Серега_81 регион
-
Постов
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Серега_81 регион
-
Тебе виднее. )))
-
Его можно сделать за несколько часов! Важно знать что поршневая легла! А чтобы это узнать, надо компрессию проверить!
-
Самое главное не ссы! Каждый из нас что то делал впервые! Когда ты сам отремонтируешь мотор и услышишь его звук, ты получишь неимоверный кайф и начнёшь себя уважать! А это в жизни важно! Возьми компрессометр и проверь компрессию! Как это делать, посмотришь в интернете.. А лучшее, купи пузырь и тяни свой мотык в гаражи, где мужики машины свои чинят, они тебе проверяют правильно! У тебя 163 мотор?
-
Там страшного нет ничего! Мотор верхневальный или нижневальный?
-
Но прежде проверить компрессию и для начала попробовать сменить свечу!
-
Сам, перед и зад 2 атм. С пассажиром перед 2,зад 2.2,если еще и с каким то грузом,то 2.5
-
То есть,это нормально если корпус машинки дюралевый а поршень стальной? И ещё.. Не в курсе,какой зазор между поршнем и корпусом машинки?
-
Всем доброго дня! Такой вопрос...Кто нибудь перебирал передние тормозные машинки на Хонде , Ямахе или иных серьезных производителей мототехники? Может кто видел,из какого материала сделан поршень,на который манжеты одеты?
-
И регулировка винтом холостого хода не помогла?
-
У меня на моторе такого нет.
-
Если я правильно понял.. Стопорная пластинка имеет длину,Это и есть диаметр выборки в звезде.. Толщина пластины,это глубина выборки!? Звезду резец возьмёт?
-
В ведущей есть люфт, ведомая стоит мертво! Если бы это была Ямаха или Кава, а так это китайский мотоцикл! Хоть и копия Хонды СВ-125 Е но хрен его знает как там эти рамы варили)))
-
При сборке рамы, закладывается определённая соосность и геометрия! Если рама поведённая,с ней уже ничего не сделаешь! А если она ровно сварена, то проблем с соосностью колёс нет! Меня волнует другой вопрос, как проверить соосность звёзд?
-
Можно деревянные брусочки)Этот метод будет норм,если вы на 100% уверенны в том что условная продольная ось колеса,строго перпендикулярна поперечной оси колеса. И оно не смещено вправо или влево из за кривых размеров втулок которые надеваются на ось,когда устанавливаешь колесо. Поэтому, мне кажется что мой метод точнее,потому что я ориентирую ось колеса относительно оси маятника. Даже если и колесо не будет стоять строго по центру из за втулок,а будет смещено,оно не будет идти юзом по асфальту.
-
Я выставляю колесо относительно оси болта,на котором крепится маятниковая вилка к раме! Взял большой штангель,перенес относительно центра болта метки на маятниковую вилку,обозначил их краской в виде точки. Потом выставляю одинаковое расстояние между центром оси заднего колеса и этими метками.!
-
У меня тоже такая фигня.. Прогревается норм,а как поеду то возле первого светофора глохнет как только газ сброшу до холостых. Подкрутил немного болт холостого хода,проблема пропала!
-
Попробуйте для начала поиграться с лампочкой! Подсоедините ее к контактам кнопки стартера,и чтобы в нажатом положении она горела. Вполне возможно что это проблема с проводкой и покрутите руль и пошевелите провода. Если обнаружится где то обрыв,лампочка покажет!
-
Думаю норм будет! Разъём двух штырьковый, это по моему на аварийное отключение двигателя.. А какое нормальное положение, в смысле замкнутое или разомкнутое, я не знаю..
-
Тогда тестер в помощь! Из генератора по идее должно выходить три(четыре) провода.. Одна пара +и- от генератора на реле регулятор и зарядку... Вторая пара +и- от датчика электромагнитных колебаний, это на коммутатор.. В коммутаторе этот импульс усиливается и + идёт на катушку зажигания..
-
Разьем под электрику есть? В фишке или просто провода?
-
Согласен! Но насколько я знаю, новый двигатель комплектуется карбом, коммутатором, реле стартера и реле-регулятором. Его можно завести буквально на скамейке в парке при наличии аккумулятора и бенза.
-
Если бы мне в магазине сказали что на выбор коммутатора имеет значение наличие балансного вала в моторе, то я бы очень усомнился в компетенции продавца...)))
-
Не верна! Есть на китайских моторах система зажигания на переменном токе АС и на постоянном DC/ На 163 моторе стоит генератор постоянного тока..
-
Уровень масла в глазок не видно?)))
-
Эмульсия на вид как молоко! то есть,если масло в моторе из светлокоричневого прозрачного превратилось в мутное молоко,значит в масле вода!
