтобы вложить к примеру в какое-то выгодное предприятие на западе свои лишнюю тыщу баксов! Когда происходило слияние российских бизес структур с мировыми, о войне как таковой никто не думал. Всё работали нормально! Запад строил своё производство в России, мы в свою очередь вкладывали деньги в западные активы! Но случилось что случилось... Я по недалекому своему уму понять не могу, неужели стратеги прогнозисты не могли предвидеть данную ситуацию?
-
Все активы на западе.. В западный бизнес вложены огромаднейшие средства.. Дети там.. ))) И куда бить? По Украине толком ударить не могут...
-
Через копейку ничего не видно)))
-
Две менял... Видать с браком они были.. Одну на озоне взял, другую у нас в магазине!
-
Вчера мне скучно стало... Снова подошёл к мотоциклу и потрогал вялую ручку переднего тормоза... И всё же решился на эксперимент!)Взял и подложил проставку между ручкой и поршнем,переместив миллиметра на 4-5 поршень во внутрь и....Тормоза появились!!! Если я раньше при нажатии на тормоз ручкой касался руля,то сейчас при нажатии до упора ручка проходит всего 50 процентов своего хода! ИМХО.. проблема с прокачкой и торможением от того что поршень недодавливает жидкость в суппорт! Выше писал что при нажатии часть жидкости фонтанчиком выходила из отверстия в машинке а остаточного хода поршня не хватало для нормального торможения!
-
Есть одна идея.. На аналоге моего мотоцикла VR1-250 стоит одно поршневой суппорт! Я конечно не знаю каков диаметр поршня, но идея заменить двух на одно поршневой суппорт есть!
-
Две машинки были куплены... Одну с горем пополам прокачал, тормоз вроде есть, ручка жесткая. Мотоцикл простоял дней пять, пробую а тормозов нет. Короче, весь прошлый сезон я прочпокался с передним тормозом, ездил только на одном заднем . Ещё, на родной машинке у меня потрескалось и высыпалось окошко для уровня жижи. Я выпил из оконного стекла и вклеил на соду с суперклеем. В течение прошлого года было много всяких экспериментов с поршнями-манжетами.. В итоге остановился на том что на старай машинке тормоза были, а новые машинки это темные лошадки.. В итоге я собрал старую машинку на новых манжетах, и появилось что то наподобие тормоза.. Колесо конечно в юз не сорвётся но мотоцикл носом клюёт при торможении...
-
Суппорт я не трогал.. Сменил гидролинию, взял армированную! Всё началось с того что я решил прокачать тормоза.. Вернее, сменить жидкость в тормозной системе путём прокачивания! Суппорт.. Если бы он подклинивал в процессе торможения, то в любом случае ручка тормоза не была бы ватной!
-
Я сегодня покопался в интернете, оказывается есть 16 мм машинки, они стоят на квадриках! Но там нет крепления для зеркала! Сегодня в свободное на работе время я задался вопросом... Вот стоят два мотоцикла по технической части абсолютно идентичны, но у одного передний тормоз стопроцентно функционирует а на моём хрена с два!!! И в моёй напеченной жарким солнцем голове созрела такая идея... В корпусе машинки есть два отверстия , через которые жидкость попадает в поршень с манжетами. Когда я медленно нажимал рычаг тормоза, то часть жидкости фонтанчиком выбивало в обратку. Того количества жидкости, которую смог словить поршень, недостаточно для полноценного торможения! Ещё, я заметил на некоторых тормозных машинках есть регулировочный болт в рычаге и именно он давит на поршень! Получается что поршень должен как то стоять по отношению к отверстиям? Ваше мнение, господа!?
