)))))))))))111.jpg.e47fd75757c9d8d77b9fb77e5d6154b2.jpg)
Серега_81 регион
-
Постов
461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Серега_81 регион
-
Вчера мне скучно стало... Снова подошёл к мотоциклу и потрогал вялую ручку переднего тормоза... И всё же решился на эксперимент!)Взял и подложил проставку между ручкой и поршнем,переместив миллиметра на 4-5 поршень во внутрь и....Тормоза появились!!! Если я раньше при нажатии на тормоз ручкой касался руля,то сейчас при нажатии до упора ручка проходит всего 50 процентов своего хода! ИМХО.. проблема с прокачкой и торможением от того что поршень недодавливает жидкость в суппорт! Выше писал что при нажатии часть жидкости фонтанчиком выходила из отверстия в машинке а остаточного хода поршня не хватало для нормального торможения!
-
Есть одна идея.. На аналоге моего мотоцикла VR1-250 стоит одно поршневой суппорт! Я конечно не знаю каков диаметр поршня, но идея заменить двух на одно поршневой суппорт есть!
-
Две машинки были куплены... Одну с горем пополам прокачал, тормоз вроде есть, ручка жесткая. Мотоцикл простоял дней пять, пробую а тормозов нет. Короче, весь прошлый сезон я прочпокался с передним тормозом, ездил только на одном заднем . Ещё, на родной машинке у меня потрескалось и высыпалось окошко для уровня жижи. Я выпил из оконного стекла и вклеил на соду с суперклеем. В течение прошлого года было много всяких экспериментов с поршнями-манжетами.. В итоге остановился на том что на старай машинке тормоза были, а новые машинки это темные лошадки.. В итоге я собрал старую машинку на новых манжетах, и появилось что то наподобие тормоза.. Колесо конечно в юз не сорвётся но мотоцикл носом клюёт при торможении...
-
Суппорт я не трогал.. Сменил гидролинию, взял армированную! Всё началось с того что я решил прокачать тормоза.. Вернее, сменить жидкость в тормозной системе путём прокачивания! Суппорт.. Если бы он подклинивал в процессе торможения, то в любом случае ручка тормоза не была бы ватной!
-
Я сегодня покопался в интернете, оказывается есть 16 мм машинки, они стоят на квадриках! Но там нет крепления для зеркала! Сегодня в свободное на работе время я задался вопросом... Вот стоят два мотоцикла по технической части абсолютно идентичны, но у одного передний тормоз стопроцентно функционирует а на моём хрена с два!!! И в моёй напеченной жарким солнцем голове созрела такая идея... В корпусе машинки есть два отверстия , через которые жидкость попадает в поршень с манжетами. Когда я медленно нажимал рычаг тормоза, то часть жидкости фонтанчиком выбивало в обратку. Того количества жидкости, которую смог словить поршень, недостаточно для полноценного торможения! Ещё, я заметил на некоторых тормозных машинках есть регулировочный болт в рычаге и именно он давит на поршень! Получается что поршень должен как то стоять по отношению к отверстиям? Ваше мнение, господа!?
-
Хотел расточить под манжеты 17 мм, но не получается. Корпус всего диаметром 20 мм и оставлять стенки по 1,5 мм это до первого падения! В оригинале диаметр 12.7 Растачивать на 2.3 мм смысла нет а больше, корпус не позволяет.
-
Я сегодня консультировался со спецами,которые работают на японских координатно-расточных станках,в итоге сказали что это можно сделать без проблем! Проточить под любой размер,чистота обработки будет на уровне! Выточить новый поршень,не вопрос. К стати,у меня сейчас в машинке стоит самопальный поршень! Я увеличил диаметр и удлинил хвостик,на который давит рычаг тормоза,так как там был зазор до 5 мм,я сделал где то 1 мм. Если меня эта тема зацепит,я займусь расточкой корпуса..
-
Не факт! У моего товарища на мотоцикле ручка тормоза как дубовая, тормоз схватывает сразу. У меня, ручка мягкая и когда нажимаешь на тормоз, он тормозит процентов на 30. Если удаётся сделать резко несколько качков, он начинает тормозить процентов на 70 и такой звук, как будто покрышка трёт об переднее крыло! Можно было бы взять корпус машинки и рассверлить отверстие миллиметров 15-17 выточить новый поршень и таким образом увеличить производительность машинки!
-
Я это давно заметил, что машинки не хватает для суппорта.. Хотя у моего товарища такой же мот как у меня, и тормоза мёртвые)
-
Для меня одного, в принципе норм! Но у меня есть двойка, и с ней вдвоем пробивает.. Резиновые отбойники разрушены давно)
-
Не пойдут. У меня отверстия на 10 и длина 320 мм Если поставить длиннее, зад будет неприлично задрать.
-
Благодарю за развернутый ответ! Просто их на Озоне великое множество а продавцы как то не охотно дают о них информацию. Купить и через неделю выкинуть,тоже не вариант. Я смотрел на ЮБРовские,они длинее моих штатных! Остается как вариант найти где то Ижевские! Штатные с VR как себя ведут?
-
Подскажите (а ещё лучше киньте ссылку на озон) какие на вашем мотоцикле стоят задние амортизаторы? По моему, моим пришёл капец...
-
Может у тебя шлем с хорошей шумозащитой! В моём LS2 слышно всё...))) Гудит она.. И гудит прилично, особенно после 80
-
Вполне может быть и из за шестеренки! Может какая то партия деталей не в допуске была,и оказалась каким то чудным образом в двигателе..
-
Тогда ищи затяжной спуск. Разгоняйся,глуши мотор и слушай! Но масло,всё же смени!
-
Как вариант... Попробуй залить максимально густое масло,типа 10-50 и на холодном двигателе пропробуй проехать! На холодном и густом масле толще маслянный клин! И если это подшипники в двигателе,то маслянный клин компенсирует зазоры и шум можкт пропасть на время! Если поставить на центральную подножку,тоже шумит как и при езде?
-
Судя по всему,они появились недавно! Я по весне усиленно искал бигбор,и ничего не нашел. Искал Даже на Али Экспрессе. Для того чтобы из 163 движка сделать чистую чекушку,при ходе поршня 62.2 нужен поршень диаметром 71.5-72 мм.. По поводу спорт распредвала,я его видел на Озоне,но как то с отзывами пока не густо!
-
167 двигатель по факту 223 куба! И мощность в пару лошадей больше чем в 163,есть ли смысл заморачиваться? На нижневальные Биг Боров нет! Я,окрыленный идеей тюнинга ЦПГ перекопал весь интернет,ничего не нашёл.. Была идея найти с какого нибудь японского мотоцикла поршень с пальцем 15 мм и под него сделать гильзу,чтобы в итоге вышло 250 кубиков. Общался с ребятами кто занимается изготовления ЦПГ,сказали тема дохлая! потому что в цилиндре стоят коромысла или толкатели для штанг!
-
-
Согласен ! Вообще, мне нравится нижневалы за их паровозную тягу на низах..Жаль что нет чистых чекушек нижневальных!
-
И деньжат подколоти, чтобы было больше возможностей))
-
3,5-4 см это слабо натянутая цепь!
-
Невзирая на дождь, пошёл проверить провис цепи на двух подножках. Результат одинаков, что на боковой, что на центральной! Сам 83 кг и двойка 65, езжу без проблем!
-
Я натягиваю на центральной подножке. От спокойного состояния цепи миллиметров 20 пальцем подтягиваю вверх и норм.
)))))))))))111.thumb.jpg.c06d0d6898f8bb5574e021bf1eb72d35.jpg)
