)))))))))))111.jpg.e47fd75757c9d8d77b9fb77e5d6154b2.jpg)
Серега_81 регион
-
Постов
346 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Серега_81 регион
-
При сборке пин расклепан! То есть в пластинках он сидит мёртво а в звене он свободен.Когда расклёпываешь цепь,то ты нарушаешь клёпку и пластинку и при обратной сборке,там может быть слабина и цепь порвется! Если есть специальные звенья,которыми вместо замка соединяют цепь ля надежности,тогда это нормальный вариант!
-
Такой вопрос... Вообще КПП на всез моторах одинаковы? Или поставим вопрос иначе.. Смогу ли я поставить с какого нибудь условного 172-175 мотора 6 ст.КПП на свой 163 ниженевальный? И ещё...Передаточные числа..На 6 ступке относительно 5 ступки первая медленнее а 6 быстрее?
-
Я ездил на двух замках на 530 цепи,отрезал неправильно. Добавил два звена и соответственно два замка,без проблем! Но клепать я бы не стал..Пины калёные и можно их ударом разрушить!
-
Честно говоря у меня нет такого опыта,и сравнивать мне свой мотоцикл не с чем..Просто я считал что первично устойчивость мотоцикла начинается с его контакта с поверхностью по которой он едет! А остальное,как бы вторично. Мы говорим о небольших скоростях!
-
После среза асфальта,остается крошка фракцией до 5 мм,и во время езды всё равно чувствуешь как мотоцикл плавает..Резина сзади ижевская 3.50 спереди рисунок подобный.
-
У нас когда асфальт срезали, выше 60 ездили только безумцы! По моему, на срезанном асфальте мотает всех)
-
По поводу завихрений в карбюраторе и делитель потока,я тоже слышал,но руки пока не дошли... Зимой,если всё будет норм,я полностью переделаю тракт впуска и сделаю сопло со стороны фильтр-бокса..
-
Я слышал про такой способ.. Но у меня на суппорте штуцер люфтит, и вполне возможно что жидкость будет выдавливаться из резьбы и прокачать не получится. Или может какой то штуцер выточить, и ввинтить его вместо прокачки?
-
То есть, дать давление в суппорт, а в машинку воздух выйдет?
-
Спасибо за пояснение.. Для меня эти знания не критично важны, чисто для понимания и не более...
-
Я конечно не слесарь КИП, и не физик, но попытаюсь подискутировать))) К примеру, мы берём условное давление воды или воздуха... Берём два неких отрезка трубы с разными диаметрами на конце... Если мы подсоединим к большому диаметру воду или воздух, то на срезе малого диаметра мы получим увеличение давления и скорость воды.. На пример прижим водопроводного шланга при поливе огорода чтобы вода добивала дальше... Если же наоборот, то давление и скорость упадёт, тем более при расширении диаметра, в трубе будут создаваться турбулентные потоки, которые будут активно тормозить процесс прохождения воды или воздуха. В целях самообразования, готов выслушать конструктивную критику!
-
Повышение давления, это и есть увеличение скорости потока воздуха. . )))
-
Просто нужно промерить геометрию патрубка,при надобности доработать и полирнуть внутреннюю поверхность. Но без фанатизма) Я честно говоря давно не видел альфа-дельтовский патрубок, но думаю что то сделать можно! По поводу патрубка от фильтр бокса... У меня от торца карба до фильтр бокса где-то сантиметров 6-7 и верхний срез карба на 10 мм ниже верха бокса и там никак не развернуться если бы был промежуток сантиметров 10, тогда можно было бы и на входе сопло замутить! Посмотрел я на вики сопло Вентури.. Только там немного иначе.. Входит в малый диаметр а выходит в большой и там при протоке воздуха давление не создастся.. А когда в большой диаметр будет поступать, на малом диаметре давление будет повышенное!
-
Я давно хотел запилить головку, но позапрошлой зимой таки руки дошли! Но прежде чем это делать, я просмотрел массу видео на эту тему. В общем наткнулся на просторах ютуба на каких то американцев, которые в гаражах тюнингуют головки на Харлеи и один из умельцев сказал что канал наддува должен иметь не цилиндрическое сечение а коническое.. То есть, в форме сопла..Это даёт хорошую продувку камеры сгорания , и я решил эту тему опробовать! У меня патрубок карб-головка дюралевый и я поступил следующим образом... У меня пз-30 я сделал на патрубке входное 30 мм а выходное 29 мм... Головку начинал пилить с 29мм. Сделал более"аэродинамичной" форму отливки где втулка клапана и до камеры клапана форму канала старался задать форму сопла.. Выпуск пилил просто под диаметр выхлопного колена и спилил всё лишнее))) Результат меня очень порадовал!
-
)))))))))))111.thumb.jpg.c06d0d6898f8bb5574e021bf1eb72d35.jpg)
Где-то дней двадцать назад, у нас по мальчишкам отработал бпла. Один погиб, другой тяжёлый но вроде выходили! Судя по всему дело было так... У нас комендантский час с 10 до 6 а паренькам надо было куда то в пять утра ехать.. На этой дороге, очень часто жгли грузовики.Некоторые были с бк. Военные тоже часто ездят на питбайках и на эдуриках по этой дороге .Видать бпла распознал их как военных и атаковал.. Жаль конечно ребят.... -
У меня на литом колесе сзади стояла бескамерка Swallow с камерой а с переди Кенда и никаких пузырей вроде не было... По крайней мере,я о возможных пузырях сегодня узнал впервые!
-
Это точно..
-
Ветка плавно из технической перетекает на военно-политическую) ИМХО им верить вообще не стоит,и надеяться на что то тоже... Это евросоюз,и каждый в этом котле имеет свой кусок и каждый в теме войны замазан..И выскочить из этого не получится просто так...Задавят свои же!
-
Я не верю в это! Польша часть евросоюза,и она по моему мнению более всего русофобна!
-
Сбить беспилотник,очень даже непросто.. Прежде чем в него попасть,его нужно увидеть! Радар их не берёт,а визуально его ночью сложно увидеть! По городу много валяется стреляных гильз от дробовиков,с автоматов стреляют... Если в тебя прилетит дрон,ты не успеешь испугаться...)))
-
Значит тебе повезло) Я как снял карб и посмотрел на фланец, увидел что отверстие на фланце мягко говоря не соответствует отверстию карбюратора, была ступенька где то 3-4 мм
-
Теперь подгони под диаметр дифузора карбюратора патрубок котоый соединяет карб с головкой.. У меня там наплыв снизу был миллиметра 4 и оверстие имело овальную форму и потом головку подгони под этот патрубок ,и будет норм!
-
А у нас его вообще нет... Все заправки в округе разбили! Бывает утром отпускают по чуть чуть,я на работу иду и вижу небольшие очереди из машин 10-15 стоят. И то,если ночью завезут по тихому!
-
Вопрос к Стелсо-Дельтоводам... Ширина колесных дисков переднего и заднего одинакова? Или задний под более широкую резину?
-
Такая же самамя ситуация,и причем началось это буквально неделю назад!
